DAR
Старожил
а в Казани почему камнем вниз? Если интересно про Казань, почитайте отчет на 288 стр.
Расследование завершено Катастрофа самолета Boeing 737-8KN А6-FDN в Ростовской области 19.03.2016 - обсуждение
а в Казани почему камнем вниз? Если интересно про Казань, почитайте отчет на 288 стр.
vikki56
Старожил
Тест на наличие взрывчатки, проведенный на месте крушения самолета Boeing 737 авиакомпании FlyDubai, позволяет исключить вероятность взрыва на борту в полете.
Об этом сообщает агентство "Интерфакс-Украина" со ссылкой на источник.
Экспресс-экспертиза на наличие микрочастиц взрывчатых веществ на месте крушения дала отрицательный результат, сказал собеседник агентства.
Таким образом, по его словам, версию катастрофы в результате теракта можно исключить.
К работе комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК), который занимается расследованием причин катастрофы самолета Boeing 737 авиакомпании FlyDubai, в ближайшее время присоединятся эксперты из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), США и Франции.
Как сообщает пресс-служба МАК, ОАЭ присоединятся к расследованию в качестве государства регистрации и эксплуатанта воздушного судна, США – государства – разработчика и производителя самолета и Франции – государства-разработчика двигателей.
В ведомстве отметили, что комиссия уже приступила к работе.
Об этом сообщает агентство "Интерфакс-Украина" со ссылкой на источник.
Экспресс-экспертиза на наличие микрочастиц взрывчатых веществ на месте крушения дала отрицательный результат, сказал собеседник агентства.
Таким образом, по его словам, версию катастрофы в результате теракта можно исключить.
К работе комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК), который занимается расследованием причин катастрофы самолета Boeing 737 авиакомпании FlyDubai, в ближайшее время присоединятся эксперты из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), США и Франции.
Как сообщает пресс-служба МАК, ОАЭ присоединятся к расследованию в качестве государства регистрации и эксплуатанта воздушного судна, США – государства – разработчика и производителя самолета и Франции – государства-разработчика двигателей.
В ведомстве отметили, что комиссия уже приступила к работе.
stenley jones
Местный
Минтранс назвал возможную дату возобновления работы аэропорта Ростова
Работа аэропорта Ростова-на-Дону после крушения дубайского "Боинга" может быть возобновлена утром в понедельник, сообщил в субботу журналистам министр транспорта Максим Соколов.
"Потребуется определенный объем работ, в настоящее время работы на месте авиакатастрофы по возобновлению ведутся специалистами в соответствии со штатным расписанием", - сказал он.
Соколов отметил, что в аэропорту находится группировка из более 800 человек различных министерств и ведомств. "После того, как место аварии обследуют представители МАК и СКР, потребуется около 10 часов, чтобы полностью возобновить работу аэропорта Ростова-на-Дону", - уточнил министр.
16:56
Оба "черных ящика" разбившегося в Ростове-на-Дону Boeing можно расшифровать. Об этом заявил руководитель Федерального агентства по воздушному транспорту Александр Нерадько. "Можно предположить ,что оба самописца разбившегося Boeing подлежат расшифровке", - заявил он.
16:33
Самолет FlyDubai заберет сегодня из Краснодара в Дубай (ОАЭ) 75 туристов. Об этом ТАСС сообщил пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина. Ранее она сообщила, что разбившийся сегодня самолет авиакомпании FlyDubai должен был выполнить обратный рейс в Дубай из Ростова-на-Дону. Предполагалось, что им полетят 140 человек. В связи с катастрофой вылет рейса перенесли в Краснодар. Часть туристов отказалась от полета. "По уточненным данным, обратным рейсом должны были улететь не 140, а 125 человек, но 50 отказались. Таким образом, сегодня должны вылететь в Дубай 75 туристов", - сказала Тюрина.
Работа аэропорта Ростова-на-Дону после крушения дубайского "Боинга" может быть возобновлена утром в понедельник, сообщил в субботу журналистам министр транспорта Максим Соколов.
"Потребуется определенный объем работ, в настоящее время работы на месте авиакатастрофы по возобновлению ведутся специалистами в соответствии со штатным расписанием", - сказал он.
Соколов отметил, что в аэропорту находится группировка из более 800 человек различных министерств и ведомств. "После того, как место аварии обследуют представители МАК и СКР, потребуется около 10 часов, чтобы полностью возобновить работу аэропорта Ростова-на-Дону", - уточнил министр.
16:56
Оба "черных ящика" разбившегося в Ростове-на-Дону Boeing можно расшифровать. Об этом заявил руководитель Федерального агентства по воздушному транспорту Александр Нерадько. "Можно предположить ,что оба самописца разбившегося Boeing подлежат расшифровке", - заявил он.
16:33
Самолет FlyDubai заберет сегодня из Краснодара в Дубай (ОАЭ) 75 туристов. Об этом ТАСС сообщил пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина. Ранее она сообщила, что разбившийся сегодня самолет авиакомпании FlyDubai должен был выполнить обратный рейс в Дубай из Ростова-на-Дону. Предполагалось, что им полетят 140 человек. В связи с катастрофой вылет рейса перенесли в Краснодар. Часть туристов отказалась от полета. "По уточненным данным, обратным рейсом должны были улететь не 140, а 125 человек, но 50 отказались. Таким образом, сегодня должны вылететь в Дубай 75 туристов", - сказала Тюрина.
fsl
Новичок
Интересная информация с сайта https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20160319-0
22:16 FZ981 commences descent from FL360
22:20 FZ981 scheduled time of arrival
22:23 S71159 (an Airbus A319 from Moscow-Domodedovo) lands after it's first approach to runway 22
22:28 U62758 (an Airbus A320 from Khudzhand) lands after it's first approach to runway 22
22:39 FZ981 commences final approach to runway 22 at Rostov Airport
22:42 FZ981 aborts first approach at 1725 ft, 6.7 km short of the runway
22:49 FZ981 reaches 8000 feet and heads towards the northeast of the airport
22:54 SU1166 (a Sukhoi Superjet 100-95B from Moscow-Sheremetyevo) aborts the first approach to runway 22
23:07 SU1166 aborts the second approach to runway 22
23:17 SU1166 aborts the third approach to runway 22
23:20 SU1166 diverts towards Krasnodar
23:20 FZ982 scheduled time of return flight back to Dubai
23:27 FZ981 enters holding pattern at 15000 feet to the southeast of the airport
00:28 FZ981 leaves the holding pattern and descends for a second approach
00:36 FZ981 intercepts the runway 22 localizer at 10 NM from the runway
00:40 FZ981 aborts second approach at 1550 ft, 5.6 km short of the runway
00:41 FZ981 impacts airport terrain after a steep descent from 3975 feet
Перед ними село два рейса S71159 и U62758 после их ухода на второй круг,рейс SU1166 выполнил три попытки в течении часа и ушел в Краснодар.Так же интересно что как и первый так и последующий уход выполнялись без фанатизма и выполнялись в первом случае с 6.7 км высота 600 метров а повторный с удаления 5.6 км и 500 метров высоты соответственно,так что экипаж не рисковал,и что то произошло уже после.....
Так же выложен профиль двух заходов https://aviation-safety.net/photos/displayphoto.php?id=20160319-0&vnr=2&kind=G
22:16 FZ981 commences descent from FL360
22:20 FZ981 scheduled time of arrival
22:23 S71159 (an Airbus A319 from Moscow-Domodedovo) lands after it's first approach to runway 22
22:28 U62758 (an Airbus A320 from Khudzhand) lands after it's first approach to runway 22
22:39 FZ981 commences final approach to runway 22 at Rostov Airport
22:42 FZ981 aborts first approach at 1725 ft, 6.7 km short of the runway
22:49 FZ981 reaches 8000 feet and heads towards the northeast of the airport
22:54 SU1166 (a Sukhoi Superjet 100-95B from Moscow-Sheremetyevo) aborts the first approach to runway 22
23:07 SU1166 aborts the second approach to runway 22
23:17 SU1166 aborts the third approach to runway 22
23:20 SU1166 diverts towards Krasnodar
23:20 FZ982 scheduled time of return flight back to Dubai
23:27 FZ981 enters holding pattern at 15000 feet to the southeast of the airport
00:28 FZ981 leaves the holding pattern and descends for a second approach
00:36 FZ981 intercepts the runway 22 localizer at 10 NM from the runway
00:40 FZ981 aborts second approach at 1550 ft, 5.6 km short of the runway
00:41 FZ981 impacts airport terrain after a steep descent from 3975 feet
Перед ними село два рейса S71159 и U62758 после их ухода на второй круг,рейс SU1166 выполнил три попытки в течении часа и ушел в Краснодар.Так же интересно что как и первый так и последующий уход выполнялись без фанатизма и выполнялись в первом случае с 6.7 км высота 600 метров а повторный с удаления 5.6 км и 500 метров высоты соответственно,так что экипаж не рисковал,и что то произошло уже после.....
Так же выложен профиль двух заходов https://aviation-safety.net/photos/displayphoto.php?id=20160319-0&vnr=2&kind=G
Последнее редактирование:
DAR
Старожил
если рассмотреть эти три попытки SU1166, одинаковые как под копирку, и высота и удаления уходов почти как у FZ981
https://www.flightradar24.com/data/flights/su1166/#923206c
213
Старожил
Большая высота ухода - вероятнее всего срабатывание сигнализации о сдвиге ветра, иначе уходили бы ближе к ВПР.
pavel_s
Местный
Странно если бы они отличались. Глиссада одна для всех
DAR
Старожил
pavel_s
Местный
Опять же ничего странного. Срабатывала система предупреждения, требования сертификации одинаковы к любым типам самолетов.
Странно другое - почему одни попробовав - ушли, а вторые - пошли искать приключений в полный рот земли
DAR
Старожил
вторые никуда не пошли искать землю, они попробовали еще раз и ушли во-второй раз. Что-то пошло не так в процессе набора высоты. Если бы уход прошел штатно, то предполагаю, в зависимости от остатка топлива КВС принимал бы дальнейшее решение, неизвестно, оставалось ли у них топливо на уход на запасной после этих 2 часов ожидания.
pavel_s
Местный
Надо быть последним идиотом, чтобы 2 часа висеть в зоне ожидания и не уходить на запасной, а потом моститься на полосу во чтобы то ни стало из-за недостатка топлива. Запас топлива должен был быть для ухода на запасной. В любом случае все станет понятно после расшифровки речевого и параметрического регистраторов, незачем стоить теории ...
vikki56
Старожил
Гражданин Кипра Аристос Сократус, который был пилотом потерпевшего крушение в Ростове-на-Дону "Боинга", собирался в ближайшее время покинуть авиакомпанию Flydubai.
Об этом сообщает Интерфакс-Украина со ссылкой на кипрскую газету Сайпрус мейл.
По информации издания, рейс из Дубаи в Ростов для 37-летнего Сократуса был одним из последних в роли пилота компании Flydubai.
Мужчина собирался перейти на работу в авиакомпанию Ryanair. А в мае он планировал вернуться на Кипр, так как его супруга ждет ребенка.
Сократус был выпускником Оксфордской академии авиации. До перехода в Flydubai он работал в Helios Airways, которая закрылась после катастрофы Боинга 737, который летел из Ларнаки в Афины в 2005 году.
Также сообщается, что Сократус до субботы ни разу не сажал самолет в аэропорту Ростова-на-Дону.
Об этом сообщает Интерфакс-Украина со ссылкой на кипрскую газету Сайпрус мейл.
По информации издания, рейс из Дубаи в Ростов для 37-летнего Сократуса был одним из последних в роли пилота компании Flydubai.
Мужчина собирался перейти на работу в авиакомпанию Ryanair. А в мае он планировал вернуться на Кипр, так как его супруга ждет ребенка.
Сократус был выпускником Оксфордской академии авиации. До перехода в Flydubai он работал в Helios Airways, которая закрылась после катастрофы Боинга 737, который летел из Ларнаки в Афины в 2005 году.
Также сообщается, что Сократус до субботы ни разу не сажал самолет в аэропорту Ростова-на-Дону.
planar
Новичок
vikki56
Старожил
Хочу поблагодарить экипаж рейса 1166 (к сожалению не запомнил имя командира, второй пилот кажется Алексей Иванов- могу ошибаться) следовавшего из Москвы в Ростов, ожидаемое время прилёта 02.15 за принятое решение приземлиться в Краснодаре. Над городом мы были примерно в 01.45. Первая попытка сесть не получилась, равно как и вторая и третья. При заходе на посадку трясло как на старой телеге. Кружили мы до 02.20 примерно. Уверенный и спокойный голос командира сообщил о том, что уходим на Краснодар. Следующим, как потом узнал, пытался сесть рейс из Дубаи.........
А вот это уже настораживает. Что могло так трясти борты при попытке захода на посадку?
DAR
Старожил
Если без флайтрадара, то запись переговоров по-моему наглядно показывает, что пилоты спокойно объявили go around, потом подтвердили переход на другую частоту и попрощались.
Сначала начинают процесс ухода, потом докладывают, а не наоборот.
vikki56
Старожил
Обломки рухнувшего "Боинга" в Ростове-на-Дону разбросаны на территории около 1 км, сообщил в субботу корреспондент "России 24" (ВГТРК) с места событий.
"Мы наблюдали, насколько сильно разбросало обломки на территории примерно 1 км", - сказал журналист.
Между тем, глава МЧС России Владимир Пучков сообщил журналистам, что работы на месте крушения самолета будут проводиться до полного завершения. "Работы будут вестись круглосуточно, до полного завершения", - сказал он.
Потерпевший крушение в Ростове-на-Дону "Боинг" авиакомпании FlyDubai резко начал снижать высоту со скоростью 106 м/с, сообщает в субботу интернет-портал Flightradar24, отслеживающий полеты самолетов по всему миру.
"FZ981 набрал высоту после захода на второй круг, после чего начал резко падать со - скоростью 21000 футов в минуту (106 м/с - ИФ)", - говорится в сообщении в "Твиттере" организации.
pavel_s
Местный
Вы не считаете что запись эфира и речевой регистратор несколько разные вещи ? Подождите таки расшифровки самописцев
vikki56
Старожил
Генконсул России в Дубае Гоча Буачидзе сообщил, что командир воздушного судна — гражданин Греции. По данным Южной транспортной прокуратуры, командиром воздушного судна был гражданин Кипра. Греческие дипломаты в настоящее время проверяют эту информацию.
В консульстве РФ в Дубае затем уточнили, что, по неофициальной информации, в экипаж входили два гражданина Испании, один — Греции, по одному гражданину Колумбии, Греции, Сейшельских Островов и Киргизии, а также один российский гражданин.
МЧС РФ подтверждает данные об одном россиянине среди членов экипажа лайнера.
В туротрасли уточняют, что на борту было 30 туристов «Натали Турс» и трое туристов компании «Арт-Тур», остальные пассажиры могли купить билеты самостоятельно. Рейс считается регулярным.
В консульстве РФ в Дубае затем уточнили, что, по неофициальной информации, в экипаж входили два гражданина Испании, один — Греции, по одному гражданину Колумбии, Греции, Сейшельских Островов и Киргизии, а также один российский гражданин.
МЧС РФ подтверждает данные об одном россиянине среди членов экипажа лайнера.
В туротрасли уточняют, что на борту было 30 туристов «Натали Турс» и трое туристов компании «Арт-Тур», остальные пассажиры могли купить билеты самостоятельно. Рейс считается регулярным.
Hirurg
Особо циничный
DAR
Старожил
Турбулентность, очевидно, условия были озвучены диспетчером, турбулентность on final объявлена.