Dmikras
Старожил
В обсуждаемом случае по ПВП экипаж выполнял полет?
В обсуждаемом случае по ПВП экипаж выполнял полет?Не поняли и ладно. О ПВП это.
Вы приводили эту цитату вы. Я вам сказал, что она тут лишняя.В обсуждаемом случае по ПВП экипаж выполнял полет?
Если найдете схемы на которых рядом с высотами в футах по приведенному будут высоты в метрах по относительному - запросто!Я правильно понял, что где-нибудь в Европе я тоже могу такое провернуть?
Мне не трудно их и самому посчитать. И значит можно в Европах установить QFE и выделывать то что вы прописали. Однако вы силен.Если найдете схемы на которых рядом с высотами в футах по приведенному будут высоты в метрах по относительному - запросто!
Мне не трудно их и самому посчитать. И значит можно в Европах установить QFE и выделывать то что вы прописали. Однако вы силен.
Да - и у нас, на флоте, мили, кабельтовы и узлы. Но вот глубины - исключительно в метрах.Да, а на море всегда были узлы мили и кабельтовы, и вас это не удивляет? Есть разумные стандарты, и в авиации высота в футах и установка альтиметра так чтобы он показывал высоту над уровнем моря давно стандарт. Кстати есть один случай когда альтиметр накпучивают на высоту над аэродромом, это акробатика (там важно именно за ней следить)
А откуда тогда "семь футов под килем" взялось?Да - и у нас, на флоте, мили, кабельтовы и узлы. Но вот глубины - исключительно в метрах.
От киля и пошло. Кто вводил в обращение слово киль, тот и футы вводил. Метры- это уже потом появились, после саженей и верст.А откуда тогда "семь футов под килем" взялось?
И потом сравнить с тем, что посчитал сосед? Или полагаетесь на собственную безошибочность?Мне не трудно их и самому посчитать.
Не с этого вы начали. Полнейшая глупость летать по QFE , когда правила требуют QNH. Диспетчер не видит выставленного давления, но по сравнению высот заданной и фактической он видит что давление выставлена неверно. Когда летали за бугор в 90-х рассчитывали сами QFE. КВС,2П,ШТ -сравнивали у кого какое давление. Так что перекрестная проверка была. А высоту посчитать - с арифметикой пока дружу.И потом сравнить с тем, что посчитал сосед? Или полагаетесь на собственную безошибочность?
Не с этого вы начали. Полнейшая глупость летать по QFE , когда правила требуют QNH. Диспетчер не видит выставленного давления, но по сравнению высот заданной и фактической он видит что давление выставлена неверно. Когда летали за бугор в 90-х рассчитывали сами QFE. КВС,2П,ШТ -сравнивали у кого какое давление. Так что перекрестная проверка была. А высоту посчитать - с арифметикой пока дружу.
Где я такое писал. Мы летали по QNH. QFE для нас (всех кто летал на Отечественной технике)был привычным и для контроля был всегда. Вы не обучаемый. С вами все.Только что вы сами признали что полнейшую глупость делали когда летали за бугор в 90-х! Ведь за бугром правила требуют QNH, а вы летали по QFE? Как же так? Или за бугром была не глупость, а в Тынде то же самое - глупость?
Кстати, говорите что у диспетчера высота отображаться неправильная будет. Хоть раз вам за бугром диспетчер сказал - "проверьте, у вас что то не так"?
Так наверное сразу надо более четко выражаться:Где я такое писал. Мы летали по QNH. QFE для нас (всех кто летал на Отечественной технике)был привычным и для контроля был всегда. Вы не обучаемый. С вами все.
Когда летали за бугор в 90-х рассчитывали сами QFE. КВС,2П,ШТ -сравнивали у кого какое давление.
Так про это и написал- высоты разные, значит давление неверное. QNH или QFE диспетчеру неведомо.Разве нет?Заданная и фактическая (текущая) высота полета нужны не для определения ошибки в давлении, а для контроля в автоматизированной системе выдерживания текущей высоты (факт.) высоты полета.
Зависит от типа ВС.QNH или QFE диспетчеру неведомо.Разве нет?
Смешной вы. Теперь на импортной технике. Технология такая на советской технике в ГА была. Вам в армии это неведомо.Удаление/высота до торца? Или еще что то?
Да не от типа зависит , а от режима УВД или RBS.Зависит от типа ВС.
Может выдаваться сигнал через ответчик то ли стандарт установлен, то ли не стандарт.
Из дометрического времени. Была и морская сажень, состоящая из шести футов. Но это - больше века тому.А откуда тогда "семь футов под килем" взялось?