Смотря что под покатушками подразумевать. Если экскурсионные полеты с целью получения прибыли (неважно кем), то нельзя - каждый компенсирует свою часть прямых расходов, и все.
можете считать эти покатушки чем угодно,по факту и по Закону они(покатушки)являются перевозками пассажирскими
Ютэйр или агрегатор-посредник когда продаёт свой красивый билет на самолёт сильно много говорит об ответственности и опасности? Ютэйр стрижёт баранов или оказывает услугу за деньги?
пассажир-экскурсант Lidia.
Если свою долю, то ПМСМ вопросов нет.
Доли могут быть разные как по величине (нигде же не указано в каких пропорциях делить), так и по характеру (может я нематериальными активами вношу или о скидке с владельцем самолета договорился, а мог и не договариваться).
Камень преткновения тут - выплаты пассажирам, или их наследникам, если что-то пошло не так.
Претензии только к отсутствию страховки?
В том то весь и фокус, что нет тут персональной ответственности пилота как таковой.
"Кричали женщины ура и в воздух чепчики бросали". Стихли крики ура и с пола подобраны чепчики. Поговорим по делу.
www.interfax.ru
www.kommersant.ru
Прежде, чем переходить к следующему пункту, стоит закончить с предыдущим - показать, что именно Кочарыгин построил в Гостилицах на эти деньги."Кричали женщины ура и в воздух чепчики бросали". Действительно - понастроили достаточно.
Разберем же откуда гостилицкие брали деньги? Имеем несколько путей поступления.
Ждем поступления копий документов по "методам Кости Сапрыкина",а пока разберем первый.
1) Первый способ "гостилицких"
"За это он получил от указанных лиц незаконные денежные вознаграждения в качестве коммерческого подкупа в размере от 5 до 200 тыс. рублей, а всего на общую сумму 5 млн 820 тыс. рублей", - сообщала ранее пресс-служба СК РФ.Глава авиацентра "Крылья Невы" осужден на пять лет за продажу документов на полеты
Московский районный суд Санкт-Петербурга вынес приговор по резонансному делу о продаже документов на пилотирование в отношении гендиректора авиационного центра "Крылья Невы" Андрея Кочарыгина.
Уголовное дело в отношении Кочарыгина, было возбуждено еще весной 2013 года после "поднятого шума" в 2012 году связанном с катастрофой СТ-2 в Гостилицах в 2011 году. Тогда его и взяли в разработку по-серьезному.
Подробнее всего тут:
«ÐÑÑлÑÑ ÐевÑ» пÑиземлилиÑÑ Ð² ÑÑде
ÐендиÑекÑоÑа авиаÑенÑÑа обвинÑÑÑ Ð² ÑоÑговле леÑнÑми лиÑензиÑми
Штраф Кочарыгину суд не дал и эти 5 800 000 руб тоже "сидят" в этих "модернизациях" Гостилиц. ПМСМ, на самом деле там более крупные суммы,ибо АУЦ "обучением" занимался и до 2010 года.
Продолжение следует.......
По получению доков сегодня - завтра , разберем как гостилицкие зарабатывали на "покатушках".
Чуть-чуть гугла. И список лиц сразу же расширяется.
Артикульный, Федоров - совладельцы "Гостилиц" через фирму "АРГО".
И что дальше ? Все тот же вопрос - что конкретно построил Кочарыгин (а не какие-то его знакомые) ?Чуть-чуть гугла. И список лиц сразу же расширяется.
Например, вот:
Кочарыгин, Артикульный, Федоров
Аккурат Артикульный - и один из учредителей, и ликвидатор АУЦ "Крылья Невы".
ООО "АУЦ АОН "Крылья Невы"
Ключевые сведения о ООО "АУЦ АОН "Крылья Невы" из официальных источников.www.rusprofile.ru
Фирма по ТО, которую тут называли успешной и сертифиированной АТБ. Аккурат здания и сооружения на ПП.
Смотрим фамилии - Артикульный, ФедоровООО "Скай Ав Тех"
Ключевые сведения о ООО "Скай Ав Тех" из официальных источников.
ЗЫ. Это еще не все фирмы, которые есть в реестре.
Это не просто знакомые. У них совместный бизнес. Причем далеко не один, судя по всему.
Я не вижу совместного бизнеса по владению ПП/строениями на ней, исходя из предоставленных документов. Все остальное - личные измышления, не относящиеся к делу
Наличный кэш штука хитрая.