АП с человеческими жертвами с самолетом Ту-22М3 в Шайковке, 23.03.2021

[fynnext]

Никто никуда не уйдёт, если КК не ВКЛЮЧИТ своим следующим действием ПРАВЫЙ тумблер.

первый, левый тумблер, не только подаёт 27В ко второму выключателю, запускающему уже временные механизмы, но и к табло "Принудительное покидание" остальных трёх членов экипажа по проводам в общем жгуте.
при наличии негативных состояний проводки, влаги, вмешательства на заводе, запуск отстрела состоялся и без включения второго, правого тумблера...

 

[lopast56]

потому что априори на этом этапе факт принудительного катапультирования не рассматривается в принципе .

Вы очень красочно все описали. А скажите, кто отменил проверку исходной кабины(слева-направо) прежде чем начинать манипуляции с арматурой? Уж если на то пошло то законтренные колпачки/планки/переключатели на левом пульте, а АЗС, который подал туда ток, справа между летчиками. Может майоры/полковники считают, что важнее "ещё не родила...", то о чем тогда можно говорить. Я помню, как старички говаривали: - Где начинается авиация, там заканчивается порядок! Но, извините, не до такой же степени!
Опять же, если подтвердится, что все так и было.

 

[Iron-Man]

Вы, по-видимому, немножко не представляете сам процесс "непосильного ратного труда".. При посадке в самолёт у каждого члена экипажа свои дела.. умостить свой зад в кресло не насрав ногами на чашку ,не зацепив рукавом за какую-нить выступающую хрень.. начать ворочаться, надевая плечевые ремни.. надевать ЗШ.. маску.. фуражку свою в мешок пхать (некоторые и так умеют).. В это время с инженером-механиком ,который рядом на стремянке Гы-гы-га-га... А твоя не родила?? с другой стороны механик сопит, помочь с ремнями желает.. планшетка тут под руками с картами, НПЛ.. у кого цельные портфели штурманские.. В общем тут на этом этапе каждый "вьёт своё гнездо" и на приборную доску особо не таращатся.. а ламп и транспарантов там перед запуском горит не одна.. а если туда даже добавится ещё одна с предупреждением, то вряд ли у кого хватит тяму вспомнить, что её никогда тут не горело.. потому что априори на этом этапе факт принудительного катапультирования не рассматривается в принципе .

Да, плохо представляю. Извините, эмоции! Жалко парней.

 

[ДАЛЬНИК]

сам тоже думаю, что косяки в проводке, плюс нарушение последовательности включения АЗС и изъятия чек.
хотя в заключении однозначно написали про включение выключателей, которые и запустили временные механизмы.
Посмотреть вложение 772178
возможно, на фоне общего бардака и гибели командира полка со штурманами, решили пожертвовать КК - замкомэской, не разбираясь с казанскими соплями и сыростью, которые фактически и спровоцировали отстрел.
полицейское государство - КК родом из Одессы, близкие родственники - в украинской армии, значит диверсия!
если бы стартех включил АЗС до посадки пилотов, то даже при включённых выключателях, кресло бы не ушло - чеки-то в заголовниках стоят.
шло бы срабатывание по мере изъятия чек - но хватило бы и первых "пыхов" на сброс фонарей, все обосрались бы уже при срабатывании притягов подвесной системы.
но, пока чеки в заголовнике, кресло не уйдёт!
наши СДшники бегали как ошпаренные, когда притяги сработали, втихушку всё замяли, но страху натерпелись...

возможно, на фоне общего бардака и гибели командира полка со штурманами, решили пожертвовать КК - замкомэской, не разбираясь с казанскими соплями и сыростью, которые фактически и спровоцировали отстрел.
полицейское государство - КК родом из Одессы, близкие родственники - в украинской армии, значит диверсия!

Интригующе... : но.... почему Ахтубинцы перегоняли борт с ВЫКЛЮЧЕННЫМИ АЗР " Принуд. покидания"? Вот вопрос, так вопрос? Не зря КАЗ "перетрахивают" И ещё если принять версию "с казанскими соплями и сыростью" , то стрельнуло бы ещё там. Но... не стрельнуло.

 

[Iron-Man]

если бы стартех включил АЗС до посадки пилотов, то даже при включённых выключателях, кресло бы не ушло - чеки-то в заголовниках стоят.

fynnext, да, согласен. Стартеху бы проверить, опущена ли планка тумблеров принуд. покидания, и законтрена ли она проволочкой. Ну и конечно, потом лезть к центральной панели включать АЗС. Да и вобще, не могу понять, а почему у него не возник вопрос, какого черта выключен этот АЗС?
Наверное, потому же, что и всё остальное. Выключили - значит, так надо было! "Не суй свои руки туда, куда тебя не просили!" ((((

 

[Iron-Man]

Не зря КАЗ "перетрахивают

ДАЛЬНИК, извините, не совсем понял. Перетрахивают? Или пере-тряхивают?
Ибо первое означает, что по "первому кругу" наказаний уже прошлись.
А второе - что еще только ищут "компромат"?

 

[ДАЛЬНИК]

fynnext, да, согласен. Стартеху бы проверить, опущена ли планка тумблеров принуд. покидания, и законтрена ли она проволочкой. Ну и конечно, потом лезть к центральной панели включать АЗС.

Да и вобще, не могу понять, а почему у него не возник вопрос, какого черта выключен этот АЗС?

Этот вопрос должен быть не у стартеха, а у лётчиков прежде всего. Тем более, что стартех до АЗР не дотянется при всём желании.

 

[ДАЛЬНИК]

ДАЛЬНИК, извините, не совсем понял. Перетрахивают? Или пере-тряхивают?
Ибо первое означает, что по "первому кругу" наказаний уже прошлись.
А второе - что еще только ищут "компромат"?

Второе!

 

[fynnext]

Ахтубинцы перегоняли борт с ВЫКЛЮЧЕННЫМИ АЗР " Принуд. покидания"

• не Ахтубинцы, а шайковские;
• ВЫКЛЮЧЕННЫМИ АЗР - АЗР цепей покидания на щитке питания между пилотами ОДИН;
• АЗР " Принуд. покидания" - нету, есть два выключателя, типа тумблер - "I" и "II" , под защитной скобой "ПРИНУДИТ.ПОКИДАН.", и должны находиться в нижнем (выключенном) положении;

 

[кофейник]

Если бы был хоть один намек на косяки проводки и отсутствие колпачка после АРЗ, то надписи на заборе были бы иного характера.
Имхую, что правды не узнать, кто, когда и в какой очередности подал питание или первоначально щелкнул переключателями принудительного.
Сам колпачек, если память не подводит, из пластика.

По памяти, железяка (дюраль), на вид весьма прочная. Не настаиваю.
Автоудаление.

 

[ДАЛЬНИК]

• не Ахтубинцы, а шайковские;
• ВЫКЛЮЧЕННЫМИ АЗР - АЗР цепей покидания на щитке питания между пилотами ОДИН;
• АЗР " Принуд. покидания" - нету, есть два выключателя, типа тумблер - "I" и "II" , под защитной скобой "ПРИНУДИТ.ПОКИДАН.", и должны находиться в нижнем (выключенном) положении;

Спасибо за напоминание. Кое что стирается. Экипаж перегонявший с завода разве был с 52 полка???

 

[fynnext]

Спасибо за напоминание. Кое что стирается. Экипаж перегонявший с завода разве был с 52 полка???

с ходу не найду, но сказали так.

 

[fynnext]

По памяти, железяка (дюраль), на вид весьма прочная. Не настаиваю.
Автоудаление.

из пластика те, что рядом, с предложением на выход штурману и оператору.

 

[lopast56]

Да, плохо представляю. Извините, эмоции! Жалко парней.

И это при проверочном полете с ком.полка!!! Это так говорится, что на БП. Но любая проверка начинается с подготовки к полету и заканчивается послеполетным разбором. А когда пилот/летчик "сплошное нарушение" технологии/инструкции/РЛЭ, то при адекватном проверяющем можно и в кабину не попасть... Я тоже не верю, что сначала сделали, а потом подумали. Ну не того ранга были парни.

 

[PECHKIN]

Уже и отчет вам на 31 странице выложили, где черным по белому все ясно расписано, а мы все тут путаем предохранительные планки с предохранительными колпачками и играем в верю - не верю, может - не может... Оно и понятно, чем еще на пенсии заниматься?

 

[Аноним22]

Уже и отчет вам на 31 странице выложили, где черным по белому все ясно расписано

Целиком где-то выложили? Я только отдельные фрагменты в этой ветке видел.
#АУ

 

[GoshaamRAI]

Целиком где-то выложили? Я только отдельные фрагменты в этой ветке видел.
#АУ

уже удалили.
* верят что не троллинг 80 lvl

 

[fynnext]

то стрельнуло бы ещё там. Но... не стрельнуло...

так водой залило в Шайковке в день полётов...

 

[Воснелёт]

так водой залило в Шайковке в день полётов...

..или государство полицейское..? А..?

 

[vovas]

Ну раз в Сирию ушли 3 с речного, значит с техникой все в порядке