Быть или не быть Ил-96

[Avit]

ТН ВЭД 25-27
А какой объём из этого бензин и дизель?

Можете поискать сами. Они под одним кодом с нефтью

 

[Посторонним В]

Все ещё сырьем торгуем

Всё ещё торгуем, да. Но снижение за 1 год на 12% весьма показательно.

 

[Посторонним В]

Скажите, сколько стран в мире самостоятельно могут строить атомные электростанции, корабли, современную авиационную и космическую технику, комплекс современных вооружений?
Полагаю, только две.

Три. Францию забыли.

 

[Avit]

Всё ещё торгуем, да. Но снижение за 1 год на 12% весьма показательно.

Не обольщайтесь. Ковид и падение цен на нефть сделали свое дело.

 

[137]

Ну да, мочат доброжелательно. Официально провозглашая военным противником.
А чего смешного в потенциале? Скажите, сколько стран в мире самостоятельно могут строить атомные электростанции, корабли, современную авиационную и космическую технику, комплекс современных вооружений?
Полагаю, только две. И одна из них - Россия. Это не мерило потенциала?

Да не особо мочат то, не как с Ираном например.
Смешно то, что научно-технический потенциал у нас все больше эпизодический. И мы не можем самостоятельно построить современный самолёт - его даже проектировать будут на иностранных компах на иностранном же софте

 

[Igor_f]

Но ведь давно известно, что ни одна страна не производит абсолютно все для себя. Что касается самолетов для ГА, если мы об этом, так всего несколько стран способны производить их. Но остальные страны не считают от этого себя ущербными, используя лучшее, что есть на рынке. И не опасаются, что им не продадут. Что касается сырьевой экономики, то другую эти 80% граждан пока не создали, а кроме них это никто не сможет сделать. В сентябре мы сможем увидеть сколько на самом деле людей поддерживают нынешнюю экономическую модель. А сколько нет.

Они могут опасаться что им не продадут до определенного момента, для нас что нам могут отрезать продажи или обслуживание проданных самолетов не опасения а скорее факт и чем меньше собственных возможностей будет это преодолеть тем раньше он может случиться. Недавний пример с РБ уже есть, тут пишут про запрет поставки двигателей на Ми38, повод может быть любой, хоть отравление кота скрипалей. Имея территорию много больше чем большинство стран авиация нам необходима, при некоторых раскладах это может перестать быть вопросом денег, а будет вопросом безопасности. А будут такие расклады или нет зависит не только и даже не столько от нас.
Ну и имея свою вполне достойную военную авиацию и не переносить данный опыт на гражданскую глупо и ведет как минимум к большим затратам на военную. плохо что по факту в серии сейчас ССЖ и Ил76 как я понимаю, очень надеюсь на МС21 и ЛМС.

 

[Aleks W]

Движки для ССЖ поставляют? Поставляют.
Движки для Ансатов поставляют? Тоже да.
Для МС-21 тоже.
А для Ми-38 просто оценили берспективность работ, одни убытки, ниша нулевая, вот и перестали с нами возиться, так ещё повод для политики нашли.

РБ это что?

С крылом MC-21 вставили палку в колесо.
До этого была история с ПС-90А2 и Ираном. Причём надавили именно по линии SSJ. Пошли бы Ту-204-ые в Иран, ввели бы санкции по комплектующим на SSJ.
РБ - это Беларусь.

 

[Igor_f]

Движки для ССЖ поставляют? Поставляют.
Движки для Ансатов поставляют? Тоже да.
Для МС-21 тоже.
А для Ми-38 просто оценили берспективность работ, одни убытки, ниша нулевая, вот и перестали с нами возиться, так ещё повод для политики нашли.

РБ это что?

РБ - Республика Беларусь.
Для ССЖ движок совместный но горячую часть да, поставляют. По Ансату, и думаю у ЛМС тоже проблем не будет, ниша не слишком высокая.
А вот по МС-21 не имея свой ПД-14 могли быть варианты, по крылу там уже били. А ниша у него самая востребованная.

 

[Роман Антипов]

До этого была история с ПС-90А2 и Ираном. Причём надавили именно по линии SSJ. Пошли бы Ту-204-ые в Иран, ввели бы санкции по комплектующим на SSJ.

А кто мешал поставлять в Иран самолёты с классическим ПС-90?

 

[alexei55]

А кто мешал проставлять в Иран самолёты с классическим ПС-90?

ПС и мешали.

 

[Aleks W]

А кто мешал поставлять в Иран самолёты с классическим ПС-90?

ПС-90А2/А3 имеют получше характеристики и ресурс в сравнении с более ранними. Значит иранцы хотели именно этот вариант.

 

[Kit.]

Расскройте мысль-почему США и Евросоюзу можно Эметировать сосбтвенную денежную массу и строить на них Боинги Эрбас, а РФ так же поступать в отношении Ил-96 нельзя.

Раскройте мысль, какое отношение ваши посты по тематике, которую модераторы обычно скидывают в тред-отстойник в Оффтопике, имеют к Новостям конструкторских бюро и авиапрома.

 

[Vemes]

Три. Францию забыли.

Не забыл. Франция делает это только в кооперации.

 

[Vemes]

Да не особо мочат то, не как с Ираном например.
Смешно то, что научно-технический потенциал у нас все больше эпизодический. И мы не можем самостоятельно построить современный самолёт - его даже проектировать будут на иностранных компах на иностранном же софте

Не так, как с Ираном потому, что не получается. Слишком Россия для такого мочилова самодостаточная. А могли бы - загрызли бы, не задумываясь.
Иностранные компы и софт - это лишь инструмент. Наследие наивных времён. Это как, в прошлом, чертежные доски и логарифмические линейки. Этого у всех - как мусора. Но все не могут проектировать и строить современные самолеты.

 

[Посторонним В]

Не забыл. Франция делает это только в кооперации.

Почему? Alstom строит АЭС, Arian Space - и ракеты-носители, и спутники. Авиадвигатели для истребителей и вертолётов, сами вертолёты и истребители, танки и пр. бронетехника, корабли, ракетное вооружение, электроника, тепловизоры...
Наверняка с кем-то кооперируют, но собственные компетенции имеют.

 

[Vemes]

Почему? Alstom строит АЭС, Arian Space - и ракеты-носители, и спутники. Авиадвигатели для истребителей и вертолётов, сами Вертолёты и истребители, танки и пр. бронетехника, корабли, ракетное вооружение, электроника, тепловизоры...
Наверняка с кем-то кооперируют, но собственные компетенции имеют.

Безусловно - собственные компетенции имеет любой производитель такой техники.
Но, кроме США и России, производить ее без кооперации не способен.
И это вопрос не только компетенций в непосредственном конструировании и производстве, а всего производственного комплекса, начиная от добычи сырья, производства материалов в полном необходимом спектре и заканчивая финишной сборкой изделий.

 

[Посторонним В]

Безусловно - собственные компетенции имеет любой производитель такой техники.
Но, кроме США и России, производить ее без кооперации не способен.

Очень спорно.
Тут, ведь, вопрос: какова точка отсчёта - земля/экскаватор или критические переделы?

 

[Kit.]

Не забыл. Франция делает это только в кооперации.

Если в режиме чучхе - то всё перечисленное вместе могут строить 0 стран в мире.

 

[bombdropper]

Почему? Alstom строит АЭС, Arian Space - и ракеты-носители, и спутники. Авиадвигатели для истребителей и вертолётов, сами вертолёты и истребители, танки и пр. бронетехника, корабли, ракетное вооружение, электроника, тепловизоры...
Наверняка с кем-то кооперируют, но собственные компетенции имеют.

Ваш оппонент прав Alstom давно продан GE «Позор и скандал» – Меланшон о продаже французского Alstom американской GE.
В авиадвигателх для самолетов и вертолетов находяться кретические комплектующие и технологии которые находяться под контролем GE.Корабли оснащаються также большим количеством американского оборудования.
Все это признаки монополизации рынков крупными международными преступными картелями,которые находяться под контролем финансового капитала.

 

[bombdropper]

Раскройте мысль, какое отношение ваши посты по тематике, которую модераторы обычно скидывают в тред-отстойник в Оффтопике, имеют к Новостям конструкторских бюро и авиапрома.

Товарищ не засорйте ветку.Обращались не к вам.