Боюсь лететь (страхи авиапассажиров)

Реклама
RedKat сказал(а):
Ну, насколько он качается зависит от погоды. А взлет на видео - это CRJ? По звуку похоже на семейство А320
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ни разу в жизни не летал на А320, и в Воронеж Руслайн никогда не летал на А320, как минимум по причине отсутствия сабжа в их авиапарке.
 
Alena_ сказал(а):
Artil, что такое СДУ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Alena_ в принципе, можно и погуглить ;). СДУ - система дистанционного управления (fly-by-wire), это когда нет физической связи между органами управления и управляющими поверхностями. Ну, тот самый сайдстик на аэробусе. Сигнал анализируется компьютером и потом компьютер уже отклоняет управляющие плоскости. На 777 не сайдстик, а штурвал, но работает он по принципу сайдстика. Так что если пилот пожелает перевернуть аэробус вверх ногами, компьютер ему это не позволит.
 
Alena_, я Вам ссылку выше не зря искал. Почитали бы хоть. Самолет можно вывести на режим сваливания, а будет он штопорить или нет это вопрос к каждому конкретному типу. Другое дело, что режим сваливания для пассажирского самолета это уже внештатная ситуация, чтобы туда не попадать на самолетах с СДУ установлена алгоритмическая защита т.е. самолет не даст пилоту загнать себя на режим сваливания.
 
Artil, ну не гневайтесь. Я почитала. Там про старые самолеты написано, которые сейчас уже не летают.
 
Alena_ сказал(а):
/
Сержик не маленький. Маленький - Сааб. Я его называла маршрутка с крыльями. Какая авиакомпания по этому маршруту из Питера летает? Россия?
Нажмите, чтобы раскрыть...
"Белавиа" - у нее самые дешевые билеты были. Там 50 мест, а что, бывает меньше?! Я не знала! Я и про 50 место-то не знала, всегда думала, что самолеты большие только.
 
Реклама
Alena_, даже не знаю, куда могут летать такие маленькие? Они бывают дальнемагистральные?
 
Нет, маленькие все ближнемагистральные. Мы на Саабе из Москвы в Липецк летали. Сейчас туда Руслайн на Сержиках летает.
 
Artil сказал(а):
Кстати защищены от попадания на режимы сваливания только самолеты с СДУ. Для справки на Боингах она есть только на 777.
Нажмите, чтобы раскрыть...
На всех современных пассажирских ВС есть системы предупреждения сваливания. Для справки кроме 777 система СДУ установлена также на Боингах
787 и 747-8.
Вывод: Вам пока рано работать экспертом...
 
serg2044 сказал(а):
На всех современных пассажирских ВС есть системы предупреждения сваливания.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Предупреждение о сваливании и защита от сваливания, это несколько разные вещи.

serg2044 сказал(а):
Для справки кроме 777 система СДУ установлена также на Боингах
787 и 747-8.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да точно, про них забыл.

serg2044 сказал(а):
Вывод: Вам пока рано работать экспертом...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вспомнился анекдот:
-"Вы дебил!"
-" А Вы простите доктор, чтобы диагнозы ставить?"
 
Artil сказал(а):
А Вы простите доктор, чтобы диагнозы ставить?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я инженер по ТО ВС. Типы - В737-200/300/400/500/600/700/800/900, B767-200/300, A319/320/231, Cessna. Прошу Вас представится каким боком Вы к авиации. И продолжим разговор про СДУ и Stall warning/Stall management.
 
serg2044, а я инженер в одной отечественной самолетостроительной компании, пусть и не с таким богатым послужным списком пока. Раз у Вас допуска и на А и на Б, расскажите как реализована система защиты от сваливания на 737NG в сравнении с 320ым семейством. Кроме звуковой и световой сигнализации есть еще что? (Спрашиваю без подколов, правда интересно)
 
Alena_, да на суперджете такая система есть. И там кстати система управления защищает не только от сваливания, но и от другим опасных режимов.
 
Реклама
На В737 NG защита от сваливания реализована в виде отдельных функций 3-х подсистем:
- загружатель руля высоты - увеличивает усилие на штурвал по каналу тангажа
- демпфер рыскания - уменьшает отклонение руля направления для компенсации рыскания при больших углах атаки
- система триммирования стабилизатора, перекладывает стабилизатор в положение"нос вниз".
На А320 защита от сваливания является одной из функций envelope protection sys - тяжело перевести на русский, система защиты профиля полета, что-ли? Прописана в законах управления, включает в себя управление по тангажу и рысканию, то есть то же что и на 737, плюс ограничивает максимальную команду которую может задать пилот-оператор. Ограничение в нашем случае является функцией многих переменных, основные из которых скорость и угол атаки.
 
Назад