Pokemon
Captain Pikachu
На 320 он в любом случае срабатывает, но если ты сам TOGA поставил, то не меняется ничего, режим итак взлетный, загорается AFLOOR, далее TOGA LK.
Автоматика как фактор безопасности в современных транспортных средствах
На 320 он в любом случае срабатывает, но если ты сам TOGA поставил, то не меняется ничего, режим итак взлетный, загорается AFLOOR, далее TOGA LK.
Клown
Местный
если ТОГА сам поставил, то да
Но срабатывает он не в любом случае
В старых книжках это было отдельно прописано, сейчас не знаю
Pokemon
Captain Pikachu
На 320 срабатывает в любом случае, если исправен автомат тяги и он не выключен 40 секундным нажатием DISCONNECT.
Клown
Местный
если не верите мне, напишите в Эйрбас, при каких условиях А флор не работает на 320
вангую примерный ответ:
1. in case of eng fail with the flaps extended
2. below 100 ft at landing
3. above M 0.53
может, шото еще
вы же ничего не теряете)
Pokemon
Captain Pikachu
По вашему мнению мы не летали с 1 двигателем при сдвиге ветра?
[automerge]1567408924[/automerge]
Если вы делаете 1 ENG FAIL, 2 THR LEVERS FAULT, то при выпуске F1 ENG 2 уходит на МГ. Так вот единственный способ восстановить работу двигателя это достичь Afloor. Поэтому не спорьте лучше, знаю о чем говорю.
Ariec 71
Ariec 71
Не, не так. ТоГа придаток к алгоритму последовательной защиты выхода самолёта на режимы сваливания
Pokemon
Captain Pikachu
Какое отношение имеет Afloor к функциям AP/FD?Не, не так. ТоГа придаток к алгоритму последовательной защиты выхода самолёта на режимы сваливания
Кирилл1973
Новичок
По смыслу правильно, в деталях нетНе, не так. ТоГа придаток к алгоритму последовательной защиты выхода самолёта на режимы сваливания
Ariec 71
Ariec 71
О чом вы?
Достаточно простой принцип, заложенный изначально. Можно размывать долго и нудно псевдобумажными знаниями.
Говоря простым и понятным языком, система ограничения углов атаки будет ограничивать углы независимо от тяги двигателей, есть она, нет ли ее, рули таки отработают на увод.
Pokemon
Captain Pikachu
Afloor это функция автомата тяги. Функция Afloor не имеет АБСОЛЮТНО никакого отношения к HIGH AOA PROTECTION и даже не упоминается в DSC-27-20-10-20, за исключением ссылки на описание Afloor как функции автомата тяги.
blck
Усталый мудрый кот
Это - две разные системы. Но которые совокупно выполняют одну и ту-же задачу. A-FLOOR действует по принципу - вышел на углы - влупить газу. И все. Для того, чтобы это отключить - надо автомат тяги отключить и установить желаемый режим, иначе так и будет поливать изо всех сил (TOGA LK).
Ariec 71
Ariec 71
Так, ещё раз
Альфа флор, это углы атаки после альфа протект. При которых двигатели выводятся на повышенный режим системой ограничения углов атаки ( опять жеж простым языком) задействуя те или иные самолетные автоматизированные системы.
[automerge]1567410674[/automerge]
По этому придирки к альфа флору с тогой или без тоги несколько неуместны.
Увод сработает.
Последнее редактирование:
blck
Усталый мудрый кот
Нет. Просто две разные системы, выполняющие разные функции. Одна дает режим, вторая не дает драть тангажТак, ещё раз
Альфа флор, это углы атаки после альфа протект.
И срабатывать могут, кстати, вполне себе независимо.
Ariec 71
Ariec 71
Целая совокупность
[automerge]1567411562[/automerge]
Ну и если не придираться к сливам и не переходить на личности
Могла у них сработать система ограничения углов атаки, да конечно могла.
Что по видео и видно. Только автоматика может отработать так корректно
su27
Director of Flight Operations
FCTM
“ALPHA floor is available, when the flight controls are in NORMAL LAW, from liftoff to 100 ft RA at landing. It is inhibited in some cases of engine failure.”
“ALPHA floor is available, when the flight controls are in NORMAL LAW, from liftoff to 100 ft RA at landing. It is inhibited in some cases of engine failure.”
blck
Усталый мудрый кот
Ну в данном случае с т.з. логики системы не было EO.
su27
Director of Flight Operations
У меня пока нет никаких достоверных данных, ничего по этому поводу сказать не могу.
Что касается
Note:
‐ Alpha-floor is lost, when one of the following combinations of failures occurs:
SFCC1 and FAC2, or SFCC2 and FAC1,
or Both FCU channels,
or 1 EIU, or Both FMGCs.
‐ Alpha-floor is lost under alternate or direct flight control
‐ Alpha-floor is lost in engine-out, when slats/flaps are extended.
Pokemon
Captain Pikachu
Обратите внимание на сваливание с эшелона и условия срабатывания Afloor как функции FAC. MACH более 0.6, Afloor/TOGA LK.
Последний случай потери скорости на эшелоне в Аэрофлоте - пример работы Afloor на реальном самолете. Теряли несколько тысяч футов на Afloor.
Клown
Местный
Ну вот, то есть все почти так же, как на 330