WWs
Старожил
Это же не Муромец Сикорского, все делается из кокпита.
Авария Airbus A321 VQ-BOZ ("Кукуруза") - в режиме вопросов и ответов
Отто Кац
Фельдкурат
Дааа. Но вы написали вот так:
Их там нет. Они по-любому на крыле. А в кокпите есть только SPEED BRAKE LEVER.
WWs
Старожил
Так все таки мое предложение, что тормозить в воздухе лучше не шасси устраивает?
Отто Кац
Фельдкурат
А вот нет.
1. В любом случае это перебалансировка - нужен запас высоты.
2. Возможны колебания по крену при положении закрылков больше conf 1.
3. Нужен запас по скорости.
4. Запрещено пользоваться в conf full.
В данном случае критичны п. 1 и 3 - запаса по скорости и высоте не было.
WWs
Старожил
Речь как раз о необходимости избавиться от перелета - т.е. высоту уменьшить, скорость погасить. Значит п.3 в нашу пользу. П.1 и 2 и так контролируется непрерывно пилотирующим. Остается запрет использования - только мне кажется использования для этих целей шасси вообще не предусмотрено.
Отто Кац
Фельдкурат
Да нет. Перебалансировка это не мгновенный процесс. Высоты нужно хотя бы 300 футов, чтобы к земле подходить в сбалансированном виде. П. 2 это тупо лишнее, если можно без этого - лучше без этого.
В любом случае, шасси перед посадкой обычно никто не убирает, выпустили - забыли. Использовать их как спидбрейки (выпустил-убрал), конечно полный бред. Если нужно немного скинуть скорость/высоту уже перед касанием - sideslip. Лучше пока не придумали.
constructor
Старожил
Вот и ответ на вопрос, за что наградили. Чтобы спасти людей, экипажу даже пришлось пойти на некоторые отклонения от инструкций. И чего тут 136 страниц копья ломают, непонятно.
Ariec 71
Ariec 71
Оно не для этого сажают на колеса. Оно для восприятия нагрузки. Шасси, ломаясь заберут на себя часть энергии. Что повышает шансы.
Ну и хлыст опять жеж
Ariec 71
Ariec 71
И что они? Вона Боинг на бруствере лапти отстегнул себе такой
Последнее редактирование:
Ariec 71
Ariec 71
На панику ему пришлось пойти.
Kit.
Старожил
Ну почему. Судя по следу от крыла, канаву они перепрыгнули, а не перекатились. Насколько тут причина в ручке, насколько в канаве, сложно сказать.
Где граница между "сознательно и обдуманно" и "несознательно или необдуманно" при скоротечных процессах?
Туда не только стойка может ухнуть. Туда и крылом можно зацепить. Им повезло - перепрыгнули. А если бы не?
Для начала, мы не знаем, на какой скорости они увидели птиц. Может, CVR рисует совсем другую картину.
A_Z
Старожил
Откуда вдруг взялся "гарантийный случай", и в чём он состоит?
Большой Хорхе
Ордо Еретикус
Да не нужны тут давно уже никому никакие факты, тем паче, что этих самых фактов (новых) давно уже нет. Просто в интернете опять кто-то не прав, вот и всё.
НОЛЬ погибших. В данном конкретном случае. Так оно надо было делать или иначе, Герои в кабине или обоссались, шасси или пузо, SSJ или Арбущ, кукуруза или маис - всё сослагательное. Пойду почитаю, что там уважаемый Магомед про этот случай говорил...
Ariec 71
Ariec 71
Лихо вы безопасностью ворочаете
A_Z
Старожил
Было бы крайне любопытно увидеть "элементарный физический расчёт", который подтверждает это заявление.
Большой Хорхе
Ордо Еретикус
Есть один КОНКРЕТНЫЙ случай. Вот этот. В котором всё сложилось так, как сложилось. И по-другому уже не сложится никак. Будет другой случай - будут другие условия. Тут просто нечего уже обсуждать. Вот солнце - оно звезда. Вот вода - она мокрая. Можно иметь любую точку зрения на оба явление, но оно звезда, а она - мокрая.
Ariec 71
Ariec 71
Итить консерватория
Freelancer
Старожил
Товарищ Отто, Вы можете рассказать как ведет себя А-321 при продолженном взлёте с одним отказавшим двигателем: ну, расколбас по крену, сразу после отрыва, случается или умный комп протекшенами всё компенсирует сам?
Это важно донести диванным экспертам, пеняющим экипажу за уборку шасси через 40-50 секунд после отрыва.
Ariec 71
Ariec 71
Компенсирует сам, оставляя децл для понимания
Ariec 71
Ariec 71
Нифига се у вас масштабы времени