ВНУКОВСКИЙ
Местный
Уж непонятно почему, но пере-раскрашивать самолеты во все цвета радуги - одна из "фишечек" малобюджетных авиаперевозчиков.
А потом сдирать всю краску при передаче самолета в какой-нибудь лизинг или типа того.
Катастрофа Fokker 100 авиакомпании Bek Air рейс Алматы — Нур-Султан. 27.12.2019. Обсуждение
А потом сдирать всю краску при передаче самолета в какой-нибудь лизинг или типа того.
1970kz
Новичок
Вот он именно этот и упал 27 декабря.
А теперь вот снимок после крушении
sagat
Местный
Очевидно Вы правы поэтому и имеем уже не одно выступление главы Bek air ......... помните знаменитое..... (денег нет но вы держитесь)
Siledka
Упырь (не конь)
Ему надо спасать компанию, будет за соломинку хвататься. Хотя конечно в наше время уже ничему удивляться не приходится
ВНУКОВСКИЙ
Местный
Или так:
Вот этот красивый бирюзовый самолет сфотографирован КОГДА-ТО на фоне зеленой травы...
А вот этот разбился 27 декабря.
eton
Старожил
По-хорошему они должны были достичь v2 , устойчивого набора и безопасной высоты и только после этого убрать шасси, а не убирать шасси чтобы достичь всего перечисленного, скача в тоже самое время по полосе. Ставить лошадь впереди телеги это не логика.
911kz
Новичок
Извините что влез. Но в тот день как ни странно я заметил что ворота дома покрыты тоонкой коркой льда, как и машина причем так что засов еле оторвал. Просто именно тогда как будто с начало моросящий дождь пошел и резко похолодало и все замерзли. Да у нас был туман или что то похожее. Выезжал на работу в момент крушения. Еще когда ехал сразу предположил что не отработали, вот и беда. Дальность от ВПП максимум по прямой пару км.
Orsk
Местный
То есть оценивать оледенение по видимости логотипа компании уже тоже не надо???
gloomman
Новичок
конспироложец?
что мешает выяснить, как выглядит ливрея bek air сейчас?
а выглядит она так:
Serg_595
Новичок
Борт много раз отдавался в лизинг другим компаниям, видимо поэтому и оставили окрас нейтральным через какое то время..
Siledka
Упырь (не конь)
Безусловно, но назовите хоть одну катастрофу за последнее время, где прослеживалась логика в действиях экипажа? Если действовать по логике - самолёт не упадёт
Н И А
Старожил
Предлагаете заднеприводную телегу?
nozzle
Старожил
Логика в действиях экипажа прослеживается в любой катастрофе, только ЭВС должен не по логике действовать а по руководящим документам, регламентирующим летную работу, потому, что: "Логика — раздел философии, нормативная наука о формах, методах и законах интеллектуальной познавательной деятельности, формализуемых на логическом языке".
RUSR
Местный
Если есть критический отказ техники, пожар на борту или другие обстоятельства, не зависящие от экипажа, то его логика мало что изменит.
Вспомнить хотя бы крокодила в сумке. Не будь выжившего пассажира, скорее всего, причина катастрофы так и осталась бы загадкой.
Kulverstukas
Старожил
Например потому что он сменил компанию и был перекрашен. В интернете самые свежие фотки за конец 2018 года.
PPL_Express
Местный
К сожалению, невозможно оправдать уборку шасси сколь-нибудь логичным способом.
Потому что, совершив 25 секунд назад 7-секундный подлет со скорости 150 узлов на 5 метров , откуда упал на шасси, предпринимать подрыв аж со 143 (вот так она сильно наросла) и через секунду (то есть это было заранее спланировано, а не пришло после отрыва!) дергать шасси на уборку, считая что вот теперь они тебе больше не понадобятся...
Mihail_h
Местный
Говорили что это был мокрый лизинг.
del_fin-1
Старожил
Свалился на отрыве... Чего не понятно-то?!
Serg_595
Новичок
В полне возможно, но по логике вещей, компания получила большой гос заказ только в 2019 году, до этого не видно, не слышно было...т.е. был смысл сдать самолёты в лизинг, за не имением маршрутов по Казахстану , а больше их никуда и не пускают.
#автоудаление
Siledka
Упырь (не конь)
Всё так, только критические отказы техники остались в далёком прошлом и мы с ними имеем дело в самых исключительных случаях, а в массе - гробят абсолютно исправные самолёты