Тошка, вы точно школьник! Летать по наземным ориентирам - это феерично!Без штурмана и без наземных ориентиров АН-24 далеко не улетит. Будьте повежливее кстати
Полагаю, Олег Дегунцов достаточно убедительно по этому поводу написал. Или тут тоже "наземные ориентиры" нужны?
Абсолютно с Вами согласен, спорить с товарищем АZ абсолютно бессмысленно, он никогда не занимался ни летной ни технической эксплуатацией ВС,поэтому все его посты на эти темы основаны на принципе одна баба сказала ОБС. Будь в Тюмени бортач он бы просто ПОТРЕБОВАЛ от техника удалить лед с плоскостей, а в Ирутске бортач бы обошел самолет перед закрытием трапа и осмотрел бы его на наличие закрытия всех люков и снятия заглушек. Да и на 61704 бортач бы сто процентно проконтролировал включение обогрева или бы первым обратил внимание что он не включен. Я десятки раз сидел на этом месте по центру, третья пара глаз всегда выхватывает какие то моменты где что то не соответствует положенному состоянию системы.
Да тут сто раз про это уже говорилось. Бестолку. Экономика США на протекционизме выросла просто. Правда при этом часть населения унесло ветром. Но это уже не из-за политики, а из-за политиков. Да все по-моему крупные страны в кризисных ситуациях прибегали к этому. Но история, как известно, мало кого учит.
Вы хотите сказать, что автоматика в этой ситуации спасла бы?
чисто экспериментально полетать без штурмана можно конечно, но на регулярке летал четырехчленным.
Пусть меня поправят те кто летал на Ту-154, но на этом типе бортач сидит у борта и не имеет никакого отношения к включению и контролю обогрева ППД. Так что Вы выбрали неудачный пример.
Бить пяткой в грудь это Ваше любимое выражение, ну как еще объяснить дилетанту ? Вы в кабине Ту-154 хоть раз бывали в полете или хотя бы на земле? А я работал на нем после училища.
А на Ан-148 за обогрев отвечает БИ?
В гражданской авиации не бомбы возят ,а пассажиров. Бортачей убрали менеджеры, возложив дополнительную нагрузку на пилотов. Когда все хорошо, то они прекрасно совсем справляются, а когда на горизонте появляется ж..а , то сразу оказывается,что либо у них плохая подготовка или они устали или был дефицит времени.
Речь о дополнительной паре глаз, которую автомат не везде может заменить, поскольку в его программу введены конкретные функции.
А при чем здесь Ан-148 на котором и не предусмотрена эта должность?
Ну вы какой самолет имели в виду, когда писали:
? Я думал вы об Аварии под воскресенском