5 - это видимо какая-то магическая цифра для данного типа (и его модификаций).
Чего аплодисменты то? Новость то, почитай, почти полуторамесячной давности.СРОЧНО! Аплодисменты, переходящие в овацию. Все встают.
Сейчас идет работа по изготовлению пяти транспортных самолетов Ан-178 для Министерства внутренних дел Республики Перу. Срок выполнения договора - 2021 год.
На таком переможном фоне как-то забылась не только до сих пор неосуществленная предоплата от Перу, но и обещалка министра ВД десятимесячной давности о заказе 13 АН-178. (статейку по ссылке рекомендуется прочесть целиком и дважды).
А как идет сертификация? Есть информация?178 для Перу таки продолжают делать... даже несмотря на вирусы...
"Антонов" продовжує виготовлення Ан-178 для Перу | Defense Express
ДП "Антонов", що входить до складу ДК "Укроборонпром", продовжує виготовлення літака Ан-178 за контрактом, укладеним ДП ДГЗП "Спецтехноекспорт" з Міністерством внутрішніх справ Республіки Перуdefence-ua.com
Ил-114 тоже сначала не повезло со временем. А потом повезло... со временем)Жаль, Ан-148 это отличная машина и очень обидно, что ей , как и самолетам Ил-96 и Ту-204 ,просто не повезло со временем.
Это, скорее, пытается напомнить о себе любимом "Укроборонпром" вкупе с дочерним "Спецтехноэкспортом". Оно и не удивительно: потому как тут им совсем под дых могут зарядить!178 для Перу таки продолжают делать... даже несмотря на вирусы...
Илюшин это отечественный продукт, а Антонов это украинский продукт с большим процентом российского оборудования. Учитывая современные отношения между Россией и Украиной , у Антонова ноль перспектив для везения, вернее оно уже было(когда ВАСО начало серийное производство) , но закончилось. Рынок самолетов уже поделен и перспективы страны продать свои самолеты, если она сама на них не летает , сводятся к фантастикеИл-114 тоже сначала не повезло со временем. А потом повезло... со временем)
И отношения России с Украиной тоже наладятся, рано или поздно.Учитывая современные отношения между Россией и Украиной
Для антонова это будет как раз слишком поздно. Ну как и для всех «стратегических» отраслей украинской промышленности.И отношения России с Украиной тоже наладятся, рано или поздно.
Не знаю законодательство Перу, но МВД не армия.Какая нужна сертификация для военных?
Это будут строить?Тут вот про некий проект на базе Ан-70 говорят - Ан-170
Это разработка на перспективу родом еще из СССР. В 90-е её еще продолжали по инерции рисовать. Обратите внимание - там даже в колонитулах всё еще "АНТК АНТОНОВ".Тут вот про некий проект на базе Ан-70 говорят - Ан-170
Зачем? Вот зачем Украине океанский патрульный?Это будут строить?
Это траханье Наташкой-Дианой давно трупика хладного - из могилы извлеченного. И в крайне неумелой сексуальной технике притом.Тут вот про некий проект на базе Ан-70 говорят - Ан-170
Это траханье Наташкой-Дианой давно трупика хладного - из могилы извлеченного. И в крайне неумелой сексуальной технике притом.
Начнем с того, что Ан-170 - это ВТС, конкурент Ил-106 (первого). Проект самолета ПЛО ОЗ - это Ан-171.
Еще раз все те же пять? Они бы хоть рандомным образом число это меняли для разнообразия.Пишут что 5 Ан-178 уже запустили в производство
ИМХО, правильная цитата:Еще раз все те же пять? Они бы хоть рандомным образом число это меняли для разнообразия.