Когда-то у меня была нелегальная ч/б фотка нашего коллектива у водородного бака, только пришедшего из УВЗ для установки обвеса.Для понимания размеров данного разгонного блока, вот так выглядит верхнее днище и цилиндрическая секция топливного бака «Гелиоса»:
Немаленькая будет штуковина. (Ведь будет же?.. Будет?.. (с) )
В наше время сбацать бляскучую металлоконструкцию может всякий.Для понимания размеров данного разгонного блока, вот так выглядит верхнее днище и цилиндрическая секция топливного бака «Гелиоса»:
Немаленькая будет штуковина. (Ведь будет же?.. Будет?.. (с) )
А вот тучи и сгустились – глава ABL Space Systems сообщил об отказе от создания орбитальной ракеты. Имеющиеся наработки попробуют предложить оборонной промышленности для создания ракетных систем вооружения, но что-то мне подсказывает, что тот рынок давно поделен серьезными дядьками. В итоге имеем: с 2017 года они запустили на пару сотен метров одну ракету, сожгли на старте вторую, и де-факто ушли с рынка. Таким образом, на американском пусковом рынке среди «новых» компаний успеха добились только SpaceX, в несравнимо меньшем масштабе – Rocket Lab, и с большой натяжкой – Firefly. Посмотрим, что выйдет у Blue Origin.
spacenews.com
Если команда за семь лет неосилила сделать работающее двигло - то что-то с ней сильно не так.
europeanspaceflight.com
что такое "линейный ракетный двигатель"?Немецкая компания POLARIS Spaceplanes успешно осуществила первое зажигание в полете ракетного двигателя демонстрационного образца MIRA II.POLARIS Spaceplanes Complete First In-Flight Rocket Engine Ignition
POLARIS Spaceplanes completes the first in-flight ignition of its MIRA II demonstrator’s linear aerospike rocket engine.
Пятиметровый демонстратор MIRA II — один из пары, построенных стартапом из Бремена для тестирования ключевых систем, в частности, линейного ракетного двигателя AS-1 компании. Наряду с ракетным двигателем LOX/керосин мощностью 1 кН, MIRA II оснащен небольшими реактивными двигателями для неракетных фаз полета, таких как взлет и посадка.Работа, которая ведется над MIRA II и MIRA III, будет способствовать разработке следующего демонстратора компании, NOVA. Сверхзвуковой демонстратор NOVA длиной до восьми метров станет последним шагом перед тем, как компания перейдет к своему многоцелевому космическому самолету и гиперзвуковой транспортной системе AURORA. С добавлением одноразовой верхней ступени AURORA сможет доставлять полезные грузы весом до 1000 килограммов на низкую околоземную орбиту.
europeanspaceflight.com
Французская компания Latitude, предоставляющая услуги по запуску, подписала соглашение с немецкой компанией ATMOS о запусках с целью доставки возвращаемых космических аппаратов Phoenix на сверхнизкую околоземную орбиту.Latitude работает над первым полетом своей двухступенчатой ракеты Zephyr, которая сможет доставлять полезные грузы весом до 200 килограммов на низкую околоземную орбиту. Компания ожидает, что первый полет Zephyr будет к концу 2025 года. Первый коммерческий полет последует в 2026 году, и французское космическое агентство CNES станет первым заказчиком ракеты.ATMOS Space Cargo — немецкая космическая логистическая компания, разрабатывающая возвращаемый аппарат, который обеспечит возможности для исследований, демонстрации технологий и производства в космосе.Ее возвращаемая капсула Phoenix имеет грузоподъемность 100 килограммов и способна оставаться на орбите до трех месяцев.В своем заявлении от 18 ноября компания Latitude подтвердила, что ATMOS заключила с компанией контракт на проведение не менее пяти запусков в год в период с 2028 по 2032 год.Latitude начала 2024 год с объявления об успешном закрытии раунда финансирования серии B на 30 млн долларов. По данным компании, ее соглашение с ATMOS является третьей сделкой по запуску, подписанной в этом году.ATMOS Selects Latitude to Launch Phoenix Re-Entry Vehicles
French launch provider Latitude signs a multi-launch agreement with German space logistics company ATMOS for flights from 2028 to 2032.
Там керосин-кислородный движок с аэроспайками, какой прямоток, вы чего.
а аэроспайки там зачем? Для пущей оригинальности?
Оно лучше самоприспосабливает степень раскрытия сопла в зависимости от выоты(давления)
Вот только Старшие товарищи почему-то ими не пользуются.
всего лет пятнадцать двадцать назад "Старшие товарищи" и метановыми двигателями не пользовались...
Насколько я помню, никто из старпёров батон на метановый двигатель как таковой не крошил.
Когда старшие товарищи пытаются в одноступ, то тоже аэроспайки рисуют. Видимо, там альтернативы особой нет.
Вот только там по ссылке не одноступ
Так до появления одноступов надо же на чем-то двыгатели отрабатывать? Они же и пишут "демонстратор"Вот только там по ссылке не одноступ
www.dawnaerospace.com
12 ноября 2024 года,в 57 полете Mk-II Aurora впервые превысила скорость звука, достигнув числа Маха 1,1 и поднявшись на высоту 82 500 футов.Таким образом мы устранили последний крупный технический риск в программе Aurora: динамику транспортного средства в трансзвуковом режиме.Dawn Aerospace Achieves Historic Flight - Breaks Sound Barrier and Global Records — Dawn Aerospace
The fastest aircraft ever to climb from ground level to 20 km. First New Zealand-designed and -built aircraft to fly supersonic. Highest altitude achieved by an aircraft flown from New Zealand. Ōtautahi Christchurch, New Zealand – 19 November 2024 – Multinational aerospace company Dawn Ae
А чем так хорош одноступ? Ну, кроме того, что это красиво?
