diman777
Новичок
Да нет.это кажеться.в ближайшие месяцы на EMC их не будет.да и поставками этих двух бортов еще не определились ..но не раньше осени
Boeing 787 Dreamliner - обсуждение новостей и перспектив
Bragil
Новичок
Добрый день.
Я хотел бы получить ответы(ссылки на материалы и тп) на такие вопросы о Боинг787:
Процент применения углепластиковых (композиционных) материалов в конструкции самолета по массе в крыле, в фюзеляже?
(Для сведения: принципально композиционная конструкция представляет из себя композицию, состоящую из высокопрочных углеродистых волокон, пропитанных полимерным связующим, отформованную и полимеризованную в автоклаве при высокой температуре и давлении. Такая конструкция на тридцать процентов прочнее дюралюминивой.)
Конструкция композиционного крыла: концепция, принципиальная и конструктивная схема, фото, описание. То же для фюзеляжа.
Технология изготовления композиционного крыла: концпция, принципиальная схема, фото, описание. Методы пропитки углеволокна связующим материалом, формования, полимеризации, а также технологическое оборудование. То же для фюзляжа.
Фирма производитель углеволокна и связующего материала.
Фирма изгтовитель крыла и фюзеляажа? Метрополия или подрядчики в других гордах и странах?.
Я хотел бы получить ответы(ссылки на материалы и тп) на такие вопросы о Боинг787:
Процент применения углепластиковых (композиционных) материалов в конструкции самолета по массе в крыле, в фюзеляже?
(Для сведения: принципально композиционная конструкция представляет из себя композицию, состоящую из высокопрочных углеродистых волокон, пропитанных полимерным связующим, отформованную и полимеризованную в автоклаве при высокой температуре и давлении. Такая конструкция на тридцать процентов прочнее дюралюминивой.)
Конструкция композиционного крыла: концепция, принципиальная и конструктивная схема, фото, описание. То же для фюзеляжа.
Технология изготовления композиционного крыла: концпция, принципиальная схема, фото, описание. Методы пропитки углеволокна связующим материалом, формования, полимеризации, а также технологическое оборудование. То же для фюзляжа.
Фирма производитель углеволокна и связующего материала.
Фирма изгтовитель крыла и фюзеляажа? Метрополия или подрядчики в других гордах и странах?.
Павел
Местный
Промышленный шпионаж, такой промышленный. Видать у конструкторов МС-21 возникла проблема.
Fox511
Сигма = Е * эпсилон
Сколько денег дадите?
http://www.boeing.com/newairplane//...sionaryDesign/Composites/AdvancedCompositeUse
http://www.boeing.com/newairplane//787/design_highlights/#/VisionaryDesign/Composites/OnePieceBarrel
KHI, MHI, Alenia. Кто только не делает:
http://www.boeing.com/newairplane//787/whos_building/
Пошуршите в-общем на этом сайте, там много всякого интересного:
http://www.boeing.com/newairplane//787/
Fox511
Сигма = Е * эпсилон
Нет.
Просто исследую рынок ради спортивного интереса
Ага, я такого же мнения.
diman777
Новичок
Появилась информация по поставкам 787 в этом году.Всего рассчитывают поставить около 50 самолётов.Из них все с l/n 66 по l/n 91 а также около 25 самолётов с l/n 7 по l/n 65.В списке компаний значятся :ANA,LAN,JAL,Air India,Hainan,China Southern,LOT,Ethiopian,United,Qatar,скорее всего и Royal Air Maroc.
diman777
Новичок
Чуть чуть обновлю информацию по поставкам.мб кому то будет интересно.
В этом месяце ожидаеться поставка Air India VT-AND LN29
Возможно еще ANA JA809A LN47
Работа на EMC идёт с такими бортами
China Southern LN43
Ethiopian Airlines LN49
ANA LN51/LN56
United LN53
Qatar Airways LN58
В этом месяце ожидаеться поставка Air India VT-AND LN29
Возможно еще ANA JA809A LN47
Работа на EMC идёт с такими бортами
China Southern LN43
Ethiopian Airlines LN49
ANA LN51/LN56
United LN53
Qatar Airways LN58
Fox511
Сигма = Е * эпсилон
В цехе окончательной сборки сейчас стоят следующие самолёты:
LN 64 (Qatar)
LN66 (ANA)
LN67 (ANA)
LN68 (LAN)
18 Мая - первый полет самолета собраного в Чарльстоне
LN 64 (Qatar)
LN66 (ANA)
LN67 (ANA)
LN68 (LAN)
18 Мая - первый полет самолета собраного в Чарльстоне
Последнее редактирование:
diman777
Новичок
LN68-LAN
Fox511
Сигма = Е * эпсилон
Полетел самолет LN46 собраный в Чарльстоне
http://www.aviationweek.com/Blogs.a...169&utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
diman777
Новичок
В июне ожидаются поставки самолетов:
ANA LN47 JA809A/LN48 JA810A
Air India LN29 / LN35 VT-ANH(под вопросом)/LN46 VT-ANI
На EMC щас работают с:
China Southern l/n 34
United l/n 52
В Июле поставят первый самолет Qatar Airways China Southern и возможно Ethiopian
так же в этот месяца совершат первый полёт:
LN58 Qatar Airways
LN51/LN56 ANA
ANA LN47 JA809A/LN48 JA810A
Air India LN29 / LN35 VT-ANH(под вопросом)/LN46 VT-ANI
На EMC щас работают с:
China Southern l/n 34
United l/n 52
В Июле поставят первый самолет Qatar Airways China Southern и возможно Ethiopian
так же в этот месяца совершат первый полёт:
LN58 Qatar Airways
LN51/LN56 ANA
Последнее редактирование:
Dimaoz
Местный
diman777, спасибо за вести с полей. Но разговор был о передаче VN-AND и JA809A еще в мае...
diman777
Новичок
да был разговор.но как всегда задержки.незнаю что там с ANA но с Air India не как не могли решить вопрос по компенсации задержек.вроде ходят слухи что на днях они уладили все вопросы.ждем поставки в этом месяце)
Fox511
Сигма = Е * эпсилон
Интересные фотографии от Matt Cawby:
Boeing Everett Flightline
June 6, 2012
http://www.flickr.com/photos/microvolt/7346842350/
The Boeing EMC at Paine Field.
http://www.flickr.com/photos/microvolt/7318150060/
LOT Polish Airlines 787 at Paine Field June 6, 2012
http://www.flickr.com/photos/microvolt/7161052885/
Boeing Everett Flightline
June 6, 2012
http://www.flickr.com/photos/microvolt/7346842350/
The Boeing EMC at Paine Field.
http://www.flickr.com/photos/microvolt/7318150060/
LOT Polish Airlines 787 at Paine Field June 6, 2012
http://www.flickr.com/photos/microvolt/7161052885/
diman777
Новичок
На EMC "закатили" LN20 Japan Airlines
LN34 China Southern
LN44 Ethiopian Airlines
Почти закончены работы по L/n 27 Japan Airlines
Неделю назад выкатили первый не нуждающийся в дополнительных работах по подготовке к передаче L/n 66 ANA.
тоесть получаеться у ANA сейчас готовых к передаче стоит 4 самолета:L/n 7 L/n 12 L/n 51 L/n 56 и ведеться приёмка L/n 47 L/n 48
LN34 China Southern
LN44 Ethiopian Airlines
Почти закончены работы по L/n 27 Japan Airlines
Неделю назад выкатили первый не нуждающийся в дополнительных работах по подготовке к передаче L/n 66 ANA.
тоесть получаеться у ANA сейчас готовых к передаче стоит 4 самолета:L/n 7 L/n 12 L/n 51 L/n 56 и ведеться приёмка L/n 47 L/n 48
Последнее редактирование:
MayDay
Старожил
Корпорация Boeing построила первый лайнер серии 787 Dreamliner, который покидает завод полностью готовым к эксплуатации. Это свидетельствует о начале полноценного серийного производства самолетов, пишет Bloomberg.
После выхода машины из цеха сборки рабочим вместо нескольких тысяч операций с самолетом останется совершить лишь около 300. Затем самолет сразу перейдет к предполетной подготовке, поясняет представитель корпорации Скотт Лефебер.
Сейчас 50 лайнеров Dreamliner остаются в центре доработки Boeing или ожидают очереди на доработку на заводе корпорации. Самолетостроитель начал производство этих машин в 2007 году на основном заводе в городе Эверетте (штат Вашингтон). Из-за нехватки комплектующих или необходимых доработок салона в соответствии с пожеланиями заказчика самолеты приходится доделывать вне основного завода.
С 2011 года Boeing поставил только 11 лайнеров Dreamliner: семь получила авиакомпания Nippon Airways и еще четыре - Japan Airlines (один из них летает в Москву). Корпорация на три года отстает от графика выполнения заказов: на данный момент у корпорации не выполнен заказ на 843 лайнеров. Air India, заказавшая самолеты еще в 2006 году, договорилась с корпорацией о компенсации за задержку в размере $500 млн, заявил представитель авиакомпании в марте.
К концу этого года Boeing планирует выйти на выпуск 5 лайнеров в месяц, а к концу 2013-го производитель ставит перед собой задачу строить по 10 машин серии Dreamliner ежемесячно. Это позволит частично ускорить поставки.
Источник: сайт «Газета.Ru»
Автор: Алина Черноиванова
После выхода машины из цеха сборки рабочим вместо нескольких тысяч операций с самолетом останется совершить лишь около 300. Затем самолет сразу перейдет к предполетной подготовке, поясняет представитель корпорации Скотт Лефебер.
Сейчас 50 лайнеров Dreamliner остаются в центре доработки Boeing или ожидают очереди на доработку на заводе корпорации. Самолетостроитель начал производство этих машин в 2007 году на основном заводе в городе Эверетте (штат Вашингтон). Из-за нехватки комплектующих или необходимых доработок салона в соответствии с пожеланиями заказчика самолеты приходится доделывать вне основного завода.
С 2011 года Boeing поставил только 11 лайнеров Dreamliner: семь получила авиакомпания Nippon Airways и еще четыре - Japan Airlines (один из них летает в Москву). Корпорация на три года отстает от графика выполнения заказов: на данный момент у корпорации не выполнен заказ на 843 лайнеров. Air India, заказавшая самолеты еще в 2006 году, договорилась с корпорацией о компенсации за задержку в размере $500 млн, заявил представитель авиакомпании в марте.
К концу этого года Boeing планирует выйти на выпуск 5 лайнеров в месяц, а к концу 2013-го производитель ставит перед собой задачу строить по 10 машин серии Dreamliner ежемесячно. Это позволит частично ускорить поставки.
Источник: сайт «Газета.Ru»
Автор: Алина Черноиванова
diman777
Новичок
на днях будет покрашен первый для катар .уже 9 числа он должен быть на выствке.тоесть передача должна быть ак в первых числах июля.
ZA004 стоит в еверетте со снятыми двигателями.вроде бы как он должен пойти в LAN.
l/n 7 ANA пошел на покраску.скоро начнёться приёмка.до конца месяца должен полететь.
l/n 64 Qatar стоит на EMC.
l/n 67 пошел на покраску.
l/n 66 уже покрашен.в этом месяце полетит.
l/n 51 на днях первый полет
ZA004 стоит в еверетте со снятыми двигателями.вроде бы как он должен пойти в LAN.
l/n 7 ANA пошел на покраску.скоро начнёться приёмка.до конца месяца должен полететь.
l/n 64 Qatar стоит на EMC.
l/n 67 пошел на покраску.
l/n 66 уже покрашен.в этом месяце полетит.
l/n 51 на днях первый полет