del_fin-1
Старожил
Из радиообмена следует, остаток 900 кГ у них был на удалении не более 146 км от Омска! 20 мин в наборе. Получается, у них меньше 2 тонн в Омске было!!! Какой, нафиг, Новосиб... На последних каплях сели... М-да...((((
Аварийная посадка А320 а/к "Уральские авиалинии" в районе села Каменки Новосибирской области. Обсуждение
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Случай из жизни. В 2015 году готовимся к первому испытательному полету после капремонта. Самолет Ту134Ш со звездой на киле. Связные радиостанции старые. Еще те, на которых бортрадист ключом на барабане пульта управления частоты выставлял перед полетом. Пока рулили связь с УВД была. Пусть и не идеальная. А после взлета обе станции сдохли. Перед вторым разворотом радист по обычной мобилке связался с замом по летной ЛИПа, а тот по нормальной станции, которая стояла на ЛИСе для связи с нами, связался с "кругом"и потом с"посадкой". В результате перед третьим нам уже было дано разрешение на посадку о чем радисту сообщили по тому же сотовому. Не пришлось ни "бедствие" включать, ни 4600 выставлять на ответчике. Зашли и сели без проблем!
К чему это я написал? Да только к тому ,что из любой ситуации есть выход!
TG
вернувшийся
дядько, запасные от Омска около часа.
привозят на полет до запасного плюс полчаса.
Расход часовой 2400.
Ну не надо откровеную пургу нести то.
около 4 тонн у них было .
458
Новичок
Недостроенная «Фёдоровка» с длинной около 3 км не лучше поля.? 25 км от Омска?
Ariec 71
Ariec 71
Да лан вам. Без базы и без подсчетов и так ясно, что хватало.
К тому что, умей они оба не то что считать, а тупо прикинуть нос к пальцу, безопасней сажать было в омске.
Kuriru
Старожил
Ну лень, так лень, достаточно будет краткого ответа: Отказ зеленой гидросистемы, в частности утечка гидрожидкости/падение давления могут быть причиной разворота стойки? Да или нет?
lion405
Старожил
Я бы учитывал смену покрытия ВПП-грунт.
The_Spirit
Местный
Что-то потеряли. Часть створок шасси? Или что это?
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Как минимум десяток разных причин. Как пример , лето 2005 года , Ил-86 86094 ,на снижении ушла жидкость из четвертой гидросистемы, шасси аварийно, посадка в Норильске благополучно. Обнаружен свищ в трубке в линии нагнетания ГС4 в отсеке стабилизатора. Заменена труба целиком, лично в составе бригады летал на этот дефект.
goriak
Местный
Например, свищ в трубке. Имелся опыт, когда непонятно кем оставленный на трубке tie-wrap (кабель-стяжка) не затянутый, свободно болтающийся, будучи полиэтиленовым, при помощи африканской пыли протёр свищ на трубке из нержавейки: трубка шла непосредственно от двигательного насоса, под давлением за 30 минут полёта потеряли 70 процентов гж. Место там такое, что обнаружить эту стяжку можно было только случайно.А почему вся гидравлика вытекла?
Тип другой, не А320
Victor25
Местный
1.Да, Отто. Читая обсуждения, удивляет, что действующим пилотам надо искать нужный раздел.
2. Удивляет, что в уме не получается прикинуть остаток топлива, имея расходомер и топливомер. Время то было навалом. Надеюсь, что всё же были ещё отказы, помешавшие командиру. А к военным лететь не хотелось, бо посадка на руках да на незнакомый аэродром. И интересно, как в этой АК вообще с практикой визуальных заходов?
3. Конечно без ошибок не обошлось. Даже Отто с цифрами выше напутал, бывает.
Однозначно молотки, что посадили, думаю, что с работающими движками. Если с выключенными - втройне молотки.
p.s. Мой КК всегда говорил, что 2т топлива - не перегруз.
aeromax
Старожил
Я работаю на Airbus и все это элементарно.... ECAM-QRH-FCOM... не изобретайте велосипед просто прочитайте как написано и выполните... это и есть работа пилота просчитать и принять решение в зависимости от ситуации read and do... или кто то ту считает что посадка даже на короткую полосу со всеми аварийными службами это опасней чем в поле...
Последнее редактирование модератором:
goriak
Местный
Гидравлика. Зелёная и жёлтая ГС
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Это понятно, не понятно почему при банальном и не критичном отказе одной ГС , экипаж ушел в Новосиб?
Отто Кац
Фельдкурат
Как вы их поставите в нейтраль?
lion405
Старожил
Тогда вопрос - куда делось топливо.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Я не мордоворот(слон), но мне интересен вопрос, а почему колеса должны развернуться на 90 при отказе ГС?
Н И А
Старожил
То что было, или то, которого не было?
aeromax
Старожил
Это вопрос к Командиру и его Экипажу, а так же к тем кто их к подобному готовил...
UNLL
Местный
А некоторые умудряются забор снести, и в дорогу врезаться, которая за забором идет.
Из переговоров экипажа. Да и какая разница, есть сигнал об отказе гидравлической системы, вы будете наедятся что это лампочка сама загорелась, или будете действовать так, как будто этой системы уже нет?
А давно на ПОШ появились тормоза? Самый быстрый способ погасить скорость, держать максимальный угол атаки, и после посадки, чем дольше держите большой угол, тем быстрее падает скорость. Обратный момент этого, можно как на хвост в итоге завалиться, так и ПОШ сильно об землю приложиться.