Boeing 737МАХ - обсуждение новостей и перспектив

[Прочнист]

Как специально для Васи и его болельщиков:

Chief Judge Rebecca R. Pallmeyer underlined that, contrary to the Irish lessor's claims, Boeing did not act fraudulently in selling B737 MAX aircraft that later required grounding, recertification, and modifications.

Illinois court throws out B737 MAX fraud case against Boeing

Several daily Operator News updates covering all Operator Route Network changes, strategic fleet developments and aircraft orders, start-ups and bankruptcies, mergers and acquisitions and partnerships and alliances.

www.ch-aviation.com

 

[vladimir007]

Что-то сейчас МАХов стали поставлять значительно меньше чем а320.
Март
В январе Боинг обошел Эйрбас. А за февраль снова впереди Эйрбас. Похоже Боинг не скоро поставит свои запасы МАХов

 

[Вася1968]

Что-то сейчас МАХов стали поставлять значительно меньше чем а320.
Март
В январе Боинг обошел Эйрбас. А за февраль снова впереди Эйрбас. Похоже Боинг не скоро поставит свои запасы МАХов

В общем-то ожидаемо. Американским АК он нужен только при условии господдержки (или госдавления), а немногочисленные сателлиты, по большей части шарахаются от Макс как от чумы. Главный вопрос, который Боинг не решил с Макс - гарантия остаточной цены.

 

[brab]

Что-то сейчас МАХов стали поставлять значительно меньше чем а320.
Март
В январе Боинг обошел Эйрбас. А за февраль снова впереди Эйрбас. Похоже Боинг не скоро поставит свои запасы МАХов

Кстати - а сколько из них новых а не с запасов? Вобще боинг уже восстановил производство или пока консервы поднимает?

 

[Вася1968]

Кстати - а сколько из них новых а не с запасов? Вобще боинг уже восстановил производство или пока консервы поднимает?

Нисколько.

 

[TIMER]

... немногочисленные сателлиты, по большей части шарахаются от Макс как от чумы.

Вася дожигает последний коробок спичек, однако.
* В данном предложении не к месту чума упомянута - сейчас COVID шагает по планете.
#ay#

 

[E-gen]

Кстати - а сколько из них новых а не с запасов? Вобще боинг уже восстановил производство или пока консервы поднимает?

Вася, как обычно, врёт и не краснеет.
Вновь построенные тоже поставляются, например: N8750Q

Естественно, темпы производства сейчас не очень высокие. Но караван идёт, на финишной прямой сертификация MAX8-200.

 

[Александр Артюков]

А что там с MAX7, сроки не сдвинулись? Southwest таки будет стартовым клиентом?

 

[Вася1968]

Естественно, темпы производства сейчас не очень высокие.

И сколько самолетокомплектов поставили в Боинг из Вичиты в этом году?

 

[Alex72]

В Тюмени садился A321-211.

Кстати, в воскресенье опять проезжал мимо "Рощино" - зелёный как стоял неделю назад, так и стоит. А ругают почему то обслуживание "Сухого"...

 

[Armadillo]

А что там с MAX7, сроки не сдвинулись? Southwest таки будет стартовым клиентом?

сроки относительно чего?
а так - да, но пока торгуются по цене

 

[AirPlaY]

Кстати, в воскресенье опять проезжал мимо "Рощино" - зелёный как стоял неделю назад, так и стоит. А ругают почему то обслуживание "Сухого"...

Если это VQ-BQK, то в воскресенье улетел и выполняет рейсы.

 

[Вася1968]

Лондон (Reuters) - Ryanair заявила, что ожидает принять 16 самолетов Boeing 737 MAX до начала предстоящего летнего сезона, что ниже, чем первоначально заявленных 24, объявленных в феврале.

Генеральный директор Ryanair Group Майкл О'Лири сказал на онлайн-пресс-конференции в среду, что Ryanair ожидает получить восемь самолетов MAX в апреле, еще восемь в мае и ни одного в июне.

Он сказал, что авиакомпания планирует летать на 80% от своего обычного расписания в июле, августе и сентябре и имеет возможность пересмотреть его в сторону увеличения или уменьшения, если это необходимо.

Ryanair expects 16 Boeing 737 MAX deliveries by summer, says CEO

Ryanair said it expected to take delivery of 16 Boeing 737 MAX aircraft before the coming summer season, lower than the previous guidance of up to 24 it had given in February.

www.reuters.com

 

[Александр Артюков]

сроки относительно чего?
а так - да, но пока торгуются по цене

Имел в виде сроки сертификации. В принципе, отличия от MAX8 несущественные, не должны затормозиться.

Southwest трудно отказаться от идеи монофлота, но, кажется, они оставляют себе руки развязанными. Боинг будет хотеть от них твердых заказов и побольше, они предпочтут взять немножко и остальное опционами

Судьба CS300 показала, что мало сделать отличный самолет, тебя могут подвести поставщики (особенно двигателей). Airbus сейчас прессует поставщиков - и по ценам, и по поставкам, и PW по текущим проблемам. Посмотреть бы на святую святых - текущую экономику Delta касательно A220...

В общем-то, пока Airbus решает проблемы A220, Southwest действительно не стоит дергаться. А там видно будет.

 

[Stalevar]

Александр Артюков, SW и ряд других компаний (на вскидку - региональные отделения American, United) летают активно на карибы - возят страждущих "на воды" . А там далеко не везде есть порты с полосой даже для 737мах (разве что с ограничениями). Туда обычно летают B717, MD82 и иже с ними всякие эмбраеры помельче. Вот А220 туда подходит. И SW бы надо думать, да побыстрее

 

[E-gen]

FAA Expected To Certify The Boeing 737 MAX 200 This Week - Simple Flying

 

[VirPil]

По-русски:

t.me/AviaCT/10005

 

[Александр Артюков]

"...customers can enjoy flying them.", O'Leary said.

28 дюймов вместо 30 на текущих самолетах компании 737-800 - редкий повод для enjoy ))

 

[dunch]

"...customers can enjoy flying them.", O'Leary said.

28 дюймов вместо 30 на текущих самолетах компании 737-800 - редкий повод для enjoy ))

Хорошо, что Беда отказалась от максов

 

[tLS]

dunch, это же временно. Если в России всё будет не хуже, чем сегодня, то появление макс-8-200 в флоте победы неизбежно.