Катастрофа Boeing 787-8 (VT-ANB) Air India в Ахмадабаде 12.06.2025

[astoronny]

Если уж включать совсем черный сарказм...
Один пилот хотел убрать шасси (или закрылки), но вместо этого выключил двигатели.
Другой пилот его спокойно спросил: "Ты зачем, Вася, нас угробил?"
Выключивший пилот, опасаясь выговора, стал отпираться -- "Это не я, это не я!"
Другой пилот не стал горячиться и ссориться, секунд 10 переваривал ответ выключившего пилота, вынул трубку изо рта... и вернул все в положение RUN//

... ну просто история про горячих эстонских индусских парней и ихнего папаню...

 

[Иван Предпосыльный]

А что придумают по БП теперь , после такого суицида. Третий человек в кабине уже вряд ли поможет?

Так только третий и остаётся. Старшего БП пересадят к пилотам если всё подтвердится.

 

[VirPil]

надо будет крепкого стюарда садить на постоянку сзади чтобы выключальщика по башке бить сразу

Старшего БП пересадят к пилотам если всё подтвердится.

А за третьим кто приглядывать будет?

 

[G8000]

Теперь положение тележки ООШ не совпадает с положениеи рукояткой системы убрки-выпуска шасси

 

[Dmikras]

После Лубитца стюардессы в кабину при каждом хождении пилотов заходить стали. Теперь видимо надо будет крепкого стюарда садить на постоянку сзади чтобы выключальщика по башке бить сразу и скручивать.

В обсуждаемом случае это не помогло бы.

 

[astoronny]

А вчера двое из ларца на менторе нам рассказывали что выключатели нашли в положении OFF.

Уважающий себя издания опубликовали. Такие врать не будут....

Утечка протекла мимо ведерка...
... а блогеры и репортёры они ведь такие....
У них "рейтинг" по первенству в основном растёт.

 

[Dmikras]

А за третьим кто приглядывать будет?

Четвертый

 

[7747]

Так только третий и остаётся. Старшего БП пересадят к пилотам если всё подтвердится.

Да захочет убиться - убьется. И на разбеге и на взлете найдет способ. Короче лотерея(

 

[Иван Предпосыльный]

А за третьим кто приглядывать будет?

Раньше, пока по трое летали, не было Лубитцев. Бортинженер за обоими приглядывал.

 

[lealex]

Не такой уж и сарказм, шасси так и не начали убирать, хотя писали на форуме что тележки наклон изменили, рычаг то нашли в положении down. Кстати, на фото с rat, наклон тележек на уборку не прослеживается.
А вот что 2П мог запросто щёлкнуть не то от жары или дурного состояния, почему и нет?
08.42 выключили оба тумблера с задержкой 1 секунда, в 08.52 включили 1й и 08.56 второй, задержка 4 секунды всего

 

[G8000]

В отчете не сказано в какое время выключатели перевели в положение CUTOFF. immediately понятие растяжимое. В FDR эта разовая команда, имеет чёткое время

 

[Dmikras]

Кто то раньше двигал версию перегруза.
По факту - "недогруз" был.

 

[G8000]

А в какой момент клубы пыли должны подняться? На фото с камеры наблюдения пока что ничего не пылится

 

[lealex]

А вот речевой информатор поставить на важные команды, имеет смысл наверное, и двойное подтверждение критически важных переключателей
Голосом: "питание топлива двигателя один отключено"
А двойной запрос, на экране или так же голосом, вы действительно хотите отключить питание двигателя без ошибок и пожара? Если бортовой компьютер не видит отказов, и приоритет решения так же за человеком, но проинформировать повторным запросом можно вполне
(Яркий пример машины vag, при нажатии кнопки старт стоп в движении, на панели будет надпись повторное нажатие выключит двигатель)

 

[Dmikras]

Раньше, пока по трое летали, не было Лубитцев. Бортинженер за обоими приглядывал.

А если бы БИ выключил двигатели? А пилоты в таком экипаже ведь не тренировались выполнять обязанности БИ чтобы перезапустить двигатели.
Может не стоит давнюю тему запускать что без третьего в кабине совсем не обойтись?

 

[VirPil]

отчете не сказано в какое время выключатели перевели в положение CUTOFF. immediately понятие растяжимое

Вероятно в 8:08:42 (первый выключатель).

 

[stranger267]

Довольны быстро они были переключены, но этого не хватило

Посмотреть вложение 863355

Ничего себе быстро - один через 10 секунд второй через 14! Этих секунд им и не хватило.

 

[G8000]

В отчете не сказано какую высоту достиг самолёт. Получается без двигателей смог набрать 600 с лишним футов и при этом потерять приблизительно 40 узлов? Это верно?

 

[stranger267]

Задержка с включением вполне логична - тот кто выключил мешал другому включить

Я вам раньше задавал вопрос - вы были в кабине Боинга, видели эти переключатели?
Вы промолчали!
Если были - не писали бы глупые версии о рефлекторном выключении!!!

Речь не про случайно выключил, А про то что в мозгах что то замкнулось и внутренний голос сказал _выключи_. Он и выключил.

Почитайте записки психиатров работающих на скорой помощи. Такое бывает в ряде заболеваний. Причем человек потом может не помнить свои же действия. В мозгах какой то импульс пробежал и сказал человеку _сделай вот это_ он сделал но так как это шло мимо основного сознания то даже в кратковременную память не попало. Бывает, и даже имеются специальные термины. Но почему КВС сразу не включил назад непонятно. Он то чего тянул 10 и 14 секунд?

 

[Иван Предпосыльный]

А если бы БИ выключил двигатели? А пилоты в таком экипаже ведь не тренировались выполнять обязанности БИ чтобы перезапустить двигатели.
Может не стоит давнюю тему запускать что без третьего в кабине совсем не обойтись?

Дурной пример заразителен, вот что плохо. Потенциальные Лубитцы сейчас получили новый лайфхак по самоубиванию и это уже не стереть из их мозгов, к сожалению. Как то придётся реагировать. Иначе нужно признать, что танцы с рокировками при посещении туалета пилотами тоже бесполезная перестраховка.