Расследование завершено Катастрофа самолета Airbus A320 D-AIPX на юге Франции 24.03.2015

[Flo]

После МН370 это практикуется почти везде и прежде всего на Западе.

Представители Люфтганзы на пресс-конференции сказали, что это практикуется прежде всего в США, но не в Европе. В Европе теперь некоторые компании примут подобные меры.

 

[Hochol]

и кстати взаимоотношений в экипаже...

У Люфтов и ГВ нет фиксированных экипажей. КВС и ВП могут месяцами не видеться. И узнают иногда, с кем вылетают сегодня, только на предполётном брифинге.
P.S. На коротких рейсах, каким был и этот, практикуются 3-х дневные туры: экипаж летает 3 дня вместе по коротким легам, потом пару дней отдыха и на новый тур собирается новый экипаж. При этом кабинный экипаж часто меняют и на легах, пилотов реже.

 

[Strannik]

Глава авиакомпании Germanwings Томас Винкельман подтвердил, что крушение самолета Airbus A320 было преднамеренным, сообщается в Twitter Pz Feed.

 

[Tanita]

Коллеги второго пилота говорят о нём как о застенчивом, но очень дружелюбном человеке.

 

[xoid]

А могут и не найти, аутисты они такие.

Вы по фотографии диагноз поставили?

 

[Flo]

Вероятно был интровертом, но думаю что по формальным признакам всё было нормально, иначе бы не взяли на работу. Не будешь же каждому интраверту, и даже аутисту, живущему с родителями, отказывать в работе пилота. Аутисты тоже люди, хотя возможно по своему складу ума чаще замыкаются на своих рассуждениях и комплексах, и могут вдруг решить что жизнь бессмысленна и они всего лишь песчинки во Вселенной, дальше всё равно пустота, и смерть рано или поздно всё равно наступит.

чего только не прочитаешь...
по вашему интроверт это какое-то псих.отклонение? а аутизм это более тяжелая форма интроверсии? "Не будешь же каждому интроверту отказывать в работе" - подавляющее большинство инженеров, пилотов и представителей прочих профессий, основанных на точности и анализе, являются интровертами. Мало того, что это не диагноз, это даже не совсем научное понятие, чтобы его анализировать при приеме на работу

Ну а предположение, что аутист может запросто стать пилотом гражданской авиации...

 

[lopast56]

Посмотреть вложение 476025
Коллеги второго пилота говорят о нём как о застенчивом, но очень дружелюбном человеке.

Если так хотелось расстаться с жизнью - повесился бы на полосатом шарфике... Зачем же гробить еще 150 душ! Безвинных деток!!!

 

[Leonidas]

Все-таки когда человек в коллективе, в кругу семьи, как-то более контролируем, что-ли. Начались бы проблемы с психикой - жена бы заметила, сослуживцы. Я так понимаю, что специфика пилотов в том, что у них нет постоянного коллектива, команды часто меняются, люди общаются формально, короткое время. Можно и пропустить момент, когда человек в неадекват уходит. Формальные психологические тесты могут пропустить расстройство психики, особенно начинающееся. Тем более многие знают, как надо правильно отвечать на вопросы психолога, чтобы не создавать себе проблем

 

[Aleks71]

Прочитав обсуждение и новостные ленты, правильно ли я понял, что при таком столкновении ни взрыва ,ни воспламенения не произошло.

 

[Alex_26_rus]

на потолочных панелях передней кухни (utility area ceiling panel) стоят камеры (ANTI HIJACK CAMERA MONITORING), могут отличаться видом, но их три шт, чтобы видно было пилотам, кто хочет войти в кабину экипажа, так по крайней мере на арбузах вот только не знаю, пишется ли это видео или нет.

 

[dfcz]

А сдаётся мне;
Укатали Сивку - крутые горки "смычковыми" рейсами.
Ни от фонаря немецкие пилоты часто бастуют,

 

[Juventino1]

На второго пилота завели дело? Даже так? Капитан мог бы попасть в кабину, зная код, а второй за восемь секунд до прокричал три раза мейдей, и даже после того все скинули на второго? Но зачем они это делают - вот главный вопрос!

 

[vladimirslk]

давайте в этой ветке будем профессионально обсуждать ТОЛЬКО темы относящиеся к событию
#автоудаление

давайте ) только чтобы профессионально обсуждать, те которые судя по всему с авиацией знакомы по плакатам

На второго пилота завели дело? Даже так? Капитан мог бы попасть в кабину, зная код, а второй за восемь секунд до прокричал три раза мейдей, и даже после того все скинули на второго? Но зачем они это делают - вот главный вопрос!

как зачем? виноватый есть? есть. вопросы к АК есть? - нет. вопросы в производителю есть? - нет. Страховка выплатит - выплатит. все довольны - да. ) и самое главное сколько времени съэкономлено и денег на расследование.

 

[Tanita]

Если так хотелось расстаться с жизнью - повесился бы на полосатом шарфике... Зачем же гробить еще 150 душ! Безвинных деток!!!

Пока нет окончательных выводов, я бы не стала винить в происшедшем второго пилота. Сестра, живущая в Дюссельдорфе, говорит, что у них по ТВ запись с чёрного ящика описали так: сначала стук в дверь, потом туда ломятся, потом дверь в кокпит открывается, закрывается- и снова в неё стучат уже до самой катастрофы. За достоверность не ручаюсь, но вот как есть. В таком варианте виновность второго пилота не столь очевидна.

 

[vladimirslk]

У Люфтов и ГВ нет фиксированных экипажей. КВС и ВП могут месяцами не видеться. И узнают иногда, с кем вылетают сегодня, только на предполётном брифинге.
P.S. На коротких рейсах, каким был и этот, практикуются 3-х дневные туры: экипаж летает 3 дня вместе по коротким легам, потом пару дней отдыха и на новый тур собирается новый экипаж. При этом кабинный экипаж часто меняют и на легах, пилотов реже.

вот это очень плохо, имхо слётанный экипаж намного лучше сборной солянки. сиди и думай, что обезъяна рядом с тобой сделать собирается. а так - работаешь с постоянным напарником - и по душе поговорили, и водочки на выходных выпили и проблемы решили если были какие. нааамного лучше.

 

[xoid]

вот это очень плохо, имхо слётанный экипаж намного лучше сборной солянки.

статистика аварийности говорит об обратном.

 

[Kent]

У меня приятеля (28 лет) не пропустила медкомиссия на должность поездного диспетчера(железная дорога). Мотивировали тем,что он не женат( и не был),живет с родителями...короче в целом "не может обеспечивать безопасность движения поездов по личным и психологическим качествам!"

 

[GAlexei]

вот это очень плохо, имхо слётанный экипаж намного лучше сборной солянки. сиди и думай, что обезъяна рядом с тобой сделать собирается. а так - работаешь с постоянным напарником - и по душе поговорили, и водочки на выходных выпили и проблемы решили если были какие. нааамного лучше.

Так я думаю, что и делают сборную солянку, чтобы не расслаблялись люди и работали по инструкциям, а не по понятиям.

 

[vladimirslk]

статистика аварийности говорит об обратном.

прошу не голыми словами где эта статистика?

Так я думаю, что и делают сборную солянку, чтобы не расслаблялись люди и работали по инструкциям, а не по понятиям.

хм.. вы пилот? нет? какие такие понятия? есть чек листы, всё по буквам что как и куда. или воображение - вася порули! я сейчас на голове тут в кабине стоять буду! или а давай на кипр махнём? а давай.. не понял вообщем я смысла " расслаблялись " и "понятия".

слётанный экипаж намного лучше отработает в экстренной ситуации. тчк. моё личное мнение.

 

[Экзот]

рейс вылетел с задержкой на несколько десятков минут - почему?

Встречный вопрос -- а почему некоторые столы бежевые?

я думаю, что и делают сборную солянку, чтобы не расслаблялись люди и работали по инструкциям, а не по понятиям.

Так гибче планировать оборот экипажей.