остались вопросы
Всем привет.
Я к авиации отношения не имею, но ситуация с боингом интересует.
прочитал всю эту тему.(и не только эту)
Как дилетант, делаю след вывод:
1. Под контролем ополчения скорее всего были БУКи.
2. БУК в районе Снежного был.
3. Скорей всего БУКом был произведен выстрел(как минимум один) в районе Снежного.
4. Нет железных доказательств, что тот БУК, что предположительно стрелял, был под контролем ополчения.
5. Боинг был сбит и скорей всего не БУКом.
Ибо если бы то был БУК, БЧ которого была приведена в действие в непосредственной близости от кабины пилота, то от кабины пилота ничего бы не осталось кроме мелких обломков в силу большой мощности ракеты( БЧ - 70 кг), однако достаточно крупные куски кабины сохранились..
Если бы БЧ БУКа была приведена в действие на штатном расстоянии(10-15 метров как я понимаю) от самолета, то значительная часть корпуса самолета была бы превращена в нечто напоминающее дуршлаг, чего тоже не наблюдается.
6. Есть множество свидетелей, которые говорят о том, что были боевые самолеты в небе.. Я таких свидетей насчитал уже порядка 10-ти..
При этом киевские власти утверждают, что боевых полетов в тот день не было.
7. В телах пилотов нашли некие объекты, которые не являются частью конструкции самолета. После чего украинские оф. лица, видимо выражают мнение следственной комиссии, что это возможно куски ракеты.
https://www.youtube.com/watch?v=EQuxiY73GlU
при этом не уточняется что за ракета.
Поправьте меня, если я неправ в описании той ситуации, что складывается.
Если прав, то возникают вопросы, на которые я не нашел ответы:
1. Возможно ли быстро установить, что за обломки нашли в телах пилотов? Являются ли эти обломки частью некого оружия? Если являются, то трудно ли быстро установить тип оружия? Ну скажем по типу материала.. его состава и т.д.
2. Вопрос к военным: средства ПВО же бесполезны на линии фронта, а Снежное было как раз линией фронта на 17-ое июля.
http://www.aif.ua/society/social/1210755
Если предположить, что ополчение контролировало БУК у Снежного, то какой смысл был двигать БУК к линии фронта, рисковать ценной боевой единицей(уничтожеение, захват), когда как почти с той же эффективностью БУК можно пользовать и из тыла?
3. Есть ли анализ сбитого почти накануне АН-26? Утверждается, что он был сбит на высоте 6.5 км, а Мухи и др подручные средства до туда не достанут. Т.е. есть подозрение, что сбили БУКом. Было бы интересно посмотреть на характер повреждений в том случае..
4. Я так понимаю один из двигателей боинга остался цел, один был уничтожен. Есть ли этому объяснения в случае поражения боинга БУКом?
Что удвиляет меня, как обывателя, в целом: на всех форумах, на тв простые люди, политики, журналисты дискутируют, кто сбил боинг, предполагая, что этот вопрос самый важный.
Кто и как сбил боинг, конечно, важно, но этот момент носит второстепенную приоритетность.
Наивысший приоритет имеет вопрос, кто виноват и что делать, чтобы такого не было.
Ответ очевидный: Боинг был сбит в небе, за которое ответственность несет Украина.
Если какой-то участок своего неба Украина не контролирует по каким-либо причинам, то Украина обязана закрыть этот участок для коммерческих самолетов.
Украина небо не закрыла, поэтому несет полную ответственность за трагедию.
Если Украина верит в то, что контролирует все небо, но выясняется, что Украина ошибалась, значит, все равно была допущена ошибка, что привело к гибели боинга.
А расследования обстоятельства гибели боинга - это важные, но детали.