Авария самолета Airbus A-321-211 VQ-BOZ в Московской области 15.08.2019
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
А если кран (краны ) слива топлива находятся внизу фюзеляжа и к ним доступа нет пока так как самолет на брюхе лежит?
А если по какой либо причине пока рискованно самолет под ток ставить? Насосы без электричества не включатся!
Nick84
Местный
Да наверняка всё сделано уже, я думаю. Просто это НТВ, бред и глупости.
WWs
Старожил
Заправляют тоже снизу? Сечение заправочной горловины с копеечную монету? Оба раза ответ - нет. Научить как откачать бак не пролив ни капли?
Siledka
Упырь (не конь)
Для этого надо ответить на вопрос зачем надо было любой ценой откачивать керосин. Течи явно нет (раз он в баках), судьба самолёта формально не решена (понятно, что на слом, но сначала формально должны подписать бумаги, что он восстановлению не подлежит), кстати и следствие никто не отменял, которому пробы топлива нужны и без согласия означенных следователей никто ничего делать там не может. А будет команда - уж точно не проблема будет откачать тем или иным способом.
vikki56
Старожил
Для пожаробезопасности и демонтажа всего что может помешать порезке корпуса и вывозке его по частям..
Siledka
Упырь (не конь)
Так пока никто ничего не режет, а нужно ли его резать на месте или проще поставить на стойки и спокойно отбуксировать на порезку - как раз вопрос открытый. Опять таки он охраняется и не под током - так что какого-то ужас-ужаса нет
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Нет, с заправочным пистолетом по крылу бегают! ))))
Научите, пожалуйста!
overdriver
Старожил
Еще неизвестно, на слом ли, в Ижме Ту-154 подняли после посадки фактически на лес. Удивительно, зачем его оттуда поднимать было, когда пригодных Ту-154М в состоянии летной годности на тот момент было хоть ж... ешь, но видимо их хозяева не хотели продавать, в итоге продали по цене лома.
Siledka
Упырь (не конь)
В данном случае известно. Но мне кажется слишком несерьёзная тема, чтоб её обсуждать.
Пассажир Хлебушкин
Сумчатое
Это топливо ещё можно использовать или оно уже стало некондиционным (со средствами пожаротушения перемешалось)? Что его в любом случае придётся как-то откачивать, в курсе.
Блэка
Бронекопытец. Эсквайр.
Баки ж не горели, чему там перемешиваться?
Fishbed
Старожил
Топливо становится некондиционным сразу после заправки его в бак ВС: если требуется потом его слить, то слитое топливо обратно в ВС уже не заправляют, оно идёт на технические нужды или в утиль.
Пассажир Хлебушкин
Сумчатое
Ну, будем надеяться, что употребят "на технические нужды". Так экологичней.
Fishbed
Старожил
Детали с борта вообще просто так не годны к перестановке даже на полностью исправном самолёте - заменить деталь с другого борта (канибалайзинг, роббинг) можно только через службу качества с оформлением соотв. документации. Про реализацию речи вообще не идёт: как минимум кто выпишет документы качества на оборудование, что оно действительно исправно ?
На самом деле, борт застрахован, и думаю, что страховая признает "тотал" и заберёт его себе "как есть". А там уже блоки сдаст в соответствующие ремонтные организации на проверку.
Сергей67
Старожил
У нас например отстой и прочее использовали на "змей горыныче".
shiro
🚀 🪐 🛰️
Не знаю, насколько это уместно, но А320, приводнившийся на Гудзоне, и всякие предметы с него, были помещены в музей:
www.carolinasaviation.org
(Сейчас этот музей временно закрыт в связи с переездом, но всё равно).
Может, этот случай помог бы привлечь внимание к авиационным музеям в России, многие из которых остаются не в лучшем состоянии.
US Airways Flight 1549 "Miracle on the Hudson" | Sullenberger Aviation Museum
Let your imagination take flight at Sullenberger Aviation Museum in Charlotte, NC, where history and STEM education soar. Home of Flight 1549 - "The Miracle on the Hudson." Plan your visit, field trip, family adventure, birthday party, private event, or group tour today.
www.carolinasaviation.org
(Сейчас этот музей временно закрыт в связи с переездом, но всё равно).
Может, этот случай помог бы привлечь внимание к авиационным музеям в России, многие из которых остаются не в лучшем состоянии.
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Если у них есть ресурс, то после проверки будут работать на других машинах.
[automerge]1565975222[/automerge]
И на УВЗ.
vikki56
Старожил
Борт старый, я выше приводил его историю, так что с таким ресурсом вряд ли там что-то полезное будет и наверняка какие-то узлы и блоки за время эксплуатации менялись...