Чем, чем посыпать?)))
Щебёнкой)))
А когда подсохнет метёлки в руки и за работу!)))
)
Если я правильно понимаю там вечная мерзлота под тонким слоем грунта. Там полосы целиком тонут
Бросьте четыре плиты и летайте вертолётами, а самолёты оставьте для более подходящих площадок, где хоть какой-то контроль за состоянием.
Так решетками а-ля военные можно наверное выстелить полосу. Вопрос денег.
По физическим понятиям - реверс не оказал. Наоборот, помогал нагрузить хвостовое колесо.
Самому интересно
Это интересно, почему же: "скорость у высокоплана выше", с какой стати посадочная скорость зависит от расположения крыла относительно фюзеляжа?
Потому, что это Ан-2 в основе своей, брался планер Ан-2 без всяких переделок конструкторских его систем, устанавливался пиндосовский двигатель+ВВ и получили в итоге ТВС-2МС.
Нагружая хвостовое колесо, нагружаются и основные, что способствовало зарыванию колёс в грунт. Я так предполагаю. Сам капот, разумеется, он спровоцировать не мог.
Они нагружаются так или иначе, вследствие падения подъёмной силы в процессе посадки.
Извиняюсь - поломанный)
Это само собой. Посмотрите видео, заурчал реверс и буквально сразу на нос!
А может все наоборот? Летчик допустил выкатывание за границы полосы (ведь там где он стоит к небу хвост ничего не выдает наличие полосы), желая затормозить включил реверс, но сразу же и вьехал в болотину.