Боюсь лететь (страхи авиапассажиров)
Alena_
Старожил
При работе с МСФО тоже командировки бывают.
Alena_
Старожил
Это ты о чем?
Филимон
Старо жил
о бесспорных плюсах работы аудитора
danika
Новичок
Кстати, полезные вещи тут в видео говорят: https://www.youtube.com/watch?v=wrBWVvFmOB4
Alena_
Старожил
Ужины редко
SPB-KJA
Местный
Может, все-таки задуматься об аудите?))))
Ge
Местный
Ветка о страхе авиаперелетов у паксов. Насколько он оправдан? О психологии говорить не будем. Только цифры, только статистика. За год (в среднем) в России авиакомпании перевозят 35 миллионов пассажиров. Гибнет из этого числа человек 200 (опять же в среднем, есть годы, когда авиакатастроф вообще не случается). Таким образом имеем среднюю вероятность гибели - 0,00057%. Ничтожная величина, и по этой причине все авиакомпании мира хором уверяют, что авиация самый безопасный вид транспорта. Но не все так просто, как кажется с первого взгляда. Посмотрим на автотранспорт. В России каждый день (подчеркнем это!) на дороги выезжает 40 миллионов автомобилей (опять в среднем). И в каждом, в среднем, 2 человека. В день 80 миллионов человек подвергают свою жизнь риску смерти! А гибнет ежедневно 80 человек! Вероятность гибели таким образом - 0,0001%. То есть риск убиться в самолете в 5,7 раз выше! А лукавство авиаперевозчиков состоит в том, что хотя ваши шансы попасть в катастрофу и очень малы, но шансов при этом выжить практически нет (если оценивать всю статистику авиакатастроф). При автоперевозках ваши шансы попасть в катастрофу намного выше, но и шанс ВЫЖИТЬ - 70%!!!
А железная дорога вообще вне конкуренции по безопасности! Утрируя, можно сказать, авиация убивает редко, НО беспощадно! Так что 7 раз подумайте, прежде, чем купите авиабилет...
А железная дорога вообще вне конкуренции по безопасности! Утрируя, можно сказать, авиация убивает редко, НО беспощадно! Так что 7 раз подумайте, прежде, чем купите авиабилет...
stenley jones
Местный
Игра слов и цифр
...Вдумайтесь в свои слова.
смотрим
теперь расскажите мне про то, автотранспорт безопаснее....
200 и почти 27000
...Вдумайтесь в свои слова.смотрим
теперь расскажите мне про то, автотранспорт безопаснее....
200 и почти 27000
SPB-KJA
Местный
Ge,
мое мнение на этот счет таково:
1. Аэрофобия не является следствием количественного измерения рисков, связанных с использованием возд.транспорта, а полностью находится в области психологии.
2. Столь малая разница в оценке рисков не влияет на выбор потенциальных пассажиров
3. Эту ветку читает очень много людей, которые боятся летать, и вы сейчас оказываете им медвежью услугу, выкладывая ничем не подтвержденные сомнительные расчеты.
мое мнение на этот счет таково:
1. Аэрофобия не является следствием количественного измерения рисков, связанных с использованием возд.транспорта, а полностью находится в области психологии.
2. Столь малая разница в оценке рисков не влияет на выбор потенциальных пассажиров
3. Эту ветку читает очень много людей, которые боятся летать, и вы сейчас оказываете им медвежью услугу, выкладывая ничем не подтвержденные сомнительные расчеты.
Ge
Местный
Вы невнимательны. 80 человек, гибнущих ежедневно в автокатастрофах, это 30 000 человек в год! Я говорю о математической вероятности, и в моих элементарных расчетах нет противоречий. Вы же приводите абсолютные числа жертв, они к расчету вероятности не имеют отношения. Если беретесь спорить, делайте это аргументировано...Игра слов и цифр
смотрим
теперь расскажите мне про то, автотранспорт безопаснее....
200 и почти 27000
Ge
Местный
1.По поводу аэрофобии согласен.
2. Расчеты мои элементарны и достоверны, т.к. основаны на статистике аварийности и математически корректны.
3. Предупрежден-значит вооружен! Каждый для себя решает сам! Информация не бывает лишней!
stenley jones
Местный
Да я даже и не собирался с вами спорить, сами решите задачу, что же больше 200 или 30000 и в какой группе легче оказаться.
Alena_
Старожил
Дело даже-не в цифрах, а а том, что при катастрофе самолета смерть легкая. Человек даже испугаться-не успеет. А в-результате автокатастрофы можно на всю жизнь инвалидом остаться. Я-вот этого больше-всего боюсь.
Ge
Местный
Я уже понял, что Вы пилот с 20 летним стажем, но рассчитать ВЕРОЯТНОСТЬ события не в силах. И тоже решите задачу, что же больше 80 миллионов в день в авто, или 35 миллионов в год в ВС?
Ge
Местный
Tanita, страх подсознателен, но не иррационален. Наш мозг "знает" больше, чем нам говорит об этом (тут, конечно я круто завернул, но имеющий уши, да услышит). Мозг как бы говорит-вы оторвались от Земли высоко, а надежной страховки у вас нет. Где парашют? Где костюм-крыло? Смешно конечно говорить об этом в отношении пассажиров авиалайнера. НО не потому, что на самом деле это бред, а потому, что ТАК хотят авиакомпании, чтобы мы так думали. Почему военные летчики имеют катапультируемые кресла? Представьте картину: главный авиационный генерал говорит пилотам-мы же отлично подготовленные, техника у нас супернадежная, подумаешь в год хряпнется с десяток летунов, у нас же их тысячи, поэтому ну их нафиг эти катапульты. И представьте куда пошлют его пилоты после этого. А в отношении гражданского флота и пассажиров действуют циничные правила бизнеса. Самолет, оборудованный средствами спасения пассажиров, будет астрономически дорог-кто его купит? Поэтому нафиг. И еще-космические корабли имеют средства спасения экипажа, хотя там то казалось бы зачем? Корабль готовят к старту долго и тщательно, конструкция вылизана, вероятность аварии мизерна. Опять циничный рассчет. Подготовка космонавта занимает годы и стоит кучу денег. А на Боинге паксы пусть так летают, их (паксов) много...