Вылезла, и уронила один самолёт угробив 187 человек.
А что там на парковках бу? Новые стоят.
Вот только протестировать уже готовое ПО не возможно. Его сертификация проводится одновременно с написанием.
Как это Суперджет не субсидируют? Субсидируют. Без постоянных субсидий не видать ему ни Аэрофлота, ни Азимута. Вся серия газпромовской дюжиной и ограничилась бы.
Откуда данные? Я думаю, этот переход изменил спрос на бизнес- и первый класс. В Ил-96 и тот и другой были существенно менее комфортабельными даже по сравнению с первыми двумя 777 "Аэрофлота". И даже после замены кресел в первом и переименования его в бизнес Ил-96 по комфорту в этом классе сильно отставал от других широкофюзеляжных, которые к этому моменту как раз получили "кресла-коконы".
Первые два 777 были очень плохи. Следующие- совсем другое дело.
Что Вы все заладили "заставят покупать", да никто никого не будет заставлять, государство организует собственную госкомпанию и даст ей новенькие Илы, точно так же как дает общественный транспорт компаниям эксплуатирующим трамваи , троллейбусы и автобусы на улицах наших городов. Либо введут такие заградительные пошлины, что эксплуатация иномарок будет просто не выгодна. Это нормальная практика, заградительные пошлины использовали повсеместно еще в 19 веке и что интересно, внутреннее производство от этого только выигрывало
www.alta.ru
Так это и есть - заставить купить
Кто говорит? Фамилии, адреса,должности - в студию, иначе - вольная интерпретация сказанного.
Вы ответственно заявляете, что " подсунули липу" - у вас есть доказательства, что именно так и было или только эмоциональный всплеск у вас и Посторонний В, лайкнуашего вслед? Если есть - конкретизируйте или извинитесь. Это же так просто...
Да , никто никого не заставляет, Вы приходите в магазин , видите Прадо и Патриот, один стоит 4 миллиона , а другой всего один лимон. Поскольку у Вас денег немного , Вы покупаете Патриот , а если считаете , что Патриот это не машина, то ходите пешком. Вы сейчас хотите купить американскую Цессну-172, кто нибудь продаст Вам ее без уплаты таможенных пошлин? Так а что Вы так трясетесь за тех кто на халяву хочет приобрести Боинг 777 ?
Неудачный пример. "Прадо" на любом рынке стоит в несколько раз дороже "Патриота".
Потому что 777 покупают, чтобы возить нас. Если его цена увеличится за счёт пошлин, перевозчик возьмёт деньги с пассажиров.
А почему? Самолет уже разработан, так что деньги (в основном советские) уже потрачены, комплектующие российские, стоимость з.п. рабочих по всей цепочке от сборки до добычи полезных ископаемых в разы меньше чем в США. Остается производительность труда, ну так надо работать над этим.
Вы обратились бы за доказательствами на ветку посвященную Боингу, там все это разжевано до уровня детского сада. Боинг не просто совершил непреднамеренную ошибку в конструировании самолета, Боинг совершил преступный СГОВОР с органами по сертификации и вполне возможно, что не только в отношении одной только системы МКАС, то есть программного обеспечения системы управления , даже ближайшее рассмотрение авионики этого самолета и сравнение его с одноклассником А320 ,показывает, что там отсутствует принцип тройного резервирования важнейших систем, грубо говоря , самолет сделан через попу и чтоб подешеле. Самолет можно переделать , но факт ОБМАНА , как чернильное пятно ,будет очень трудно смыть.
Про зарплату рабочих согласен, только вот в цене агрегатов и самолёта это будет лишь малой долей. По ценам мы сейчас не намного ниже. Так что забудьте уже в авиации, что отечественное значит дешёвое.