Фотографирование самолётов на эшелоне RNAV spotting

Реклама
У 500-ки и пропорции другие, она длиннее 300-ки, но короче 600-ки, и двигатели более, чем в два раза толще, чем эти маленькие CFM56, поэтому форма самолета получается совсем другая, я бы сказал, совершенно не похожая на 340-300, если смотреть в целом.
 
A340 EY, B777 EK

A340 Etihad.jpg


EK B777.jpg
 
Крайние две недели я провел во Франции в городе Клермон-Ферран. Погода там была не очень, но все-таки были дни, когда небо прояснялось, и тогда я немного послеживал за местным эшелонным трафиком. В основном там летают небольшие региональные самолеты, а также 737 и А320 в больших количествах. Но довольно много было и 767 - Neos, Meridiana, United, American. Были и А380 разные, был даже А350-1000 в одном из испытательных полетов, но было пасмурно. К сожалению, почти не снимал все это, так как не все проходило достаточно близко, и была конвекция. Однако, на этот борт обратил внимание. Это 767-200, а их осталось не так много. К тому же, борт не простой, а корпоративный - принадлежит Saudi Aramco Aviation, бортовой номер N767A. Качество снимка не самое лучшее, так как это система с двумя конверторами.
Во внуковской ветке недавно появилось его фото, в Москве он тоже бывает.
N767A_1400_050517.jpg
 
Реклама
13 мая 2017

2017-05-13_12-43 A7-BAE B777-3DZ(ER) Qatar Airways (FC Barcelona Livery) QTR726 Чикаго-Доха (10668м, 996км/ч) сквозь плотную дымку в разрывах облаков
IMG_0005.jpg


2017-05-13_14-30 OE-LPC B777-2Z9(ER) Austrian Airlines AUA076 Шанхай-Вена (10973м, 815км/ч)
IMG_0007.jpg


2017-05-13_15-37 HL7632 B747-8B5 Korean Air KAL935 Сеул-Прага (11582м, 859км/ч)
IMG_0011.jpg

IMG_0012.jpg


2017-05-13_17-00 B-2086 B777-39L(ER) Air China CCA931 Пекин-Франкфурт (9754м, 830км/ч)
IMG_0015.jpg


2017-05-13_17-26 B-8550 A330-243 Capital Airlines CBJ362 Мадрид-Чэнду (11278м, 928км/ч)
IMG_0022.jpg

IMG_0028.jpg


2017-05-13_18-02 B-2092 B777-FFT Air China Cargo CAO1041 Шанхай-Франкфурт (10363м, 809км/ч)
IMG_0048.jpg

IMG_0056.jpg

IMG_0062.jpg
 
Еще 13 мая 2017

2017-05-13_18-05 HL7620 B747-419(BDSF) Asiana Cargo AAR787 Сеул-Вена (11582м, 837км/ч)
IMG_0073.jpg

IMG_0080.jpg


2017-05-13_18-10 B-2040 B777-39L(ER) Air China CCA966 Франкфурт-Пекин (10058м, 956км/ч)
IMG_0099.jpg

IMG_0108.jpg


2017-05-13_18-32 JA12KZ B747-8KZ(F) Nippon Cargo Airlines NCA089 Милан-Токио (9449м, 945км/ч)
IMG_0129.jpg

IMG_0132.jpg

IMG_0139.jpg


2017-05-13_19-34 EI-ISD B777-243(ER) Alitalia AZA784 Рим-Токио (10660м, 911км/ч)
IMG_0171.jpg


2017-05-13_19-45 EI-EJK A330-202 Alitalia AZA786 Милан-Токио (11278м, 907км/ч)
IMG_0186.jpg


2017-05-13_19-57 EC-JNQ A340-642 Iberia IBE6888 Шанхай-Мадрид (11582м, 820км/ч) первый раз вижу - какой-то залетный
IMG_0203.jpg
 
Товарищ merida, в который раз уже Ваши фотки радуют глаз. Помнится, Вы пользуетесь МТО каким-то с конвертерами? Пишут, что они мыльные чересчур. Пока что я в этом убеждаюсь на собственном опыте. Взял потаскать Никон D3200, у него вроде мпкс побольше будет, да результат вроде тот же, что и на моем старичке.
Вечерние эмираты нынче редкие гости у нас, UAE25, по моему в Глазго
UAE25.jpg


UAE 25.jpg

п.с. задам, вероятно, глупый вопрос - никому не снятся самолеты? мне последнее время снятся с завидной регулярностью, в основном эшелонные, реже в наборе или на заходе на посадку...Сегодня приснился самолет с обратной стреловидностью крыла, шёл с жирным шлейфом, а фотика под рукой не было. Очнулся в плохом настроении..
 
Реклама
Назад