Катастрофа Boeing 737-400 (EC-MFE) авиакомпании Swiftair в Вильнюсе

На крыло это факт. А чего он резко вниз пошел, это вопросик конечно. Будем ждать расшифровки
 
Реклама
На крыло это факт. А чего он резко вниз пошел, это вопросик конечно. Будем ждать расшифровки
 
Teodor сказал(а):
Зацепил ЛЭП
Нажмите, чтобы раскрыть...
В принципе похоже там было два клевка. Первый, когда он сошел с глиссады, а вторй уже над землей, когда зацепил колесами крышу дома (или сарая). Этот второй клевок на одном из видео просматривается.
 
ivandalavia сказал(а):
Поэтому и надо отключаться повыше,чтоб время было на все эти танцы с триммерами и прочими
Нажмите, чтобы раскрыть...
видимо прозябали на заходе понемногу и скорость, и высоту (в т.ч. переживая, что им Подход заход никак не даст, два раза переспрашивали), поэтому всё впопыхах делалось и в последний момент, ещё и посадочный курс чуть мимо, даже с вышкой не было времени связаться на прямой... учитывая накопленную к раннему утру усталость, под конец просто не справились с психологической напряжённостью, резко навалилась куча разных "проблем"... какой там ещё триммер в этой атмосфере...

p.s. на той картинке, что вы привели, видно, что дошли до IAF и довернули, всё точно по схеме
 
Denis Rook сказал(а):
О проблемах, которые тут упоминались - повышенная скорость, и высота ниже ожидаемой инструктор не говорит. Или этого не было, или для него это семечки
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это не проблемы пилотирования, это проблемы навигации. Не его тема.
 
Denis Rook сказал(а):
Это местное же утро было? а для пилотов их локальное?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не понимаю вопроса. Если вы всю ночь бодрствуете, то какая разница, местное утро или не местное? Пилоты из Германии (?) прилетели, авиакомпания испанская, пилоты какие-то европейцы наверняка (по акценту хз, может быть испанцы как раз). Так что для них ночь - это ночь, утро - это утро. И это вполне мог быть их третий лег, после которого пошли бы в гостиницу в Вильнюсе баиньки.
 
alpet сказал(а):
Не понимаю вопроса. Если вы всю ночь бодрствуете, то какая разница, местное утро или не местное? Пилоты из Германии (?) прилетели, авиакомпания испанская, пилоты какие-то европейцы наверняка (по акценту хз, может быть испанцы как раз). Так что для них ночь - это ночь, утро - это утро. И это вполне мог быть их третий лег, после которого пошли бы в гостиницу в Вильнюсе баиньки.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если они из Европы - то да, разница во времени небольшая. А вдруг были бы из Гондураса...
 
Реклама
И ведь хорошо шли, потом видимо скорость упала и свалилась вправо на крыло

IMG_0536.jpeg
 
Последнее редактирование:
alpet сказал(а):
Не понимаю вопроса. Если вы всю ночь бодрствуете, то какая разница, местное утро или не местное? Пилоты из Германии (?) прилетели, авиакомпания испанская, пилоты какие-то европейцы наверняка (по акценту хз, может быть испанцы как раз). Так что для них ночь - это ночь, утро - это утро. И это вполне мог быть их третий лег, после которого пошли бы в гостиницу в Вильнюсе баиньки.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не повод, чтобы убиваться. Они что всю дорогу уголь в топку кидали, а на самом ответственном этапе полёта потеряли сознание?
 
Denis Rook сказал(а):
Учитываться должно, среди прочих обстоятельств
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы не замечали как у нас(на форуме) "учитывается": а)сдвиг ветра; б)усталость. И это любое откройте. Вот и эти два происшествия по той же тропе. Хотя лично мне видятся как гнилые отмазки. Ладно Вильнюс, а в Анталии сколько бортов в то время там легло или ушли на второй из-за сдвига ветра? Да, там буквально у торца выскакиваешь с моря на сушу может подболтнуть. Но где эти страшно неблагоприятные погодные условия, о которых кричат из всех утюгов? Сигнализация на борту? Была? Значит будьте любезны объяснить почему не действовали согласно... А если не было, то почему поломали самолёт?
 
Teodor сказал(а):
И ведь хорошо шли, потом видимо скорость упала и свалилась вправо на крыло
Teodor сказал(а):
И ведь хорошо шли, потом видимо скорость упала и свалилась вправо на крыло

Посмотреть вложение 848243
Нажмите, чтобы раскрыть...
когда было сделано фото?
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
lopast56 сказал(а):
Вы не замечали как у нас(на форуме) "учитывается": а)сдвиг ветра; б)усталость. И это любое откройте. Вот и эти два происшествия по той же тропе. Хотя лично мне видятся как гнилые отмазки. Ладно Вильнюс, а в Анталии сколько бортов в то время там легло или ушли на второй из-за сдвига ветра? Да, там буквально у торца выскакиваешь с моря на сушу может подболтнуть. Но где эти страшно неблагоприятные погодные условия, о которых кричат из всех утюгов? Сигнализация на борту? Была? Значит будьте любезны объяснить почему не действовали согласно... А если не было, то почему поломали самолёт?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это другой вопрос, выдавать сложности за форс-мажор нехорошо, разумеется. Но многим очень хочется.
 
Последнее редактирование:
alpet сказал(а):
Не понимаю вопроса. Если вы всю ночь бодрствуете, то какая разница, местное утро или не местное? Пилоты из Германии (?) прилетели, авиакомпания испанская, пилоты какие-то европейцы наверняка (по акценту хз, может быть испанцы как раз).
Нажмите, чтобы раскрыть...
Пояснили уже - оба пилота испанцы. Еще в экипаже были литовец и немец. Литовец первый самостоятельно выбрался из обломков.
 
Denis Rook сказал(а):
Это местное же утро было? а для пилотов их локальное?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что за бред несете. Для транспортника не существует ни местное ни другое время. Есть лишь одно- стартовое. Так что не стоит здесь об этом дискутировать, не детский сад.
 
Реклама
proffylt62 сказал(а):
Что за бред несете. Для транспортника не существует ни местное ни другое время. Есть лишь одно- стартовое. Так что не стоит здесь об этом дискутировать, не детский сад.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Успокойтесь и подумайте о чем речь. Или вернитесь в естественную среду обитания.
 
Назад