Там же перебалансировка самолёта нужна при изменении конфигурации, и если я правильно понимаю триммировать надо руками, а это все не мгновенно происходит. В ситуации - на высоте 500 футов судорожно ищем где мы сейчас грохнемся, это имхо явно лишнее.
Я не про то, что успевали или нет. А к тому, надо ли вообще пытаться менять конфигурацию на высоте ниже 3000 ft, даже если есть возможность? (В бумажках выше написано, что в посадочную конфигурацию надо привести не ниже 3000 ft и поэтапно).
Тут уже по ситуации. Мое мнение: в данной ситуации минусов довыпуститься больше, чем ничего не трогать.
Ну, на мой личный взгляд, их могло погубить абсолютно все, кроме того, что они действительно сделали. Т.е. вариантов неправильных решений - вагон. Очень информативно посмотреть на то, как работают управляющие поверхности перед посадкой. Ощущение, что самолетом КВС кончиками пальцев управлял.
Посадка без двигателей?
Возможно-то точно, но с каким результатом?
В рлэ может быть написано, что при отказе двигателей самолёт неминуемо падает? Тут как раз дело в умелых руках, а не в рлэ и самолёте. Хотя хорошая реклама арбузу, два случая подряд со счастливым исходом в «невероятной» по версии фанатов двухдвигательных свистков ситуации
Испытания точно были.
Сегодня как раз обсуждали с коллегами вероятность такого события - она определена в районе 1 случай на 10'000'000 часов работы двигателей (это из ETOPS). Интересно, с посадки на Гудзон вся мировая авиация столько налетала? Думаю - да.
А кто-то говорил про невероятную ситуацию?
Кто-то говорил на форуме когда обсуждали ил-96, но рыть лень
Тоже стало интересно, посчитал - 10 млн часов это 1141 год. Даже если считать, что вся мировая авиация летает только на 2 движках, это 570 лет одного самолёта или 570 самолётов круглый год. А прошло 10 лет. Работали ли всё это время движки хотя бы у 57 самолётов одновременно? Да конечно, в сотню (сотни?) раз больше.
Глава Росавиации назвал сроки расшифровки самописцев А321.
www.rbc.ru
Видео склеено из двух, причём неудачно. Оба видоса были утром в теме. От отрыва до посадки около минуты.Видео от разгона до посадки, нифига там не 15 секунд
РЕН ТВ публикует видео момента посадки А321 на кукурузном поле
В распоряжении РЕН ТВ оказалось видео, на котором запечатлен момент посадки самолета Airbus A321 на кукурузном поле в Подмосковье. Эти кадры снял один из пассажиров.ren.tv
то есть, слово "излишняя" здесь излишнее, потому, что, получается, что она совсем не излишняя