Дыры

По поводу дыр в Ту-134 ГТК "Россия": бизнес 1-4 ряды, эконом 5-17. качество дыр - как в приведённой выше схеме.
 
Юрьич, а это чья компоновка Ил-86?
Я вот тоже к такой привык, а между тем S7 на своем сайте дает другую - там во втором салоне первый ряд - 15...
 
Sarychev сказал(а):
это чья компоновка Ил-86?
Нажмите, чтобы раскрыть...
"Аэрофлот". В самом деле -- странно. Лет 12 назад я летал, 14-й ряд был в первом салоне, его тогда как бизнес-класс продавали. А вообще вариаций Ил-86 очень мало.
 
Sarychev,
Дыры оценивал во время полёта на РА-86110 Аэрофлот-Дон. Компоновка бизнес-салона там иная, а эконома - такая как на этой схеме.
 
Добавлю экзотическую "дыру"
ATR-72-500, Finncomm, OH-ATE, 9A - роскошная "дыра"
 
Не знаю упоминалось ли тут:
B-737 AFL-Nord VP-BRN и VP-BQL

Отличные "дыры" на 6ом и 14ом ряду, 4ый тоже ничего, но нужно тянуться.
Категорически не стоит брать (ну если только ради сна) 5ый ряд - "дыра" далеко впереди, при отклонении спинки кресла 4ого ряда полностью этим креслом перекрывается.

P.S. Кресло 14F на VP-BRN "убито" каким-то очень тяжелым пассажиром. Стекла на месте 4А грязны и в царапинах.
P.P.S. Boeing 737 - уродский самолет. Стекла на АФЛовских 32х не в пример больше нравятся.
 
Ил-96-300 АФЛ
бизнес 1-10 ряд
эконом 11+
на крыле 13-25(26)

сидел на местах 20А и 22А - на обоих чтобы посмотреть в "дыру" надо наклониться вперед при прямой спинке, или сворачивать шею при опущенной. хорошо расположена "дыра" в 13-м ряду (как раз возле кресла, сам 13-й ряд аккурат над передней кромкой)
 
Юрьич,
туда, как и обещали RA-96008..
обратно, как и обещали RA-96015

в обоих компоновка как я описал, с той схемой что Вы привели не имеет ничего общего
то что в бизнесе 10 рядов - однозначно
в экономе с первого ряда (он же 11-й) по три кресла (такого как на компоновке двухкресельного ряда в начале нет) я запомнил, потому что довольно долго на выход стоял в районе 12-го ряда и все запоминал ))))

ЗЫ эконом начинается сразу за средней дверью, бизнес, соотвественно между первой и второй. (это тоже абсолютно точно, так как в KJA было два трапа, а в SVO -один)
такого не было там
 
Последнее редактирование:
flying,
Спасибо! Значит, перекомпановали в очередной раз. И эконом на этих бортах идёт одним салоном. Правильно?
 
Господа, а есть ли достоверная инфа по А-310 S7??
Интересует компоновка на линии DME-TFS-DME (2-4-2 наверное?), и удобные места в этой компоновке, чтоб и с "дырой" и ногам посвободнее
 
flying сказал(а):
Ил-96-300 АФЛ
бизнес 1-10 ряд
эконом 11+
на крыле 13-25(26)

сидел на местах 20А и 22А
Нажмите, чтобы раскрыть...

А разве не на 22-м ряду в них глухая стенка и розетка с надписью "пылесос" вместо окна? Значит, или 21 или 23 и точно не 19. Летел на 96005, попал ровно туда :confused2:
 
flying,
значит, 24. На фотках видна глухая секция в этом месте. А я, грешник, забыл ряд, но точно между 20 и 25.
 
Юрьич,
27 уже за задней кромкой крыла. А глухая секция до. Ну вот же она.
Чччерт, попробую вечером найти посадочный.
 
Юрьич,
во, мрак-то. Это ж какой шанс попасть на измену
Да, кстати, про Як-42. Есть еще одна компоновка, летел я на таком под флагом ныне почившего АвиаПРАД-а, а где он сейчас, мне неведомо, но вот она, родимая. Первый ряд эконома в нем не 7-й, а 5-й.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация