Ил-114

Интересное интервью с генеральным конструктором КЛИМОВ, вот как он объяснил выключение двигателя в испытательном полете Ил-114: "...К примеру, в процессе первых полетов фиксировался перегрев масла в системе теплообменника новой конструкции. Для работоспособности двигателя это критичный момент. Случалось, в ходе испытаний пилотам даже приходилось отключать силовую установку. Специалисты выяснили, что новый теплообменник был отрегулирован таким образом, чтобы при достижении определенных параметров (высота или перепад давления) редукционный клапан перекрывался и происходило прекращение охлаждения масла в системе. Специалисты тщательно разобрались в причинах, доработали систему и решили эту проблему".
Полный текст интервью с Елисеевым читайте здесь Двигатели ТВ7-117 – статус программы
 
Реклама
Видео от OKandrew 15.07.2021. Разминка перед авиасалоном и посадка с выпуском тормозных щитков. Интересно, в каком состоянии готовности сейчас луховицкий борт?
 
Последнее редактирование:
📈Ил-114-300: Слюсарь ошибся в глаголе🛬

Что случилось: Гендиректор ОАК Юрий Слюсарь ввел в заблуждение российского президента и общественность. 15 июля на встрече с Владимиром Путиным он заявил: «Компания «Аврора», дальневосточная компания, проект по которой рассматривается и отдельно поддерживается, заказала 19 таких машин».

Комментарий ПРОПЕЛЛЕРА:

🔵 «Аврора», на базе которой вот-вот заработает единая дальневосточная авиакомпания, не размещала заказ на самолеты Ил-114-300. Если под заказом понимать подписание документов по сделке, авансирование и т. п.

🔵 Стоимость 19 Ил-114-300 составляет примерно 20 млрд рублей. У «Авроры», тем более других, менее крупных, дальневосточных авиакомпаний нет таких средств.

🔵 «Аврора» считает, что обновление парка единой дальневосточной авиакомпании российской техникой без финансовой помощи государства не возможно. Но такого решения пока нет.

🔵 Число 19 взято не с потолка. Такое количество самолетов фигурировало в описании потребностей в воздушных судах российского производства для ввода в эксплуатацию в Дальневосточном федеральном округе. В 2023 году - поставка 3 Ил-114-300, в 2024-2025 годах - 16 самолетов этого типа.

🔵 Подписание каких-то документов (в том числе бутафорских) с «Авророй» вполне возможно на МАКС-2021.

Вывод ПРОПЕЛЛЕРА:

Юрий Слюсарь использовал неудачный глагол для констатации успехов ОАК в сегменте турбовинтовых самолетов.
 
roron сказал(а):
📈Ил-114-300: Слюсарь ошибся в глаголе🛬

Что случилось: Гендиректор ОАК Юрий Слюсарь ввел в заблуждение российского президента и общественность. 15 июля на встрече с Владимиром Путиным он заявил: «Компания «Аврора», дальневосточная компания, проект по которой рассматривается и отдельно поддерживается, заказала 19 таких машин».

Комментарий ПРОПЕЛЛЕРА:

🔵 «Аврора», на базе которой вот-вот заработает единая дальневосточная авиакомпания, не размещала заказ на самолеты Ил-114-300. Если под заказом понимать подписание документов по сделке, авансирование и т. п.

🔵 Стоимость 19 Ил-114-300 составляет примерно 20 млрд рублей. У «Авроры», тем более других, менее крупных, дальневосточных авиакомпаний нет таких средств.

🔵 «Аврора» считает, что обновление парка единой дальневосточной авиакомпании российской техникой без финансовой помощи государства не возможно. Но такого решения пока нет.

🔵 Число 19 взято не с потолка. Такое количество самолетов фигурировало в описании потребностей в воздушных судах российского производства для ввода в эксплуатацию в Дальневосточном федеральном округе. В 2023 году - поставка 3 Ил-114-300, в 2024-2025 годах - 16 самолетов этого типа.

🔵 Подписание каких-то документов (в том числе бутафорских) с «Авророй» вполне возможно на МАКС-2021.

Вывод ПРОПЕЛЛЕРА:

Юрий Слюсарь использовал неудачный глагол для констатации успехов ОАК в сегменте турбовинтовых самолетов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кто такой ПРОПЕЛЛЕР и почему за Аврору отвечает он?
 
Sergey-nn сказал(а):
Кто такой ПРОПЕЛЛЕР и почему за Аврору отвечает он?
Нажмите, чтобы раскрыть...
propeller9big.png

А кому, если не "Пропеллеру" отвечать?!
АУ
 
roron сказал(а):
Число 19 взято не с потолка
Нажмите, чтобы раскрыть...
:geek:

19.07.2021, 02:22

«Известия»: на МАКС-2021 подпишут контракт на 19 Ил-114-300 для дальневосточного перевозчика​

Единая дальневосточная авиакомпания, создающаяся на базе «Авроры», в рамках международного авиасалона МАКС-2021 подпишет соглашение о поставке 19 самолетов Ил-114-300, сообщает газета «Известия» со ссылкой на источники. Об этом же количестве Ил-114-300, которые планируется включить в парк авиакомпании, в апреле говорил глава Государственной транспортной лизинговой компании Евгений Дитрих.
Источники «Известий» не называют сумму контракта. Газета полагает, что цена всех Ил-114-300, по которым «Аврора» подпишет контракт на авиасалоне, может составлять 27,4 млрд руб. Оценка была сделана на основе данных госзакупок ГТЛК: в конце 2020 года лизинговая компания заказала три самолета по 1,44 млрд руб.
www.kommersant.ru

«ÐзвеÑÑиÑ»: на ÐÐÐС-2021 подпиÑÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÐ°ÐºÑ Ð½Ð° 19 Ðл-114-300 Ð´Ð»Ñ Ð´Ð°Ð»ÑневоÑÑоÑного пеÑевозÑика

ÐодÑобнее на ÑайÑе
www.kommersant.ru www.kommersant.ru
 
"Радар ммс" может адаптировать поисково-прицельный комплекс "Касатка" для перспективного турбовинтового авиалайнера Ил-114-300. Об этом ТАСС на авиасалоне МАКС-2021 сообщил исполнительный директор разработавшей комплекс компании "Радар ммс" Иван Анцев.
tass.ru

"Радар ммс" может адаптировать комплекс "Касатка" для лайнера Ил-114-300

По словам разработчика, к морскому патрульному самолету на базе Ил-114-300 уже проявляется интерес
tass.ru tass.ru
 
И днём позже: "Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), ПАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» (ПАО «Ил») и АО «Авиакомпания «Аврора» заключили соглашение о намерениях на поставку в лизинг 19 самолетов Ил-114-300 в рамках проекта по созданию Единой дальневосточной авиакомпании."

Новости

gtlk.ru gtlk.ru
 
Реклама

Глава ОАК выступил за вывод украинских самолетов "Ан" из эксплуатации​

Юрий Слюсарь считает, что их в дальнейшем сможет заменить Ил-114-300


МОСКВА, 21 июля. /ТАСС/. России следует отказаться от украинских самолетов марки "Ан", заменить их в дальнейшем сможет Ил-114-300. Об этом заявил в среду глава ОАК Юрий Слюсарь в интервью телеканалу "Россия-24" в рамках авиасалона МАКС-2021.
"Машина должна прийти на замену всему "антоновскому" семейству, которое достаточно интенсивно уходит. Последние аварии и катастрофы <...> подчеркивают, что, конечно, эти самолеты уже нужно из эксплуатации выводить, особенно в условиях разрыва не только военно-технического, но и экономического сотрудничества с Украиной, которая является производителем и разработчиком этих самолетов", - сказал он.
tass.ru

Глава ОАК выступил за вывод украинских самолетов "Ан" из эксплуатации

Юрий Слюсарь считает, что их в дальнейшем сможет заменить Ил-114-300
tass.ru tass.ru
 
МОСКВА, 30 июля. /ТАСС/. Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) ведет работы по созданию четырехдвигательной версии самолета Ил-114. Об этом в интервью ТАСС сообщил первый заместитель генерального директора ОАК Сергей Ярковой.
"В инициативном порядке думаем в направлении создания четырехдвигательной машины", - сказал он.
По его словам, это будет платформенное решение, которое позволит обеспечить расширенные возможности по сравнению со стандартным Ил-114. "Это будет машина большей дальности и грузоподъемности, но максимально унифицированная с Ил-114-300", - отметил Ярковой.
По мнению замгендиректора ОАК, унификация с уже существующим двухдвигательным вариантом уменьшит сроки и стоимость создания новой машины, а также, в дальнейшем, даст возможность эксплуатанту более эффективно использовать две платформы одновременно.

tass.ru

"Ильюшин" работает над созданием четырехдвигательной версии самолета Ил-114

Первый заместитель генерального директора ОАК Сергей Ярковой сообщил, что это будет платформенное решение, которое позволит обеспечить расширенные возможности по сравнению со стандартным Ил-114
tass.ru tass.ru
 
Какой-то SAAB напоминает, на котором я в эквадоре летал. Триста сороковой?
 
340й короткий совсем, помню по ЭйрЭстония, тут скорее 2000й чуть подукороченный.
 
есть ракурсы, где прямо как Ил-18 с двумя моторами - хвост только чуть отличается :)
 
Да, есть что-то и от Ил-18 и от SAAB. У последнего ярко выражена V-образность крыла и стабилизатора, но серийный 114 по крылу её так же получит.
2622874.jpg
 
Реклама
Назад