Катастрофа Boeing-777 над Украиной
- Статус
Коротич
Местный
Повреждение кабины
Обратите внимание на отжатые края обшивки возле отверстия
Обратите внимание на отжатые края обшивки возле отверстия
Коротич
Местный
Предлагаю переработанную схему мест обнаружения обломков. Циырами указаны последовательность приземления облмков ПРАВОГО борта
Последнее редактирование:
stranger267
Старожил
Более того, если что там угодно но со скростью 3 маха врежется в тело человека... дырки будут одинаковыми. Выходные выходят больше только если энергия пули или что там передается телу (при низкой скорости оной) а если пуля летит с 3 скоростями звука, то она как влетит так и вылетит... будет аккуратная дырочка с обожженными краями с обоих сторон. С дюралем тем паче.
Но вообще да, по картинкам выходит что взрыв был спереди самолета. Что кстати вполне логично если стреляли навстречу. И разнесло верх кабины пилотов ну а какие то осколки угодили и в крыло и еще куда то но уже меньше.
Коротич
Местный
Очень похоже. Тогда летело с обоих бортов
Коротич
Местный
Спереди на получается, если взрывается с 17м и на левой стороне кабины край облака поражения.
кроме этого уже можно считать , что палуба пилотов не была повреждена, а приборы имеют незначительные повреждения, что так же указывает на граничную зоны края облака поражения.
Последнее редактирование:
Карапузик
Местный
1 Правую сторону кабины вообще никто не видел.
2 вообще ничего не получается поскольку точно не знаем алгоритма срабатывания взрывателей,
3 На рсстоянии 17 метров на встречно пересекающемся курсе разлет осколков мог быть саавсем небольшим
Кулибин 36rus
Новичок
взрыв да, откуда ракета, точно не определимо, косвенно да.
1. не видели выстрела ракетой, значительное удаление, где видели, значение не придали.
2. Бук часто кроет сверху вниз, возможно со значительного превышения с15-17км, под перёд.
3. больше дырок с выкладкой найдём, узнаем какой стороной и под каким углом, тор "лизнул" самолёт, узнаем ось ракеты в момент подрыва.
места выстрела, это не вскроет никак.
---------- Добавлено в 09:17 ----------
---------- Добавлено в 09:18 ----------
Бук не встречу не летает, встречный курс компенсирует накрытием сверху, по высокой дуге.
Последнее редактирование:
Коротич
Местный
GeorgyV
Новичок
Разверните раму на 180 градусов, вставьте в левое окно и будет вам щастье. Остатки обшивки должны быть сверху. Нижняя часть под обоими ветровыми стеклами сохранилась хорошо, даже "дворники" целы, см. у Akkermans фотографии кабины с разных ракурсов, там где рама валяется. Все вцепились в обрывок на левой стороне, а надо смотреть на лобовуху. Такое впечатление, что там сверху и было самое сильное воздействие. Остатки обшивки на раме до черноты обугленные.
Кулибин 36rus
Новичок
взрыв был в 9м до 7м.
Коротич
Местный
Повреждение кабины
тут она должна быть? или в крайнем?
тут она должна быть? или в крайнем?
Последнее редактирование:
Коротич
Местный
Обоснование?
GeorgyV
Новичок
Вообще при рассмотрении фотографий передней части кабины возникает когнитивный диссонанс - видно, что стреляли как сбоку (круглые отверстия на оторванном куске), так и спереди-сверху (отверстия на раме ветрового стекла, несколько отверстий на спинке сиденья пилота, перегородке кабины). Интересно рассмотреть отверстия на отогнутых кусках обшивки. Видны большие овальные отверстия в обшивке и соответствующие им отверстия в силовом элементе, только мелкие и круглые. Это к вопросу о том, какие отверстия могут получаться при пробивании обшивки.
GeorgyV
Новичок
Разверни на 180 градусов. Остатки обшивки - это скальп, который снесло при взрыве.
GeorgyV
Новичок
Еще факты для анализа.
Судя по тому, что пилота осколки не очень задели, основная их масса, по моему мнению, прошла над его головой и пришлась на "скальп". Это объясняет последующее равномерное (одновременно с двух сторон) разрушение переднего салона под напором ветра и более позднее падение носовой части (в 5 км от первых обломков). Близкий взрыв был левее, т.к. все левые панели вплоть до крыла закопченные, а правые чистые. И все-таки непонятно, как круглые отверстия одновременно могли оказаться на лобовой и боковой поверхности. Два выстрела? Но уж больно точные.
Судя по тому, что пилота осколки не очень задели, основная их масса, по моему мнению, прошла над его головой и пришлась на "скальп". Это объясняет последующее равномерное (одновременно с двух сторон) разрушение переднего салона под напором ветра и более позднее падение носовой части (в 5 км от первых обломков). Близкий взрыв был левее, т.к. все левые панели вплоть до крыла закопченные, а правые чистые. И все-таки непонятно, как круглые отверстия одновременно могли оказаться на лобовой и боковой поверхности. Два выстрела? Но уж больно точные.
Последнее редактирование:
Коротич
Местный
А он на каком кресле сидел? на правом или левом?
---------- Добавлено в 14:39 ----------
Легко укладывается в вариант маленького самолётика + ракета
Коротич
Местный
это ракета выбивает остекление и весь нос. палуба и правый лётчик не задеты
- Статус