Электроавтомобили - новости, обсуждение, перспективы

[Drusha]

Touring, но машины едут в пределах ПДД и хорошие кроссоверы вроде Х5/Х7 управляются в этих режимах отлично. А по практичности они превосходят седаны.

ПДД везде разные. Так, как я могу ездить по немецким автобанам ночью, больше нигде нельзя ))
Да и в принципе, хороший серпантин без тормозов впереди тоже доставляет кучу удовольствия.
В последнюю поедку в Германию отхватил и того, и другого

 

[Kwispel]

ПДД везде разные. Так, как я могу ездить по немецким автобанам ночью, больше нигде нельзя ))

Участков автобана без ограничений с каждым годом становится все меньше и меньше, а участков с ремонтом и ограничением 80 все больше.

 

[2014]

Участков автобана без ограничений с каждым годом становится все меньше и меньше, а участков с ремонтом и ограничением 80 все больше.

И ничего хорошего в этом нет.

 

[joq]

... Да и в принципе, хороший серпантин без тормозов впереди тоже доставляет кучу удовольствия.

Звучит с подвохом.

 

[Touring]

Touring, но машины едут в пределах ПДД и хорошие кроссоверы вроде Х5/Х7 управляются в этих режимах отлично. А по практичности они превосходят седаны.

Это испытание на экстренный объезд препятствия, типа неожиданно воткнувшейся во что-то в твоей полосе машины, шедшей впереди. То есть на то, что очень редко случается (пусть вас это обойдёт), а у кого-то никогда вообще. И тут чем длиннее, инерционнее и выше машина, тем хуже.

На петляющей и затычной горной дороге из моего опыта и хорошо управляющийся седан будет очень медленным, из-за его слишком длинной для этих условий колёсной базы. Под длинной я имею в виду 166-ю модель Альфы с её 2.7 метра. У Джулии, приведённой выше, база все 2.8, хотя формально 166-я была классом Е, а Джулия это класс D.

У БМВ-шного Х5-го база равна все 3 метра.

 

[Drusha]

Участков автобана без ограничений с каждым годом становится все меньше и меньше, а участков с ремонтом и ограничением 80 все больше.

Увы, да. Поэтому я и сказал про ночь. Т.к. путь от пригорода Штутгарта до Хайдельберга занял часа 3. Обратно от чуть более далекого Мангейма после концерта Шер что-то меньше полутора

 

[constructor]

Новое детище Теслы - Кибертрак вызвал бурные обсуждения в связи с многочисленными мелкими пятнышками на внешней поверхности кузова. Кузов выполнен из нержавеющей стали, и пятнышки не похожи на ржавчину, не имеют характерный рыжий цвет. Но они появились после дождя и что это, если не коррозия?

The Cybertruck was taken to a facility, but staff told him they did not have the proper tools to repair the exterior and that it would take about one month to receive them.

 

[Бармалей]

BYD выпустила бюджетный электромобиль за $15 000

Китайский автопроизводитель BYD <a href="https://electrek.co/2024/02/19/byd-launches-15k-qin-plus-ev-kicking-off-price-war-gas-cars/" target="_blank">объявил</a> о выпуске первой модели бюджетного электромобиля. Компания утверждает, что новые версии Qin Plus EV Honor Edition открывают эпоху...

m.hightech.plus

 

[constructor]

Тесла готовит новинку не для бедных людей. Такая политика себя вполне оправдывает.

Новая Tesla Roadster разгоняется менее чем за секунду до 100 км/ч

Илон Маск утверждает, что новая Tesla Roadster способна разгоняться до 60 миль в час (96 км/ч) менее чем за секунду. Об этом миллиардер сообщил на своей странице в социальной сети X.

auto.mail.ru

 

[VirPil]

2.7g ???

 

[Touring]

Jaguar планирует полностью прекратить а этом году производство автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.

Автомобили, производство которых запланировано на июнь 2024-го года, для создания запаса для дилеров, включают кроссоверы F-Pace, E-Pace, и седан XF. Представитель JLR заявил, что завод компании в британском Касл-Бромвиче, где собираются F-Type, XF, и XE, после окончания их производства начнёт переход на производство кузовных панелей.

Электрический I-Pace, собираемый по контракту в Австрии компанией Magna Steyr, как ожидается, прекратят выпускать последним, вероятно, где-то в начале следующего года.

Ожидается, что первый представитель нового поколения электромобилей Jaguar поступит к дилерам не раньше 2025-го года, а представлен будет в конце 2024-го. Это будет четырехдверный фастбэк с полным приводом под названием GT, начальная цена его будет составлять около 130,000 долларов. Ожидается, что в конце 2025-го года к нему присоединится первый кроссовер, а в 2026-м году второй, на базе этой же платформы, JEA.

 

[Ту-155]

2.7g ???

На холодной резине?

 

[VirPil]

А это вообще возможно? Коэффициент сцепления шин до 1, спецшин для гоночных автомобилей - 1.8. Как можно получить 2.7g?

 

[Sergey-nn]

А это вообще возможно? Коэффициент сцепления шин до 1, спецшин для гоночных автомобилей - 1.8. Как можно получить 2.7g?

они там с какими то вентиляторами игрались, которые выкачивали воздух из под пуза авто и обеспечивали прижим машины к дороге.

Для пиара - норм, практическое значение - полный 0.
Такой "пылесос" на обычной улице устанет мусор и камни ловить.

 

[constructor]

2.7g ???

В соревнованиях по дрег-рейсингу рекорд

1000 футов (305 метров) за 3,701 секунды[2].

У меня получилось 45 м/с2 среднее ускорение. Или продольная усредненная перегрузка 4,5

 

[tLS]

Коэффициент сцепления шин до 1

вовсе нет
многие дорожные автомобили на обычных шинах на торможении дают >1g

 

[tLS]

В соревнованиях по дрег-рейсингу рекорд

У меня получилось 45 м/с2. Или продольная перегрузка 4,5 Скорость на финише 600 км/ч.

550 кмч и до 5,5g пиковое ускорение

 

[constructor]

550 кмч и до 5,5g пиковое ускорение

А да. Он ведь не равноускоренно движется. Значит, пиковая перегрузка довольно сильно выше средней.

 

[Сеня]

Ну вот и я типо приобщился к ездунам на електричках. Ну почти, приобрёл RAV4 Prime заряжаемый гибрид. Электрический запас хода 50-60 км, на работу и обратно плюс по делам вполне достаточно в наших краях. Заряжается дома от обычной розетки, на работе зарядник с льготым тарифом. Для дальних поездок или когда шибко холодно переключаюсь на гибрид (элекро обогрев посредством теплового насоса и при низких температурах не эффективен). Комбинированные 305 лошадей весьма приятны. До этого основнй тачанкой была Тундра от тойже Тойоты. Разница в затратах на передвижение себя люимого на электро в 10 раз, на гибриде чуть больше двух.

 

[Touring]

Похоже пошла коррекция на реальность в Европе, ниже данные за март 24-го, рынок новых в целом растёт, и, если PHEV держатся на месте, то чистые электрички падают, особенно Тесла.

Лидер в отрицательном смысле, Фиат 500-й новый чисто электрический, он вообще просел в два раза, продано 6,800 машин за первый квартал, вместо 13,500 годом ранее. Видимо всех, кто хотел купить эту дорогую игрушку, и купил на субсидиях, они уже выбрали, а остальным нужна иная цена машины, то есть нужен небольшой топливный мотор с MHEV. Таких 500-х, предыдущего поколения, купили за первый квартал 31,400 против 32,000 годом ранее.

В итоге в Фиате всерьёз думают о перепроектирование чисто электрического нового 500-го в топливный вариант, хотя это не было предусмотрено.