Boeing 737МАХ - обсуждение новостей и перспектив

Про ссылочки:

ЧеÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð¾Ñа Boeing: как ÑкажÑÑÑÑ Ð½Ð° компании две каÑаÑÑÑоÑÑ 737 MaÑ

Ðз-за двÑÑ ÐºÑÑÑений ÑлагманÑÐºÐ¸Ñ Ð»Ð°Ð¹Ð½ÐµÑов 737 Max ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Boeing пеÑежила ÑекоÑднÑй Ñ ÑенÑÑбÑÑ 2001 года обвал коÑиÑовок, пÑиоÑÑÐ°Ð½Ð¾Ð²ÐºÑ Ð¿Ð¾Ð»ÐµÑов модели в ÐиÑае и ÑепÑÑаÑионнÑй Ñкандал. СÑоиÑ...
www.forbes.ru

Авиавласти Китая, крупнейшего для Boeing 737 Max рынка (порядка 20% твердых заказов) .

Статья за март 2019. Ну не знаю кому верить Forbes или анонимным форумчанам.. Особенно когда они ссылаются на вики, куда любой может внести что угодно.
 

Там указан автор статьи. Совершенно посторонний человек. И "порядка 20%" - как-то сильно неопределенно. Это 15 или 25%? Или 12%?

В принципе, возможно, что китайские авиакомпании заказали 20-21% 737 МАХ, но для этого почти все "неуказанные заказчики" должны быть из Китая.


В Википедии по возможности приводят ссылки на источники информации. В отличие от вашего "форбса", а точнее, как себя определяет товарищ, Forbes Contributor.
 


Это чисто авиакомпании, но Боинги еще заказывают китайские банки и лизинговые компании.

Заказов из Китая было точно больше 400, а то и более 500. Плюс неназванные покупатели. Картина заказов очень динамична. Максимум был, по-моему, более 5300.
 
Примерно половина рынка новых самолетов - лизинговые компании. Которые имеют обыкновение покупать самолеты под конкретных, уже своих, клиентов. Да, еще выстраивать цепочки смен владельцев на годы вперед.
 
Стоит ещё учитывать, что некоторые так называемые заказчики из других стран тупо не доживут.... Но не, с пеной у рта фанатики будут утверждать что все хорошо, все наладится. 2 года это слушаем уже.. Наладится, с новым самолетом. А Макс это труп. Ещё одна катастрофа и все.
 
Lacoste сказал(а):
А Макс это труп. Ещё одна катастрофа и все.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Аналогичного характера или по иной причине?
Да вы прямо, вангователь, батенька - жесткий причём и безальтернативный - у вас вон и адепты такие же подписались под утверждением, что снаряд в одну воронку два раза падает таки после апгрейда девайса.
 
Зачем мне тратить свое время, драгоценное, чтобы считать кто и сколько чего заказал и все по поводу какого то куска железа? Я не фанат или хейтер. Есть публичные источники, типа Forbes, можно сослаться на них. А кто там сам чего считает и откуда берет, еще вилами писано (это и Forbes конечно касается). Да и не в школе мы, заканчивайте. Вам надо - считайте.

TIMER сказал(а):
Аналогичного характера или по иной причине?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да полюбой, где будет вина (косвенная или прямая) борта. А вангователь или нет - время покажет.
 
А вдруг журналисты Форбс черпают информацию с этого форума? ))))
 
Косвенная - это когда "тупая железяка" не сможет исправить косяки , допущенные экипажем ?
Прямая - типа пилота Любиц, отправившего себя и всех к праотцам ?
* есть такое понятие в авиации, ка ЧФ, но вы категоричны в своём мнении. Или утверждении ?
 
Lacoste сказал(а):
2 года это слушаем уже.. Наладится, с новым самолетом.
Нажмите, чтобы раскрыть...
2 не срок. В авиации.
Lacoste сказал(а):
А Макс это труп.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Полагаете, категоричность этого Вашего суждения придает ему убедительности? Отнюдь.
Шансы "пациента" на выживание в большей мере определяются шансами корпорации Боинг. ИМХО, труп Макса будет только через труп Боинга. А тут, как говорили в Одессе - не дождетесь!
 
И заказы они сделали, чтобы из самолетов инсталляции вокруг своих офисов построить.
По "ихим" оценкам рынок ЮВА для Макс - 50-55%.
 
Обжёгшись на молоке, дуем на воду. Хуже не будет, а может будет лучше.
 
Очередное происшествие с Макс. Что еще ждать от самолетов "собранных в условиях хаоса, из каскада дефектных деталей, с нарушениями технологических процессов". Главная причина - отсутствие надлежащего контроля за частной компанией со стороны, так называемого, регулятора ФАА.
American Air 737 MAX объявил аварийную ситуацию, выключил двигатель и приземлился

(Рейтер). В пятницу компания American Airlines Co сообщила, что самолет Boeing 737 MAX, направляющийся в международный аэропорт Нью-Джерси Ньюарк Либерти, объявил чрезвычайную ситуацию после того, как КВС остановил один двигатель из-за возможной механической неисправности.
Авиакомпания сообщила, что рейс 2555 American из Майами с 95 пассажирами и шестью членами экипажа приземлился в Ньюарке без происшествий.
Возможная проблема была связана с индикатором давления или объема моторного масла, а не результатом чего-либо, связанного с системой MCAS, связанной с двумя фатальными авариями 737 MAX в 2018 и 2019 годах, которые привели к 20-месячной остановке самолета, говорится в сообщении.

Boeing Co заявил, что ему известно об этом полете, а FAA заявила, что проведет расследование.

American Air 737 MAX declared emergency after engine shutdown, lands safely

American Airlines Co said on Friday that a Boeing 737 MAX bound for New Jersey's Newark Liberty International Airport declared an emergency after the captain shut down one engine over a possible mechanical issue.
www.reuters.com
 
Вася1968, отключение одного двигателя - совершенно рядовая ситуация в ГА. Таких случаев сотни в год в мире на всех типах самолётов. Не говоря уж о том, что двигатель от производителя самолёта никак не зависит - что на б, что на а двигатели одинаковые.
 
Для Васи теперь есть только один тип самолёта!
Очередное происшествие с Макс
Нажмите, чтобы раскрыть...
... как мелко вы стали передёргивать, Вася1968! <рукалицо>
#АУ
 
Что сказать то хотели, Вася1968 ? МАХ - труп , как выразился один вангователь вашего "племени Бороро", под которым вы лайкнули " , поделитесь инсайтом то, - мож чего то недогоняем ?
 
Последнее редактирование:
tLS сказал(а):
@Вася1968, отключение одного двигателя - совершенно рядовая ситуация в ГА.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Два случая за три месяца. Тенденция, однако.
Alex72 сказал(а):
Для Васи теперь есть только один тип самолёта!
Нажмите, чтобы раскрыть...
В этой теме. Таковы правила Авиафорума.
TIMER сказал(а):
Что сказать то хотели, Вася1968 ? МАХ - труп
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как бизнес-проект, безусловно. Как уничтожитель репутации Боинга и его ФАА тоже.
 
О, как - вы уже попутно и двигатели CFM International совместного предприятия американской GE Aviation и французской Safran Aircraft Engines , явившиеся причиной инцидента прикопали лишь потому, что установлены на МАХсе ? Ну- ну...
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация