кофейник
Старожил
Объясняю N+1 раз. Если кто-то выставит данные бортовых регистраторов - получит по загривку. Если те же данные выставит под видом анализа флайтрадара, его только обругают пилоты транспортный авиалиний. Зацените, что лучше.
Объясняю N+1 раз. Если кто-то выставит данные бортовых регистраторов - получит по загривку. Если те же данные выставит под видом анализа флайтрадара, его только обругают пилоты транспортный авиалиний. Зацените, что лучше.А спасатели и не знали... Бедолаги неделю снег перекидывали в поисках регистраторов...
Не надо придумывать. У Осведомленного нет никаких данных бортовых регистраторов и никогда не было. И никаких знаний по предмету тоже как не было, так и не будет, т.к. учиться человек не хочет, слышать собеседников не хочет. ИМХО, очередной пример сверхценной идеи.Если те же данные выставит под видом анализа флайтрадара, его только обругают пилоты транспортный авиалиний. Зацените, что лучше.
N+100500 раз: FR24 - игрушка, не более. Очень часто - полезная, более того, информация, отражающая данные о параметрах полета может быть близка к реальности. А может и не быть, это зависит от многого, по двести раз уже это все объясняли. Поэтому апологеты FR24, использующие оный в качестве материалов объективного контроля, обязаны быть подвергнуты публичному остракизму.Объясняю N+1 раз. Если кто-то выставит данные бортовых регистраторов - получит по загривку. Если те же данные выставит под видом анализа флайтрадара, его только обругают пилоты транспортный авиалиний. Зацените, что лучше.
Диспетчеры управляют воздушным движением по данным с того же транспондера.N+100500 раз: FR24 - игрушка, не более. Очень часто - полезная, более того, информация, отражающая данные о параметрах полета может быть близка к реальности. А может и не быть, это зависит от многого, по двести раз уже это все объясняли. Поэтому апологеты FR24, использующие оный в качестве материалов объективного контроля, обязаны быть подвергнуты публичному остракизму.
И хватит заговоры искать: FR свои данные сам выкладывает.
Вы и вправду не видите разницы между "управлять воздушным движением" и "пилотировать"?Диспетчеры управляют воздушным движением по данным с того же транспондера.
Это тоже игрушка?
А, причем тут пилотирование, если речь идет о корректности данных, передаваемых транспондером?Вы и вправду не видите разницы между "управлять воздушным движением" и "пилотировать"?
Вы сами себе ответили:А, причем тут пилотирование, если речь идет о корректности данных, передаваемых транспондером?
Или вы обиделись на слово "игрушка"?И правильно делали, Вам ведь прекрасно известно, что в бортовых регистраторах информации принципиально больше.
Я не знаю случая, когда МАК наврал в данных. По многим выводам можно иметь особое мнение.Вы напрасно пренебрежительно относитесь к данным по высоте, вертикальной скорости и координатам, полученным с Флайт радара.
Данные с одних и тех же датчиков идут на транспондер (передаются в эфир) и записываются на бортовой регистратор. И если данные, которые опубликует МАК, будут отличаться от известных сейчас с ФР это будет означать очередную фальсификацию.
Вполне есть куда, примерно так:Так вроде некуда тянуть.
Успокойтесь. Никто из вас не врет. Просто вы (каждый) провели свои расчеты исходя из тех данных, что имелись в вашем распоряжении. А повторение одного графика другим и показывает, что суть процесса развития события схвачена правильно.Накладывая друг на друга график кофейника (синий), мой (желтый) и известное фото видим, что кто-то из нас врёт.
А ничего что половина авиации летает без транспондеров Флайтрадара, при этом диспетчер их отлично видит, т.к. нужные транспондеры стоят и работают?Диспетчеры управляют воздушным движением по данным с того же транспондера.
Это тоже игрушка?
Ограничили полеты только в авиакомпании Саратовские авиалинии, поскольку нашли какие то там нарушения. Авиакомпания Ангара продолжает без ограничений эксплуатировать свой флот Ан-148.https://www.rbc.ru/business/20/03/2018/5ab10f619a79472b1d4a4502
Пишут, что гражданские Ан-148 поставили на прикол. Значит, дело не в самолете, если МО и пр. будут летать?
Господа! Как Вы думаете, что изображено на верхнем графике?
Як-42. МАК в расшифровке переговоров на экране видео скрыл наличие слов 2П на рулении - Нечеткий руль. Они есть на аудиозаписи - легко можно убедиться самому, но их нет на экране и графике. И они есть в расшифровке переговоров которая лежит в самом МАК. Кто же и зачем совершил умышленные действия по исключению этих слов на экране видео, хотя все остальные слова там есть в полном объеме?Я не знаю случая, когда МАК наврал в данных.