Ariec 71
Ariec 71
У кого желание, у понакупивших и давно безопасно эксплуатирующих?
Boeing 737МАХ - обсуждение новостей и перспектив
Вася1968
Старожил
Вы о каком самолете?
Ariec 71
Ariec 71
О максе
VirPil
Старожил
Это очень формальный документ, на его основании уже пишутся документы для пилотов и тренировок.
Ariec 71
Ariec 71
Придется писать основываясь на сей формализм. Деваться то будет некуда, авиация же.
VirPil
Старожил
Естественно. Но пусть через этот формализм продираются авиакомпании, и представят нам на утверждение.
Там непосредственно чек-листы новые или измененные есть?
Там непосредственно чек-листы новые или измененные есть?
Вася1968
Старожил
Если Вы про Макс, то и для них, в том числе. Несмотря на уже 20-месячную безопасную "эксплуатацию" чудолета, желающих поставить на карту свою карьеру, репутацию, а то и свободу не наблюдается.
Ariec 71
Ariec 71
Я не понимаю таких наборов. Эксплуатацию запретили, эксплуатантов не спрашивали.
Вася1968
Старожил
Попробую пояснить. Вот представьте, сейчас не ноябрь 2020-го, а февраль 2019-го. Представили?
В феврале 2019-го Боинг уважаемый самолетостроитель "самого продаваемого 737-го", а ФАА "золотой стандарт мировой авиации" этот самый 737 Макс сертифицирующий. Валидация национальных авиавластей фактически формальность.
К ноябрю 2020-го выяснилось, что Боинг жуликоватая компания, живущая по принципу "прибыль выше безопасности", а ФАА "резиновый штампик" уютно подмахивающий хотелкам Боинга. А те 737 Макс, которые сейчас в количестве 800+ штук давят бетон, созданы клоунами под надзором обезьян. Причем главные обезьяны, к тому же, страдают амнезией. А Максы строились "в обстановке хаоса из каскада дефектных деталей с нарушением тех.процессов". И это не журналажа, а вполне себе материалы расследований "ихего" Конгресса.
Очередная попытка протащить поделки в эксплуатацию, естественно наталкивается на глухое сопротивление тех, кого этими поделками хотят осчастливить.
Ariec 71
Ariec 71
Решили прогнать на ночь глядя.
Ariec 71
Ariec 71
Кто там глухо сопротивлялся, эксплуатанты типа?
Вася1968
Старожил
Они, родимые. Осознав, какую лажу им всучили, долго и результативно трясли с Боинга многомиллионные компенсации. А чем ближе гипотетический час "Х" насовали Боингу и ФАА палок в колеса "безопасного возвращения".
VirPil
Старожил
Конечно 8 шагов и три условных шага звучит зловеще, но вот этот чеклист для 737:
Пять пунктов и три условных шага. Не знаю, какие там еще три шага, но если это логичные шаги, то, наверное, средний летчик вполне в состоянии их наработать на тренировках.
А вот немного про разработку МКАС и расследование не от Времен Сиэтла. В частности сказано, что при разработке посчитали, что задержка реагирования более чем на 10 секунд может привести к невозможности остановить превышение скорости, но наблюдения на тренажерах показали среднее время реакции 4 секунды.
737 MAX - MCAS
This page describes the 737 MAX MCAS system, its history, the investigations and changes to it and associated systems and procedures during the MAX grounding.
Вася1968
Старожил
За летчиками-испытателями Боинг, которые в эти 4 секунды не уложились, тоже наблюдали?
VirPil
Старожил
Не знаю. Сказано "John Hamilton acknowledged that engineers considered the impact of slow response times, but that simulator testing with a number of pilots supported its judgement that four seconds was a realistic expectation."
Гамильтон это "John Hamilton, chief engineer for Boeing’s commercial airplane division, who testified alongside Muilenburg "
И какие 10 секунд, когда Лионовцы за 10 минут не удосужились выключить привод.
Гамильтон это "John Hamilton, chief engineer for Boeing’s commercial airplane division, who testified alongside Muilenburg "
И какие 10 секунд, когда Лионовцы за 10 минут не удосужились выключить привод.
Прочнист
Старожил
Вот это поворот! А ведь СМИ кричали, что 4 секунды - это весь резерв времени на реагирование, по истечении которого катастрофа вероятна, а 10 секунд - это время реакции среднего пилота. И это есть один из главнейших проколов Боинга.
Хотя в обeих катастрофах время до наступления необратимых последствий измерялось минутами. Что согласуется с предварительной оценкой Боинга - >10 секунд.
Прочнист
Старожил
Вася, 4 секунды не требуется. Требуется не сильно больше 10 секунд. 4 секунды - это среднее время реакции.
В 10 секунд не уложился 1 (один) Боинговский пилот 1 ноября 2012 годa (!) - по данным демократического комитета палаты представителей. При первом полете самолета в 2016 г.
VirPil
Старожил
C 10 секундами тоже не очень понятно:
Хотят сказать, что на нормальной крейсерской скорости или на большой тяге в наборе, если дольше ничего не делать (ни тягу убавить, ни стаб открутить), самолет разгонится свыше допустимой скорости?
Хотят сказать, что на нормальной крейсерской скорости или на большой тяге в наборе, если дольше ничего не делать (ни тягу убавить, ни стаб открутить), самолет разгонится свыше допустимой скорости?
Прочнист
Старожил
Да, там дальше написано, "из-за невозможности остановить разгон самолета".
Ariec 71
Ariec 71
Пишут обывательским афоризмами, что и непоймешь, что они хотели этим сказать.