VirPil
Старожил
Это не Боинг пишет. Это из комитета конгресса по транспорту, основано на каком-то боинговском документе по МКАС.
Boeing 737МАХ - обсуждение новостей и перспектив
Ariec 71
Ariec 71
Ну вобщем набор какой то пишут.
Так то понятно что хотели сказать.
VirPil
Старожил
В смысле?
Ariec 71
Ariec 71
В прямом. Что такое разгон в ихнем понимании и соответсвенно невозможность его остановить.
VirPil
Старожил
Почему? Это как раз очень ясное понятие - у самолета же есть ограничение скорости, после которой он может начать разрушаться.
Ariec 71
Ariec 71
Это популистическое понятие.
VirPil
Старожил
Так и слайды не для ФАА а для конгресса. Но суть же ясна.
Ariec 71
Ariec 71
Не ясна. Что есть разгон, причем здесь разгон. Коли речь идёт о выводе особливо вблизи земли из создающегося сложного положения.
Что в этих ап, они разрушились вследствии превышения эксплуатационных ограничений что ли.
VirPil
Старожил
Совершенно не обязательно около земли, это в данных случаях так было. МКАС ведь и на большой высоте может переклинить.
Прочнист
Старожил
Ну, речь явно не об этой скорости.
P.S. А, может и об этой... Нельзя так формулировать, как у них.
VirPil
Старожил
Для конгресса можно и так.
Ariec 71
Ariec 71
Да мкас тут причем, нет его физически, этого мкаса. Стабилизатор убёг.
VirPil
Старожил
"Переклинить" это метафора.
Stalevar
Горячий финский парень
Ну что, на дворе Ноябрь, а Максов так и нет, и решений тоже. На этом наши полномочия всё 
Вася1968
Старожил
Судебный процесс направлен на принудительное обнародование документов FAA по 737 Max
Американская адвокатская группа обратилась к федеральному судье с просьбой обязать ФАА обнародовать около 100 документов, связанных с переаттестацией Boeing 737 Max.
FlyersRights группа защиты прав потребителей, занимающаяся вопросами авиакомпаний, подала этот запрос в окружной суд США по округу Колумбия 28 октября.
В нем говорится, что FAA, следуя требованиям Boeing, не опубликовала информацию, которая может помочь “независимым экспертам по безопасности полетов и общественности... рассмотреть основания, исходя из которых FAA намеревается снять самолет с земли”.
Документы, запрашиваемые FlyersRights, касаются планов сертификации 737 Max, методов испытаний, соответствия нормативным требованиям, планов летных испытаний и анализа безопасности полетов.
FlyersRights ранее запросила документы у FAA, подав запрос в соответствии с законом правительства США о свободе информации.
FAA действительно выпустила около 100 документов, но эти документы были сильно отредактированы, оставив их пустыми “по существу всей значимой информации”, говорит FlyersRights.
Судебные документы показывают, что Boeing возражал против обнародования деталей, ссылаясь на необходимость защиты частной и “очень подробной технической” информации.
FlyersRights настаивает на том, что информация, которую она ищет, относится не к частной информации, а скорее к “процессу, с помощью которого FAA определит, работают ли предлагаемые исправления Boeing и являются ли они достаточными”.
“Эти документы включали информацию, которая обычно не считается коммерческой собственностью, например, средства соответствия федеральному регулированию”, - говорит FlyersRights.
FAA отказывается комментировать судебный процесс. Boeing не ответил на запрос о комментариях.
"Несмотря на многочисленные заверения Boeing [главного исполнительного директора Дэвида] Калхуна и официальных лиц FAA в том, что в будущем будет обеспечена полная прозрачность, Boeing и FAA стремятся сохранить все свои документы в тайне”, - говорит президент FlyersRights Пол Хадсон.
Lawsuit seeks to force release of FAA’s 737 Max ‘ungrounding’ documents
A US advocacy group has asked a federal judge to order the Federal Aviation Administration to release some 100 documents related to the agency's pending re-certification of the Boeing 737 Max.
www.flightglobal.com
eton
Старожил
Вот и вся максимальная прозрачность процесса, о которой так громко заявил Кэлхун при вступлении в должность. Даже интересно что собственно они там на прошедшем всеобщем обсуждении... обсуждали если "связанные с переаттестацией документы" гм... недоступны для всеобщего обсуждения. Тянут время всеми возможными способами, интересно зачем. Здорово будет если потом окажется что все эти задержки инициализируются заинтересованными лицами чтобы истощить Боинг финансово, дабы посговорчивее стал.Судебный процесс направлен на принудительное обнародование документов FAA по 737 Max
Американская адвокатская группа обратилась к федеральному судье с просьбой обязать ФАА обнародовать около 100 документов, связанных с переаттестацией Boeing 737 Max.
FlyersRights группа защиты прав потребителей, занимающаяся вопросами авиакомпаний, подала этот запрос в окружной суд США по округу Колумбия 28 октября.
В нем говорится, что FAA, следуя требованиям Boeing, не опубликовала информацию, которая может помочь “независимым экспертам по безопасности полетов и общественности... рассмотреть основания, исходя из которых FAA намеревается снять самолет с земли”.
Документы, запрашиваемые FlyersRights, касаются планов сертификации 737 Max, методов испытаний, соответствия нормативным требованиям, планов летных испытаний и анализа безопасности полетов.
FlyersRights ранее запросила документы у FAA, подав запрос в соответствии с законом правительства США о свободе информации.
FAA действительно выпустила около 100 документов, но эти документы были сильно отредактированы, оставив их пустыми “по существу всей значимой информации”, говорит FlyersRights.
Судебные документы показывают, что Boeing возражал против обнародования деталей, ссылаясь на необходимость защиты частной и “очень подробной технической” информации.
FlyersRights настаивает на том, что информация, которую она ищет, относится не к частной информации, а скорее к “процессу, с помощью которого FAA определит, работают ли предлагаемые исправления Boeing и являются ли они достаточными”.
“Эти документы включали информацию, которая обычно не считается коммерческой собственностью, например, средства соответствия федеральному регулированию”, - говорит FlyersRights.
FAA отказывается комментировать судебный процесс. Boeing не ответил на запрос о комментариях.
"Несмотря на многочисленные заверения Boeing [главного исполнительного директора Дэвида] Калхуна и официальных лиц FAA в том, что в будущем будет обеспечена полная прозрачность, Boeing и FAA стремятся сохранить все свои документы в тайне”, - говорит президент FlyersRights Пол Хадсон.
Lawsuit seeks to force release of FAA’s 737 Max ‘ungrounding’ documents
A US advocacy group has asked a federal judge to order the Federal Aviation Administration to release some 100 documents related to the agency's pending re-certification of the Boeing 737 Max.
Вася1968
Старожил
Париж, 6 ноября (Reuters) - Airbus поставил 72 самолета в октябре, что почти соответствует его показателю в том же месяце прошлого года
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
"Махатма Ганди умер и поговорить не с кем" ?
* "почти" это не есть единица измерения ,это есть попытка натянуть
Что касается битвы двух компаний за лидерство, то финансовая отчётность Б и А за 2019 год говорит за себя явно не вашими устами.
ÐиÑва ТиÑанов
ÐедÑÑие заÑÑбежнÑе авиаÑÑÑоиÑели дÑÑжно оÑÑиÑалиÑÑ Ð¾ ÑÐ²Ð¾Ð¸Ñ ÑинанÑовÑÑ Ð¸ÑÐ¾Ð³Ð°Ñ Ð·Ð° 2019 год. Ðднако за ÑÑими ÑиÑÑами...
www.aviapages.ru
Последнее редактирование: