Боюсь лететь (страхи авиапассажиров)

[Truehappiness]

да, согласен, этакая небесная ладья
а 747 из-за большей площади (и, соответственно, парусности) колышется величественно - примерно как каравелла.

Я, знаете ли, поймала себя на мысли, что мне не очень нравится, когда ладья качается, особенно, если летишь на высоте 9 000 метров со скоростью в 800 км/ч

Если случится еще лететь, попрошу друзей выбирать суденышки побольше))))))

 

[Truehappiness]

В полёте степень "тряскости", при прочих равных, не зависит от размеров. Зависит от скорости (быстрее проходишь зону возмущения) и, иногда, от конструктивных особенностей крыла и системы управления — некоторые самолёты подвержены самопроизвольным колебаниям (или незатухающим колебаниям, начатым по внешней причине), а некоторые — нет.

Спасибо, но, насколько я понимаю, при снижении, у поверхности земли при ветре, маленькие ВС колышет больше больших?

 

[Экзот]

Спасибо, но, насколько я понимаю, при снижении, у поверхности земли при ветре, маленькие ВС колышет больше больших?

Только из-за того, что "маленькие" обычно менее скоростные на этом этапе полёта.

 

[Truehappiness]

Только из-за того, что "маленькие" обычно менее скоростные на этом этапе полёта.

Я просто пытаюсь отделить субъективные ощущения страха и ощущения нереальности происходящего от того, что происходило на самом деле.
Например, я смотрела видео на ютьюб посадок из кабины и мне казалось, что самолет так неспешно снижается, как-то спокойно и голос отсчитывает метры и самолет приземляется. И я подспудно ожидала этого. Я, конечно, не знаю, может из кабины это так и выглядело как в ролике, но вот из салона это выглядело так как будто мы резко проходим сквозь облака, потом КАД, потом степь и-Бах-покатились.я так и не поняла, медленно мы снижались и все остальное воспаленный мозг придумал, или действительно мы на повышенной скорости летели.

 

[Gee]

Когда с Пхукета летели - большую часть пути турбулентность была начиная от Андаманского моря и до самого Казахстана.
Где-то над Исламабадом начало шатать вообще с огромной амплитудой - аж подпрыгивали пассажиры. Некоторые боялись, но я-то знаю, от турбулентности не развалимся
Кстати, судя по экранчику в передней спинке сидения, скорость от 910км/ч после взлёта упала до 720км/ч. После Орала снова разогнались до 900.

 

[Alena_]

Про турбулентность в воздухе понятно.
У нас в воскресенье была турбулентность на земле перед вылетом. Самолет был полный пассажиров и конечно заправленный.

 

[Suobig]

Кстати, судя по экранчику в передней спинке сидения, скорость от 910км/ч после взлёта упала до 720км/ч. После Орала снова разогнались до 900.

Интересно, это скорость относительно воздуха, или относительно земли? На экранчики небось данные с GPS выводят.

 

[Галчонок]

но я-то знаю, от турбулентности не развалимся

а как же то, что перед тем как самолету войти в штопор, его тоже трясет?
вы в салоне можете это определить?

 

[Alena_]

Галчонок, разве современные самолеты могут входить в штопор?

 

[RedKat]

Галчонок, разве современные самолеты могут входить в штопор?

А что современные самолеты не подчиняются законам аэродинамики ?

 

[Alena_]

Может я не права, но где-то читала, что только тушки могут войти в штопор. У Боингов и аэробусов есть защита. Пусть пилоты поправят, если это не так.

 

[Irreligious]

CRJ с 50 пассажирами тоже неплохо так качается: как лодочка на Ладожском озере, я бы сказала

Может мне повезло (или наоборот - не повезло), но что то слабо он качался

Спойлер

 

[Alena_]

Truehappiness, вы разве в Минск на crj летели?

 

[RedKat]

Может я не права, но где-то читала, что только тушки могут войти в штопор.

Ну, с тушками обсуждался плоский штопор в свете катастрофы под Донецке. Особенность тушки в том, что ее из плоского штопора вывести невозможно. Плоский штопор отличается от "классического" тем, что самолет теряет поступательную скорость и падает примерно, как кленовый лист.
На эйрбасе действительно есть ряд защит, но, тем не менее, ухитрялись свалить (http://en.wikipedia.org/wiki/XL_Airways_Germany_Flight_888T). На других типах защиты тоже есть, но они скорее предупреждают пилотов о том, что те не правы, чем активно вмешиваются в пилотирование. Так что завалить очень даже можно.
В общем, как-то так. Пилоты пусть поправят, или уточнят

 

[Truehappiness]

Alena_, туда на 737, обратно на crj. Такой маленький он, как скоростная маршрутка, право.
Irreligious, ух ты, здорово! А я ничего не снимала, потому что струхнула))) но обратно мы ночью летели и ничего не было видно совсем, так что в любом случае нечего снимать было.

 

[Tanita]

Нет, он бы нам подробно ответил на все вопросы-и с картинками.

 

[Artil]

Может я не права, но где-то читала, что только тушки могут войти в штопор. У Боингов и аэробусов есть защита. Пусть пилоты поправят, если это не так.

http://www.aex.ru/docs/8/2007/2/20/334/ Почитайте интересно. Про поведение разных самолетов на больших углах атаки. Есть и про иностранные. Кстати защищены от попадания на режимы сваливания только самолеты с СДУ. Для справки на Боингах она есть только на 777.

 

[Artil]

интересно, это скорость относительно воздуха, или относительно земли?

Относительно земли.

 

[Irreligious]

ух ты, здорово! А я ничего не снимала, потому что струхнула)))

Ну мне то грех был не снимать, не так часто летаю, так что и снимал на видео, и фотал. Фотки в недрах "черноземной" ветки лежат

Спойлер

http://aviaforum.ru/threads/budni-c...ovka-borisoglebsk.27147/page-134#post-1351200
http://aviaforum.ru/threads/budni-c...ovka-borisoglebsk.27147/page-135#post-1351201

и в отзывах об авиакомпаниях

 

[Alena_]

Alena_, туда на 737, обратно на crj. Такой маленький он, как скоростная маршрутка, право.

/
Сержик не маленький. Маленький - Сааб. Я его называла маршрутка с крыльями. Какая авиакомпания по этому маршруту из Питера летает? Россия?