нет. Там просто указана длина 1300 и более
Да и у Ан-24 требования по сути те же.
Ему ЕМНИП требуется 1200 м.
P.s. на сайте Ил указана длина разбега 750 м, но это вовсе не то же самое что минимальная длина ВПП.
Последнее редактирование:
нет. Там просто указана длина 1300 и болееНасколько помню ВВП более 1300 нужна только для отдельных будущих увеличенных модификаций. Нет?
Может, потому, что его спроектировали больше 60 лет назад и клепали четверть века?Но почему Ан-24/26 выпускался большой серией?
Данные то есть, но Вам придется обратиться по этому вопросу в Сургутнефтегаз.А сколько стоил этот аэродром, нет данных?
Позвонил Богданову: 15млрд рублей, 500 млн долларов по тем ценам. Довольно таки очень дорого. Впрочем, полоса 3100, даже 737 может принимать, не очень пример в обсуждении полос для ан24/ил114Данные то есть, но Вам придется обратиться по этому вопросу в Сургутнефтегаз.
Полоса 3100 на только 737, но и 747, и 777-300 легко примет.Впрочем, полоса 3100, даже 737 может принимать
Вот карта действующих ВПП РФ длиной более 1300 метров
Посмотреть вложение 753670
А вот карта действующих ВПП РФ с твёрдым покрытием длиной более 1300 метров
Посмотреть вложение 753671
Как видим на Дальнем Востоке грунтовых ВПП предостаточно. Ил-114 вроде как под Дальний Восток и разрабатывается
Это точно в долларах и про ВПП, а не про цену Сургутнефтегаза?15млрд, 500 млн долларов по тем ценам.
Кстати, а почему все решили, что Ил-114-300 разрабатывался именно под ДВ? И почему эксплуатация этого самолета априори не выгодна в центральной России?Ил-114 вроде как под Дальний Восток и разрабатывается
Смысл сочетания длинной полосы с малой максимальной массой принимаемых ЛА - не проясните? А то, как-то противоречит принципу, изложенному в классификации аэродромов: Размеры ВПП и величина нормативной нагрузки убывают от аэродрома класса А к аэродрому класса Е.Необязательно. Надо смотреть какую массу ВС он может принимать
Т.е. вдвое-втрое больше, чем весь наш оружейный экспорт?15млрд, 500 млн долларов по тем ценам.
dunch, ИМХО написал 15 млрд. рублей, что по тем временам равнялось 500 млн. долларей. Все равно увесисто.Т.е. вдвое-втрое больше, чем весь наш оружейный экспорт?
Свежо предание - но верится в трудом.
Неудачно оформил, 15 млрд рублей ака 500 млн долларов тогдаТ.е. вдвое-втрое больше, чем весь наш оружейный экспорт?
Да, но похоже на дело: действительно, всего лишь сто квартир в Москве продать - и еще останется.dunch, ИМХО написал 15 млрд. рублей, что по тем временам равнялось 500 млн. долларей. Все равно увесисто.
Вот, назло врагам - для подлетов легких Ла, наверное? Хозяин - барин: но вероятность такого бреда исчезающе мала.Строили аэропорт по заказу частника, какие у него были хотелки - хз
Вообще максимально 737/154, то есть реально длину заложили с приличным запасом.Вот, назло врагам - для подлетов легких Ла, наверное? Хозяин - барин: но вероятность такого бреда исчезающе мала.
Хорошая у вас квартира...всего лишь сто квартир в Москве продать -
9 лет на форуме, и только увидели это эпичное видео?Посмотрел тут видео "Взлёт Ан-24 из Бодайбо". Это в Иркутской области.
В Москве 5 лямов - это небольшая однокомнатая. И то, не в лучшем месте.Хорошая у вас квартира...
Так 15 млрд / 5 лямов = 3 тыс квартир. Целый микрорайон в Москве, а в ином городке полгорода. Хороший вы эталон придумали для сравненияВ Москве 5 лямов - это небольшая однокомнатая. И то, не в лучшем месте.
Вы правы - сморозил: а то и самому неудобно показалось, что принял обратную конвертацию. Но и 3000 квартир - не так много: 5-подъезный 17-этажный П-44Т вмещает 340 квартир.Так 15 млрд / 5 лямов = 3 тыс квартир. Целый микрорайон в Москве, а в ином городке полгорода. Хороший вы эталон придумали для сравнения