А может, Вы ставите телегу впереди лошади? Вот в Приморье никто никуда не летал ещё лет пять назад. А закупили для Авроры Двойных Выдр, и полетели. Может, не летают просто потому, что не на чем и некуда? Аэропорты МВЛ ведь тоже по...ерили.
UTair, "Якутия"...
Никогда не встречал град в перечне ПП.
Да уж - вполне возможно, и даже вероятно.
Сертификаторы, естественно, не считают полеты в град ожидаемыми условиями эксплуатации и градостойкость исключают из требований - так, наверное?
В обсуждаемом фото мне совсем не ясно одно:
Да не нужен перевозчикам Ил-114. Оттого и никакой информации по тому самому совещанию нет.
А то ведь расстроится "сами знаете, кто", узнав, что цифра потребности в 300 бортов, озвученная на совещании в его присутствии, просто высосана из пальца.
"Дураки говорят, что они учатся на собственном опыте, я предпочитаю учиться на опыте других" (Бисмарк)
Когда "Якутия" выбирала самолёт на замену Ан-24, она ознакомилась с опытом ЙУХ и "Выборга". Этого оказалось достаточно, чтобы выбор оказался не в пользу Ил-114.
Это же Минтранс с его грамотеями.
В той же строке 10 в третьей колонке написано "Метеоусловия" - а колонка называется "Первоначальное место нахождения посторонних предметов".Ну, почему же, считают - и даже могут потребовать подтверждения градостойскости проведением соответствующих испытаний. То же самоё относится и к птицестойкости. Птичков кидают в двигатель - мелких и крупных.
Мы про винт говорим - нет? Не забалтывайте - накладка к материалу лопастей винта, при всем напряжении фантазии, у меня лично, не может найти отношения.
Про анатомию тушканчика я могу сообщить, что его строение в корне отличается от строения блохи. Анатомия блохи включает в себя... Так?
Так, ответа на вопрос о граде и вразумительной версии о принципиальном отличии града от камушков, я так и не увидел - вместо этого, вы старательно пытаетесь увести разговор в сторону.лапшин, такое впечатление, что вы целенаправленно несёте полный бред (к иному рассуждения о тушканчиках, блохах и автомобилях не отнесёшь) в надежде таки получить вожделенный игнор.
#ау
Да - вы это старательно не увидели. Как, впрочем, и всегда.
Понятно: тушканчики и блохи имеют прямое отношение к теме ППП.
Дело не в адреналине (не тот уровень оппонента, чтобы его вызывать), а в желании по возможности снизить количество лапши, которое валится на уши неспециалистов на специализированном форуме.
Если мне не изменила память, речь шла об ограничениях эксплуатации Ил-114 с ГВПП по причине попадания камушков в лопасти ВВ, выполненных из ПКМ, вследствие низкого расположения двигателей над землей: я возразил, что степень воздействия этих камушков не превышает воздействия на лопасти града, а, следовательно, не может являться причиной ограничения - максимум, требованием проведения испытаний в данных условиях.
Ну, конечно - на соседней ветке я уже объявил Вас лучшим: не стану отказываться и здесь. Где уж нам уж...
Она вам изменила.
Да - равно как вас не интересует и то, что пишут другие. Это сразу бросается в глаза при прочтении ваших текстов.
Смею заметить: сама картинка была иллюстрацией воздействия камней на воздухозаборник.
Я бы сказал что это наиболее вероятная причина.
"региональная" (т.е. основным или одним из основных видов бизнеса которой являются региональные перевозки) а/к вполне может быть и национального масштаба. А у "Якутии" есть и свои Q-шки.
