Аварии и катастрофы за рубежом

В Непале в аэропорту возле города Лукла самолет во время взлета столкнулся с двумя вертолетами, передает Nepali Times.
В результате погибли три человека: второй пилот и двое полицейских.
Еще около десяти человек пострадали, некоторые были перевезены в госпиталь Катманду.
Самолет должен был совершить рейс из Луклы в Рамечхап.

Газета.ру

Lukla-collision.jpg


Lukla-Accident.jpg
 
Реклама
Yustas сказал(а):
В Непале в аэропорту возле города Лукла самолет во время взлета столкнулся с двумя вертолетами
Нажмите, чтобы раскрыть...


Бывший бурятский RA-67039 а/к Панх, в Кадале долго стоял когда компанию описали - с Читы в Непал и ушел. Походу отлетался окончательно.
 
Yustas сказал(а):
Cамолет должен был совершить рейс из Луклы в Рамечхап.
Нажмите, чтобы раскрыть...
663558

Красивый был, пока целый. Самолет Summit Air Let410 совершал пустой обратный рейс из Луклы в Рамечхап, пассажиров не было. На разбеге по короткой наклонной ВПП Луклы примерно на полпути борт соскользнул с ВПП и врезался в вертолетную площадку, протаранив два вертолета , припаркованных поблизости. Второй пилот Sujit Dhungana и два полицейских в вертолeте Manang Air H125 были убиты, еще один вертолет Shree Air был слегка поврежден.
Саммит раньше назывался Goma Air и эксплуатирует четыре самолета STOL чешского производства. 9N-AMH в прошлом году сносило с ВПП Луклы примерно в том же месте, где произошла воскресная авария.
 
А собственник у него кто сейчас ? ГТЛК его пару лет назад на аукцион выставляла, продала или нет, не знаю.
Его еще ровно год назад должны были разложить при посадке в этом же аэропорту, но тогда легко отделались.
www.aviationnepal.com

Summit Air Let L-410 ‘9N-AMH’ narrowly escapes incident at Lukla Airport

As per the preliminary information from the witnesses, the aircraft’s wheel got locked and it slipped towards right part of the runway. Then the front part of the aircraft was observed moving upwards producing a slight tail strike.
www.aviationnepal.com www.aviationnepal.com

 
Последнее редактирование:
Kulverstukas сказал(а):
А он вообще под этот аэродром сертифицирован?
Нажмите, чтобы раскрыть...
У него взлетная и посадочная дистанции 500 метров, предельная высота расположения аэродрома 2000 м, а ВПП длина менее 600 метров и расположена она на высоте 2850 метров.
 
Реклама
Имхо, у Луклы две особенности: затруднительно прервать взлёт, а при посадке затруднительно уйти на второй круг :censored:
#autoremove
 
Я так и думал, что он лопастями вертолета по кабине получил. М-да, жесть просто
 
Siledka сказал(а):
Учитывая, что на том же месте его в ту же сторону уже заносило - скорее всего ветер, там же гора
Нажмите, чтобы раскрыть...
Он еще не набрал скорости,чтобы ветер мог существенно влиять, да еще и гора прикрывает. Видно движение руля направления сначала в одну сторону, потом в другую. Может быть что то с передней стойкой
 
pavel_s сказал(а):
Он еще не набрал скорости,чтобы ветер мог существенно влиять, да еще и гора прикрывает. Видно движение руля направления сначала в одну сторону, потом в другую. Может быть что то с передней стойкой
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тоже может быть. Но если посмотрите кадру предыдущего заноса - то возникнет вопрос. С горой там не так просто - это горный массив и там не одна гора, а много - так что движение ветра может быть вполне себе такое: вышел из тени горы и попал в порыв ветра. Но это предположение, а не утверждение. Я там только паксом летал, и то чаще на ми-8
 
steelsoft сказал(а):
Борт подпрыгивает на разбеге, впечатление, как будто колесо ПОШ заклинило, и фюзеляж вокруг него развернуло.
#autoremove
Нажмите, чтобы раскрыть...
На видео с предыдущего происшествия видно как ему там нос подкидывает, очень похоже на сильный приземный поток в этом месте
 
Реклама
MayDay, да, видно как он пытается парировать рулем. Может быть что дали больше газу на один двигатель которые потянул вправо?

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ как какой-то мусор на колючей проволоке справа внизу экрана трепещет на ветру. Ветер то ОГО, и походу встречный
 
Назад