Samten
Местный
У меня есть моё мнение на этот счет, но я хотел бы вначале послушать Отто Каца.
Авария самолета Airbus A-321-211 VQ-BOZ в Московской области 15.08.2019
Ariec 71
Ariec 71
Хотите сказать и Покемон в том числе?
lopast56
Старожил
Вообще то пилота больше интересует положение самолёта, а где будет сайдстик (штурвал, ручка) глубоко по...
nozzle
Старожил
если не было признаков сваливания или срабатывания сигнализации сваливания, скорость была в допуске, то какая разница, как стоит джойстик электрический - это не криминал, по моему, самолёт не свалился и это главное...
Kit.
Старожил
А насколько его вообще реально свалить без максимальной тяги и/или глубокого крена?
Н И А
Старожил
а какой режим управления в этом случае?
Virus_KNet
2D Pilot
По ходу дела скорее всего нормал. А320 по отказу двигателя в альтернейт/директ не сыпется. Поэтому тянуть стик можно было до хруста.
Н И А
Старожил
я правильно понял, что
del_fin-1
Старожил
ИМХО, на грани парашютирования был. И спасла их высота небольшая, поступательная не успела упасть...
Ariec 71
Ariec 71
Электросамолёт их спас, протекшены понавключил.
Sholom
Старожил
Да, и спасибо им хотя бы за то, что они не помешали самолету спасти себя (частично), их и пассажиров.
Sholom
Старожил
Я не сильно знаком с устройством эйрбаса, но позволю себе предположить, что его электронная логика предполагает включение всякого рода протешенов и защит от неправильных действий пилотов тогда, когда эти действия угрожают безопасности полета. Если бы пилоты действовали правильно, то протекшены не включились бы и итог полета мог бы быть другим, т.к. действия человека не идеальны хотя бы в силу их обдуманности. Действия электроники в данном случае более предпочтительны, поскольку они быстры, бесстрастны и лишены эмоций. Собственно спасло людей только это в совокупности с удачно оказавшейся под брюхом площадки с кукурузой, а не с домами и оврагами.
Sholom
Старожил
Понятия не имею))) Думаю, что ничего они особо сделать не могли. А то, что сделали, позволило самолету самому себя посадить. Ну, еще от них зависело направление полета на нужное поле с кукурузой. Это был их удачный и правильный выбор.
WWs
Старожил
Совсем не обязательно. Протекшены все же не оптимизируют полет. Это не АП и тем более не ИИ.
Sholom
Старожил
Протекшены не оптимизируют полет. Они оптимизуруют положение самолета в воздухе с учетом вертикальной и горизонтальной скорости. Т.е. они по факту в данном случае оптимизировали его посадку (или падение, если хотите).
Получилось удачно
Отто Кац
Фельдкурат
FCOM, FCTM. Там все есть. Ищите и найдете.
Он его уже высказал. Если не было деградации FC laws (индицируется на PFD), то тянуть стик можно до одури. Логика работы системы управления А320 такова, что в этом случае самолет обеспечит оптимальные характеристики по скороподъемности. Или, как в данном случае, при недостатке тяги, минимальную скорость снижения. Опасность сваливания в Normal law при этом исключена.
Отто Кац
Фельдкурат
Ни имя, ни фамилия Pokemon -a не начинаются на эти буквы...
Отто Кац
Фельдкурат
Нет. Отсутствие тяги.
Для справки: при исправных двигателях именно положение стика "максимально на себя" обеспечивает максимальный градиент набора, на минимальной, естественно, скорости.
Отто Кац
Фельдкурат
Ни в коем случае.
Ни в коем случае она не могла упасть ниже Vs. Протекшены!
Бинго!