Допуск перевозчиков к международным перевозкам (ФАВТ)

[alexei55]

В доступе для простого пользователя интернета?

Для простого нет.»Познание умножает скорбь».

 

[Mavr]

я так понимаю, что и не во всех АК знают, какой у кого допуск есть

 

[alexei55]

Полная база есть в Росавиации, Минтрансе, в Аэрофлоте. С полной историей.
О других не знаю.

 

[lion405]

Для простого нет.»Познание умножает скорбь».

Звучит как вызов )

 

[Vlam]

Росавиация объяснила, почему S7 получила допуск на полеты в Грузию

Росавиация объяснила, почему S7 получила допуск на полеты в Грузию

В Росавиации разъяснили, почему авиакомпании S7 дали допуск на полеты в грузинский город Кутаиси, несмотря на то, что авиасообщение с этой страной закрыто. РИА Новости, 16.10.2019

ria.ru

 

[Mavr]

Октябрь 2019

Приказ Росавиации от 15 октября 2019 № 965-П «О допуске и отзыве допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов» 16 октября 2019

 

[Lacoste]

Пролетела Победа с Лондоном и Женевой.

 

[Mavr]

Приказ Росавиации от 15 октября 2019 № 964-П «О допуске и отзыве допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов»

17 октября 2019

 

[Mavr]

Октябрь 2019

Материалы Межведомственной комиссии по допуску авиакомпаний к воздушным перевозкам (к заседанию 23.10.2019) 22 октября 2019

 

[Gleban555]

На чем ред вингс собрались летать в Китай? И почему из Жуковского?

 

[Lacoste]

На чем ред вингс собрались летать в Китай? И почему из Жуковского?

Знаковое, что реды Рим оттуда собрались летать. Но это фигня.

А вот это:

Симферополь - Анталия

Икар

7 р/н

???? Или уже все порешали с Турцией?

 

[Mavr]

На чем ред вингс собрались летать в Китай

планируют взять три дальнемагистральных: рпссматривают 333/777

 

[E-gen]

На чем ред вингс собрались летать в Китай? И почему из Жуковского?

Видимо, на том же, на чём и из Питера - т.е. ни на чем. -)

Мне другое непонятно: есть ряд огромных китайских городов, куда никто из приличных авиакомпаний не собирается летать даже в планах, хотя, там нет таких ограничений по слотам, как в Пекине и Шанхае. Почему?

 

[Mavr]

там нет таких ограничений по слотам, как в Пекине и Шанхае. Почему?

бизнес весь в Шанхае и Пекине... а другие города нацелены на выездной китайский туризм

 

[E-gen]

бизнес весь в Шанхае и Пекине...

Это не совсем так. Есть и другие бизнес-центры в Китае: Нанкин, Шеньжень, и Ченгду как минимум.

а другие города нацелены на выездной китайский туризм

А что плохого в выездном китайском туризме в контексте авиаперевозок?

 

[Serg]

Нанкин, Шеньжень, и Ченгду как минимум

По-русски правильно так:
Shenzhen = Шэньчжэнь
Chengdu = Чэнду
#автоудаление

 

[balexus]

Нанкин, Шеньжень, и Ченгду как минимум.

Нанкин и Шэньчжень совсем рядом от Шанхая и Гуанчжоу/Гонконга соответственно. А Чэнду давно напрашивается, да.

 

[Mavr]

А что плохого в выездном китайском туризме в контексте авиаперевозок?

плохого ничего нет. Просто (как вы выражаетесь) "приличные авиакомпании" не подстраиваются (пока?) по китайцев, а хотят возить в обе стороны и задорого

 

[НаездНИК]

планируют взять три дальнемагистральных: рпссматривают 333/777

ИРАЭРО.....

 

[E-gen]

плохого ничего нет. Просто (как вы выражаетесь) "приличные авиакомпании" не подстраиваются (пока?) по китайцев, а хотят возить в обе стороны и задорого

Хотите сказать, что китайские туристы летят только в одну сторону?? -)
Насчёт "задорого" - это из серии, что лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным. Кто бы спорил..
Просто Пекин и Шанхай не резиновые, а рынок бездонный, по сути.