Den22
Новичок
С ТВ7-117 у самолёта нет будущего! Это не серийный агрегат для зарабатывания денег, а из серии, что и как могли то и сделали!
Ил-114
Aleks W
Местный
Опять одно и то же.
- У ТВ7-117 нет будущего. Хотя работы по его улучшению ведутся уже с 2016-го года.
- Нет серии. Хотя он планируется для 2-х типов (112 и 114)
- Из под передней стойки летят камни прямо в мотор. Со снайперской точностью. Но генеральный конструктор Н. Таликов говорит обратное.
Последнее редактирование:
alexei55
Старожил
- работы по улучшению ТВ7-117 ведутся с 1990 года
- серии нет
- камни не летят, т.к. двигатели на самолетах не эксплуатируются.
Aleks W
Местный
ТВ7-117СТ - пойдет в серию хотя бы только потому что рано или поздно придётся списывать Ан-24/26. Это не вопрос коммерческой целесообразности. Это вопрос суверенитета. Так что будет и серия и опыт эксплуатации.
Elder
Старожил
Объединенная двигателестроительная корпорация готова к испытаниям двигателя ТВ7-117СТ-01 в составе Ил-114-300
Двигатели ТВ7-117СТ-01 для нового российского пассажирского самолета Ил-114-300 успешно завершили испытательный цикл на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Силовые установки готовы к испытаниям в составе лайнера.
Двигатели разработаны Объединенной двигателестроительной корпорацией Госкорпорации Ростех. По итогам четырех этапов испытаний АО «ЛИИ им. Громова» готово выдать положительное заключение для начала полетов в составе лайнера после того, как ТВ7-117СТ-01 успешно пройдут наземные отработки на Ил-114-300.
«С завершением испытательной программы на летающей лаборатории мы готовы перейти к новому этапу испытаний — в составе лайнера. Три силовые установки уже поставлены в ПАО „Ил“, для последующих летно-конструкторских испытаний на предприятие будут поставлены еще пять двигателей», — сообщил заместитель генерального директора — генеральный конструктор ОДК Шмотин Юрий Николаевич.
Двигатели ТВ7-117СТ-01 для нового российского пассажирского самолета Ил-114-300 успешно завершили испытательный цикл на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Силовые установки готовы к испытаниям в составе лайнера.
Двигатели разработаны Объединенной двигателестроительной корпорацией Госкорпорации Ростех. По итогам четырех этапов испытаний АО «ЛИИ им. Громова» готово выдать положительное заключение для начала полетов в составе лайнера после того, как ТВ7-117СТ-01 успешно пройдут наземные отработки на Ил-114-300.
«С завершением испытательной программы на летающей лаборатории мы готовы перейти к новому этапу испытаний — в составе лайнера. Три силовые установки уже поставлены в ПАО „Ил“, для последующих летно-конструкторских испытаний на предприятие будут поставлены еще пять двигателей», — сообщил заместитель генерального директора — генеральный конструктор ОДК Шмотин Юрий Николаевич.
Aleks W
Местный
Работы по улучшению ТВ7-117СМ ведутся с 2014-2016.
Mansur
Смотрящий в даль
Багажника нет... В хвосте небольшое пространство, куда запихивали несколько чемоданов через правую заднюю дверь.... Расстояние от земли до винта 50 см... С бетонки винт постоянно собирал забоины, а что будет с грунта??.. И эта постоянная вибрация двигателя, значительно выше допустимых, ни как не решаемая проблема, из за конструктивных особенностей... ( так, пару слов сказал на память, несколько лет эксплуатировали этот пепелац...)
alexei55
Старожил
Есть! У Васи в гараже лежит.
nkz13
Старожил
Ага, продолжу логику. Т-90 это модификация Т-72, а тот модификация Т-64, а тот Т-55, а тот Т-34, а тот танка Кристи. Соответственно Т-90 это модификация танка Кристи, наши неумехи, аж боле, чем 70 лет его пилили бедные.
Вася1968
Старожил
ТВ-117CT-01
Мощность на максимальном взлётном режиме 3000 л. с., на повышенном чрезвычайном режиме — 3600 л. с.
Aleks W
Местный
Таких работ по двигателю не было в девяностые и нулевые. Сейчас совсем другая ситуация - пошло финансирование, пошли нормальные работы и испытания. 90-е давно закончились.
Из интервью А. Ватагина:
"За счет чего удалось повысить характеристики двигателя ТВ7-117СМ?
По своим основным характеристикам двигатель ТВ7-117СТ лучше своих предшественников - двигателей ТВ7-117СМ и ТВ7-117С. Достичь больших показателей по мощности и другим основным данным удалось за счет того, что был заложен определенный резерв при закладке двигателя. Кроме того, мы смогли применить новые материалы, и, конечно, конструкция тоже совершенствуется. Но основное, за счет чего мы сегодня добиваемся повышения характеристик двигателей при их модернизации, - это создание суперсовременной системы управления двигателем. Она позволяет даже без серьезных конструктивных изменений достигать лучших показателей."
Aleks W
Местный
Он вёл проект Ил-114 с самого начала и был главным конструктором. Это имелось ввиду.
Greygrei
Местный
Ту-155
Бывший
А это точно про двигатели?
Это навесное оборудование являющееся элементом электросистемы ЛА.
E-gen
Старожил
Как-то мало умных слов.
Где "аддитивные технологии", "3D-модели" и "LEAN менеджмент"?
-)
alexei55
Старожил
Если меня интересуют характеристики и качество любого продукта, то последний, к кому я обращусь, это разработчик и производитель.
Я буду интересоваться отзывами потребителей/покупателей/пользователей.
Greygrei
Местный
Их есть у нас....
Изначально конструкторский просчет.... вес какой-нить детальки... дисбаланс...
найти уже невозможно...
Посторонним В
Старожил
Greygrei, в СТ относительно С очень много деталек поменялось.
Greygrei
Местный
А такой момент? просто невозможность (чисто технически, уровень оборудования, компетенции,)
того что было спроектировано на бумаге, изготовить в металле....