Боюсь лететь (страхи авиапассажиров)

[AndyM]

"Пилу" же вроде много раз обсуждали - это PTU работает. Но вот что надо курить, чтобы лай собаки услышать...


---------- Добавлено в 04:52 ----------

А что за звук на аэробусе перед запуском двигателей? такой странный тянущийся звук

Наверняка звук закрывающегося багажного люка

 

[Alena_]

В самолетах курить запрещено. Что такое PTU и почему его нет на боингах?

 

[AndyM]

Вот про PTU: http://www.askthepilot.com/questionanswers/the-barking-dog-airbus-noises/

Да, "собака" это оно же Никогда бы не подумал, что в этом звуке собаку слышат

 

[Desperado]

Что езе за лай собак блин ? Это при взлете что ли ? При взлете часто на A320-319 можно слышать звук пилы и то если сидишь перед двигателями, а что за лай собаки я так и не понял

 

[ExCargo]

Это при взлете что ли ?

Нет. Не при взлете. Это когда двигатели только что выключили после остановки самолета, тогда и слышен этот "лай" секунд 10 наверное Достаточно громкий и резкий, если сидишь в районе крыла или за ним.

 

[blck]

Его можно слышать при рулении на 1м движке, после запуска 1го двигателя, после выключения двигателей. PTU или power transfer unit предназначена для того, чтобы удерживать давление в гидросистеме в рабочем диапазоне и, при его падении, подкачивать его от другой гидросистемы (Yellow-Green HYD). Оттуда и слышно этот погавкивающий звук. Когда обе системы под давлением, оба двигателя работают, его, понятно нет.

 

[Alena_]

А почему на боингах такого лая нет?

 

[[email protected]]

Так, а я о другом звуке думал: на Эйрбасах непосредственно перед запуском, как первого, так и второго двигателей тоже есть своеобразный звук: по ощущениям похоже на какую-то "холодную прокрутку", - есть такое дело, или я что-то путаю?

 

[iЛетун]

Предлагаю аэрофобов использовать в качестве акустических датчиков

 

[[email protected]]

Предлагаю аэрофобов использовать в качестве акустических датчиков

А чайников для чего?

 

[blck]

А почему на боингах такого лая нет?

Потому что это - другой самолет. Не замечали?

 

[iЛетун]

А чайников для чего?

Чайников всех учить сажать самолёт

 

[AndyM]

Потому что это - другой самолет

Кстати, действительно интересно. На Боингах нет PTU или она как-то по-другому работает ?

 

[blck]

Есть. Но логика работы совершенно другая.

 

[carapka]

Так, а я о другом звуке думал: на Эйрбасах непосредственно перед запуском, как первого, так и второго двигателей тоже есть своеобразный звук: по ощущениям похоже на какую-то "холодную прокрутку", - есть такое дело, или я что-то путаю?

да я про это и говарил, что это?

 

[blck]

carapka, стартер работает. Ну у вас и уши!

 

[[email protected]]

стартер работает. Ну у вас и уши!

Да его очень хорошо слышно, особенно если сидишь за крылом, так что ничего особенного у нас в ушах не растет . А вот на Боингах не помню, но вроде таких звуков нет.

 

[Капитан Гагабу]

carapka, стартер работает. Ну у вас и уши!

у меня слух не 100%, так и я слышал его часто, особенно когда за крылом сидел

 

[iЛетун]

Хорошо пилотам, впереди сидят, ничего не слышат.
А аэрофоб сядет сразу за крылом, тут тебе и PTU, и задний багажник, и стартёр, из крыла выезжает что-то, потом и вовсе потроха видны!

 

[[email protected]]

А аэрофоб сядет сразу за крылом

Ну, справедливости ради, аэрофоб сядет либо куда посадят, либо в проход, чтоб убежать если что, либо к выходу, чтоб убежать еще быстрее аэрофобов, сидящих в проходе. А за крылом и у окна сядет симмер, интересующийся авиацией, споттер и т.п...