Авария самолета Airbus A-321-211 VQ-BOZ в Московской области 15.08.2019

Отто Кац сказал(а):
P. P. S. "После драки кулаками не машут" - русская пословица.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Расследуют вообще то, разбор проводят, доводят до летного состава

Может и садиться вне аэродрома нужды не было, кто знает
 

Такой ход мыслей оправдан. Только про "обстоятельства непреодолимой силы" у нас информации не только нет, но и не будет. Поскольку все упирается в вопрос: смог бы второй двигатель обеспечивать необходимую тягу до следующего приемлемого для посадки места? Если их (оба) исследуют, то не факт, что правдивая информация будет получена: двигатели после такой посадки получили повреждения. И "стопудово" утверждать, что именно послужило причиной нестабильной работы правого докопаться будет трудно. А еще труднее утверждать, что в таком состоянии он обеспечил бы возврат на ВПП. Причина отказа и прогноз работы отказавшего - задачи разной сложности.
 
ШБЖ, всё гораздо проще. Тут чуть выше я задавал чисто риторический вопрос, а почему ж самолёт не смог дальше лететь, и получил на него тоже риторический и очевидный ответ - "...если боковое скольжение создать и шасси не убирать, то одного двигателя не хватит..." И да - так оно и есть - полетит, но уверенно снижаясь.
И всё, собственно. Достаточно "исследовать" лишь расшифровку.
 

Нужда, это когда так приперло, что сядешь, где стоишь (образно). Но вот наличие нужды - это да: вопрос. И здесь играет роль оценка последствий промедления. Подбор подходящих мест для посадки вне аэродрома сейчас отдан на откуп операторам. Каждый сам для своего типа должен оценить их наличие, пригодность, прописать порядок использования. Раньше, помнится, такие схемы были в каждой штурманской и дежурный штурман, как правило, пытал знание их наличия, как и расположение критичных препятствий. Но ведь площадка - это не только направление, размер и приемлемое (но далеко не всегда идеальное) состояние поверхности. Это еще и досягаемость в случае необходимости средств спасения: пожарных и скорой помощи. Короче: сочетания многих факторов организации, информации и везения. Впрочем, как в какой-то мере и любой, внешне штатный, полет.
 

И получить ответ на вопрос "как"? Но не факт, что на вопрос "почему"?
 
Там протекшены сработали по скорости углам атаки, самолёт сам стал снижаться прямо перед собой без участия экипажа.
Што во Франции на показухе.
Разница лишь в том, что там оказался лес а здесь кукуруза.
Кто молодец, самолёт молодец
 
Ничего что тангаж совсем не тот, чем во Франции?
 
Условие просто большой угол атаки в любом случае. Но я не учел, что садились на гондолы, а не шасси и на земле будет положительный тангаж. Плюс градиент снижения какой никакой. Так что может и на альфа макс. Без отчета хрен его знает, что бы говорить уверенно.
 
Ооо, таки у Арийца появился доступ к данным расшифровок?
Ariec 71 сказал(а):
Протекшены сработали- пересмотрите видео.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А, нет. Не появился, оказывается. Но КАААК, как по видео вы таки определили срабатывание "протекшенов"?
P. S. Кстати, Ariec 71, а расскажите нам всем, что это за "протекшены" такие и как они работают? Ну вот чисто интересно.
 
Да что говорить, живучий самолет арбуз, вон Смартлинкс у нас дотренеровался да расколошматил матчасть не так давно, и поди ж ты, всех машина на планету доставила, без значительных травм.
А уральцы вообще легко отскочили, а матчасть в таком раскладе страховка перекроет.
 
Последнее редактирование модератором:
Да ̶б̶у̶м̶а̶г̶а̶ страховка всё стерпит. И вопрос наград как-то вообще фиолетов, кого щас только не награждают. Тут чисто тяга к истине и вопрос вероятности повтора ситуации, только (тьфу-тьфу) с менее удачным финалом. Два борта подряд в лохмотья, один с жертвами- что это было- случайность или закономерный результат современной системы подготовки?
 
Закономерный результат.
 
Проблема в том, что гуляет в кругах разное. Одни говорят одно, а другие несколько иное. И вот народу надо чёткую правду.
А так да, в целом из разговорах в узких кругах есть некоторое понимание, что и кого произошло. Но опять же это ОБС, а дьявол кроется в деталях.
 
Реакции: WWs
В близких к УАЛ кругах гуляет одно и то же, секрет полишинеля тож мне.
Когда Юсупов говорит «я не герой», он это заявляет честно. За это ему респект. Впрочем, он может и не герой, но точно не преступник и ничего того, за что бы его стоило облить говном, он не сделал. Факт остаётся фактом: ни одного трупа.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация