Катастрофа Fokker 100 авиакомпании Bek Air рейс Алматы — Нур-Султан. 27.12.2019. Обсуждение

Реклама
nozzle сказал(а):
Не обязательно перегруз, совсем недавно был случай касания хвостом в Нерюнгри из-за центровки более ПЗЦ В-738 11.12.2018 г.
Здесь меня смущает , что дважды касание хвостом было после уборки шасси - т.е. когда убирали шасси самолёт управлялся?, а потом перестал? - тогда это не центровка, а обледенение...
Нажмите, чтобы раскрыть...
В современной ГА учат тянуть до упора, пока хвостом не долбанешь. На разбеге все вперёд лупятся, никто на PFD не смотрит. Не скажешь ROTATE, будут до упора бежать. Точно так же и тянуть будут...
 
constructor сказал(а):
На фотографиях левая часть кабины всмятку об угол кирпичного дома.
Нажмите, чтобы раскрыть...
631966.1577435083.b.jpg


Есть шанс что 2П жив
 
AlexS сказал(а):
Данные высоты по флайтрадару глючные, а скорости?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нужно смотреть примеры сырых данных с adsb от ответчика конкретного самолёта. Но графики скорости из предыдущих полётов выглядят вполне адекватно. Обычно, если ответчик не шлёт скорость, то ФР24 сам рассчитывает скорость по точкам и график скорости получается не ровный, с резкими скачками.
 
Осведомленный сказал(а):
Ни 180* от взлетного курса...Ни, тем более, в створе ВПП, не вижу...Если, конечно, эта карта соответствует действительности. Посмотреть вложение 702772
Нажмите, чтобы раскрыть...
875 м по оси и 105 м в стороне от порога 23L
AlexS сказал(а):
Это понятно. Непонятно отчего эта высота начала плавно увеличиваться от нуля только на скорости около 150. Целых 10 секунд росла до высоты аэропорта. Это ФР так фиксирует или что?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Пока стойки обжаты - 0.
 
Интересная карта от местных мчс, особенно время прибытия и расстояние до пс, да и место катастрофы тоже
33_450x338_9874eb10a69e5dbe8fa75d6aa569f345.jpg
 
Историк сказал(а):
Если бы не кирпичные коттеджи, построенные в створе полосы, могло бы обойтись без жертв...
Нажмите, чтобы раскрыть...
alpet сказал(а):
Видимо, если бы не дома в торце, могла бы быть очередная «посадка на кукурузное поле», но не повезло...
Нажмите, чтобы раскрыть...
istrannik сказал(а):
Почему пожара не было?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Может пожара не было как раз потому, что самолёт затормозил об дом, вместо кувырков по полю.
 
Я понимаю, что пока нет данных, но может иметь место аналогия с катастрофой Боинга 727 в Далласе в 1988?
 
Реклама
ТИХИЙ сказал(а):
Ошиблись немножко, метров так на 800.
Р.У.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да это можно на девочек дизайнеров списать, а вот поступление сообщения 7.24 прибытие машин на место в 8.16 это жесть. Повезло с пожаром, очень повезло.
 
Pokemon сказал(а):
В современной ГА учат тянуть до упора, пока хвостом не долбанешь. На разбеге все вперёд лупятся, никто на PFD не смотрит. Не скажешь ROTATE, будут до упора бежать. Точно так же и тянуть будут...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это точно не Толбоев сейчас был?
 
Судя по этому фото, после лобового удара в дом левой стороной кабины последняя осталась на месте удара, остальная часть фюзеляжа с плоскостями оказалась с другой стороны дома развернутой на 180°.
12388294.jpg
 
ТИХИЙ сказал(а):
...

Посмотреть вложение 702788
Нажмите, чтобы раскрыть...
Непонятно, обо что он мог чиркануть торчащим вверх (на фото) левым концом стабилизатора, да еще и как бы загнуть его "вниз"? Там явно помятости имеются.
Либо же до финальной позиции хвост успел помотаться в стороны.. возможно вместе с фюзеляжем.. но тогда бы наверное остальные элементы не были в такой хорошей сохранности, да и загиб вниз все равно непонятен.
 
Последнее редактирование:
igorgri сказал(а):
Есть выжившие. На месте работают экстренные службы
Нажмите, чтобы раскрыть...
Видимо, экстренная служба СМП такая экстренная, что одновременно несколько очевидцев/пассажиров сказали, что в первые же минуты приехали все, кому не лень, только скорую ждали и ждали. На видео есть даже понятная истерика по этому поводу. Думаю, выживших было бы побольше, если бы не очередное разгильдяйство, что для Казахстана ещё бОльшая не редкость, чем для нас. Понятно, что сейчас про это резко забудут.
Может кто-то уже высказывался по этому поводу - не охота читать пристально 8 страниц одних и тех же новостей вперемешку с заседанием Форумного Авиационного Комитета.
 
Последнее редактирование:
Как с Нижнеаангарским рейсом, "Ангары" 27 июня. То де здание, тоже врезались. Второй выжил, но там бетонного забора не было. ..эх, зато пожар потушить оперативно несмогли.. Не повезло...
 
Реклама
Уверен, если бы не профессионализм пилотов, жертв было намного больше.. Второго пилота, знаю еще с училища, однокашник... Матерый " правак'
 
Назад