Покупателя не должно волновать правильно или нет. Если документы оформлены правильно и они регистрируются в БТИ условно. То все ок. А напеть можно всякое, типа: полосу закрывают, переделывают и прочее. Другое дело почему 2 года или сколько там аэропорт молчали
Вы лукавите. Например, покупая оружие с рук, вы всегда поинтересуетесь, а нет ли на нем крови. Т.е. чистое ли оно перед законом. Мы рассматриваем аналогичный случай. Но в основе случая лежат последствия незаконной сделки, повлекшие, смерть людей. И люди позволившие завершиться такой сделке совершили уголовное преступление. Минимум подлог.
Любая сделка с недвижимостью должна быть подтверждена и признана государством. Сделка, не зарегистрированная (де юре - не признанная государством), является ничтожной. Государственный регистратор несет обязанность по правовой экспертизе сделки с недвижимостью и уголовную ответственность за внесение в реестр заведомо ложных или недостоверных сведений. Поэтому покупатель всегда вправе сослаться на факт регистрации сделки, признание ее государством законной. Такая сделка может быть оспорена только в том случае, если будет подтвержден факт регистрации сделки с нарушением закона, т.е. посредством подкупа или иного коррупционного действия.
Но ведь положение стаба пишется. Уже бы знали...
Они бы тогда не смогли бы оторваться от полосы так задрав нос, что начался срыв потока.
"...Поэтому пилоты правильно прервали взлет, т.к. взлететь с обледеневшим стабилизатором – это самоубийство, никакой самолет не приземлится, он упадет и погибнут все. Пилоты не стали взлетать прежде всего ради пассажиров, поскольку решение прервать взлет не несло в себе опасности для пассажиров и экипажа: самолет выкатился бы с ВПП и в результате естественного торможения вскоре должен был остановиться".
Версии что стабилизатор просто приморозили тут вроде еще не фигурировала. А на фото что, триммер стабилизатора?Катастрофа Bek Air: История скрытых доказательств и экспертиз
Расследование инцидента все еще продолжаетсяwww.zakon.kz
Примороженный вовсе не стабилизатор... Проблема с подъемом ПОШ разве была? И подъемная сила крыла куда делась?
Носок руля высоты
Тюмень №2Комиссия установила причину крушения самолета Bek Air в Алматы
Комиссия установила, что авиационное происшествие с воздушным судном АО «Бек Эйр» произошло в результате несимметричной потери несущих свойств крыла самолета на этапе выполнения взлета. Это привело к сваливанию на фюзеляж непосредственно после отрыва от взлетно-посадочной полосы и выкатыванию вправо по заснеженному грунту, пробиванию периметрового ограждения аэропорта и столкновению с капитальным двухэтажным частным строением, находившимся на расстоянии 9-10 метров от указанного ограждения.
Комиссия установила причину крушения самолета Bek Air в Алматы
Министерство индустрии и инфраструктурного развития РК сообщает о завершении расследования авиационного происшествия с воздушным судном Fokker-100 авиакомпании Bek Air, которое произошло 27 декабря 2019 года на территории аэродрома Алматы, передает Zakon.kz.
Так там сказано:
напомните мне пожалуйста, крыло обливали перед вылетом?