Фотографирование самолётов на эшелоне RNAV spotting

[Mizar]

Брянские эшелоны.
1. Из старого. Air India (Star Alliance Livery). Boeing 777-337(ER). VT-ALJ. Дели -Лондон. Над Брянском 26 марта 2017 года
2. Boeing 787-8 Dreamliner. Hainan Airlines. B-2728. Рим - Чунцин. Над Брянском 14 апреля 2017 года
3. Boeing 787-8 Dreamliner. LOT. SP-LRB. Варшава - Сеул. Над Брянском 15 апреля 2017 года

 

[Алексей_М]

2017-04-14_19-15 B-2075 B777-F1B China Southern Cargo CSN462 Франкфурт-Шанхай (9441м, 926км/ч)

2017-04-14_19-37 D-AIHF A340-642 Lufthansa DLH714 Мюнхен-Токио (10058м, 920км/ч)

 

[MSX]

EMIRATES BOEING 777-21HLR (A6-EWA) EK326 DUBAI (DXB) - YINCHUAN (INC) - ZHENGZHOU (CGO) Alt. 35,000ft/10,050m 15 APR 2017 6:55 AM (UTC +5:00)

 

[Maxus]

Сегодня над Брянском:
Airbus A350-941 Cathay Pacific B-LRK 11887m + Boeing-747-430 Lufthansa D-ABVO 10058m

 

[Алексей_М]

2017-04-15_13-37 A7-BAA B777-3DZ(ER) Qatar Airways QTR701 Доха-Нью-Йорк (9746м, 859км/ч)

2017-04-15_15-47 JA15KZ B747-8KZ(F) Nippon Cargo Airlines NCA049 Милан-Токио (9441м, 937км/ч)

2017-04-15_18-55 HL7417 B747-48E(BDSF) Asiana Cargo AAR787 Сеул-Вена (10965м, 861км/ч)

 

[FAREO]

на этой высоте сегодня следов увы, не было...

Внезапное похолодание понизило по высоте образование следов, а в верхних эшелонах их не было:
Bombardier Dash 8 Q400, alt.7600m, BTI404

 

[Bushman787]

В Москве, казалось бы, совершенно безнадежный день для эшелонного споттинга с точки зрения погоды. Но отчаиваться оказалось рано!
Только что над нами прошел 747-400F Kalitta Air N700CK на пути из Петербурга куда-то на юг.
Самолет, по сути, ливреи не имеет, весь белый, но появление этой компании на наших трассах - редкость, поэтому определенный споттерский интерес в его "поимке" есть.
Выловлен в крохотный разрыв облаков, которые сейчас уже начали таять от похолодания. Если бы не серая туча, висевшая точно над моим расположением, снять бы удалось лучше и даже по солнцу.

 

[Bushman787]

Интересно, что он в Петербурге делал?

Это надо в пулковской ветке спрашивать

 

[Kinoshnik]

Примерно с месяц назад:
Airbus A319-113 Сибирь-S7 VP-BTN

Airbus A320-214 Austrian Airlines (Star Alliance Livery) OE-LBX

Airbus A350-941 Singapore Airlines 9V-SMH

Boeing 767-300ER Azur Air VP-BXW

 

[Jumbo747]

Это в другую ветку надо. С 32 левой взлёты?

 

[Gintaras]

62-3500

A6-EEP

EC-JPU

EC-JPU

A6-EEM

LN-RKM

LN-RKM

G-CIVZ

G-CIVZ

 

[Jumbo747]

Мужики! Смотрите, что я поймал полчаса назад! Это же А-50, а точнее А-50У RF-50602, потому что этот A-50 вроде один такой чёрный. Летел с востока, долетел до точки Картино и повернул на юг, на радаре не отображался.

 

[Bushman787]

Это же А-50, а точнее А-50У RF-50602

Обалдеть! Поздравляю с таким трофеем!
Красиво, да еще с таким жирным следом, хотя у большинства трафика следов сегодня не было.

Летел с востока, долетел до точки Картино и повернул на юг

До меня не добрался бы, даже не видел его, хотя я сегодня эшелоны снимал и много, в это время точно был на улице, наблюдал.

 

[Jumbo747]

Обалдеть! Поздравляю с таким трофеем

Bushman787, спасибо!

 

[Bushman787]

На эшелоне у нас бывает всякое, А-50У - тому подтверждение.
Но такого я не ожидал совсем.
Beechcraft King Air RA-02800 на FL300 (!), да еще со следом. Сюрприз так сюрприз!

 

[Bushman787]

С точки зрения эстетики и резкости, пожалуй, назову снимком дня вот этот кадр. Форум, конечно, его ужмет. CA933 PEK-CDG. Шел, кстати, на том же FL300, что и King Air. Оба двухдвигательные, но какая разница в размерах!

 

[Алексей_М]

А-50У RF-50602

Класс!
Я вот сегодня тоже ВВС-ный борт словил, не А-50 конечно
Ту-154Б-2 - RF-91822 - на радаре тоже не отображался. Зафотал когда он уже в контровый свет ушел

 

[Bushman787]

Я вот сегодня тоже ВВС-ный борт словил

И я не отстану
Вот такой Ан-26 попался сегодня. Это, конечно, не А-50, и даже не Б-шка. Но все равно, классика.

 

[Алексей_М]

Beechcraft King Air RA-02800 на FL300 (!)

Блин, а вот этого товарища я так и не обнаружил, хотя у нас он до 3000 метров снижался. Сектор обстрела с балкона маловат

 

[Bushman787]

Классика. 747-400 Lufthansa, LH713.
Все равно, мне пока еще сложно называть 747-400 классикой. Ведь был когда-то новейшим в семействе 747. Правда, с этого "когда-то" прошло уже 30 лет...