ozheg
Местный
Надоест сидеть дома, КВС пойдет к командиру ОАО и "шило" попросит и полетим верхом
Расследование завершено Катастрофа самолета Ан-2ТП RA-71165 в Ненецком АО 09.01.2023
del_fin-1
Старожил
Не, не согласен! Правильный КВС - он к КЛСу не пойдёт. Он "шило" у техника попросит))))
del_fin-1
Старожил
Кстати, интересный вопрос. По моему опыту самолёт чаще леденеет в облаках. В ледяной дождь - не попадал.
ozheg
Местный
Да, но облачность прогнозируется нижняя 450м. Зачем в облаках летать?
del_fin-1
Старожил
Твой минимум -200 . Как не лететь-то? Не на диване, на работе....
del_fin-1
Старожил
Так вот и летают...и знаете, вот тем ребятам, которые на северах работают, я им преклоняюсь и больше доверяю, чем тем, которые после Даймонда сразу в Боинге оказываются, ИМХО
Последнее редактирование:
NAO Alex
Новичок
Несколько лет назад произошла похожая авария, но обошлось по чистой случайности. Если б полет проходил в условиях полярной ночи, то последствия оказались намного тяжелее.
Авария Ан-2 2-го Архангельского ОАО в Приморском районе Архангельской области (борт RA-84674), 08 ноября 2018 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика
Авария Ан-2 2-го Архангельского ОАО в Приморском районе Архангельской области (борт RA-84674), 08 ноября 2018 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика
www.airdisaster.ru
Последнее редактирование:
nozzle
Старожил
Время АП, судя по сообщению НОАО: "вылетел из Усть-Кары в 13,20", - расстояние 150 км+заход в Каратайке, примерно, 1 час=14 часов 20 минут (не позже 15.00 местного времени).
Полярная ночь там закончилась, 9 января день световой был 1 час 12 минут, астрономические сумерки закончились в 16 часов 33 минуты.
АП произошло в сумерках, но восприниматься может как ночь.
Белизна подстилающей поверхности, в сумерках, возможно, в облаках - я так себе представляю погоду и условия места вынужденной посадки.
nozzle
Старожил
Есть информация о КВС: "Напомним, пилота потерпевшего крушение самолета доставили в архангельскую реанимацию 10 января бортом санавиации, в эту же ночь ему провели сложную операцию. Его состояние оценивается, как стабильно тяжелое, лечение продолжается".
Здесь же сообщается: "Вчера вечером из Нарьян-Мара в Архангельск доставили еще двоих пострадавших при крушении самолета Ан-2 в НАО 9 января. В Архангельской областной клинической больнице заранее подготовили все для приема пациентов, им определена тактика лечения". В Архангельске приняли еще двоих пострадавших при аварии Ан-2 в НАО - Российская газета
Здесь же сообщается: "Вчера вечером из Нарьян-Мара в Архангельск доставили еще двоих пострадавших при крушении самолета Ан-2 в НАО 9 января. В Архангельской областной клинической больнице заранее подготовили все для приема пациентов, им определена тактика лечения". В Архангельске приняли еще двоих пострадавших при аварии Ан-2 в НАО - Российская газета
NAO Alex
Новичок
Ну да. У Архангельского борта ,думаю, видимость позволяла сделать оценку местности перед посадкой, только немного недотянули до тундры или болота как сказано, садились на кромки деревьев. А по Нарьян-Марскому борту есть у кого-нибудь фото при свете дня? На тех, что сейчас имеются в сети, можно только понять разрушения ВС, местность не понятна.
Messner
Старожил
Как компания в РПП пропишет - так и учитывайте. Прогноз и во времена НПП был предположением - может будет, а может и нет, только его влияние конкретно в правилах полетов было обозначено. Щас - да как хотите, авиаметео давно от авиа уже далеко, пальцем в носе ковыряют, глядя в экран с Windy и фигачат все что заблагорассудится.
vesarm
Новичок
Для Северов- это более чем лётная погода,серенько, но терпимо, работать можно.
awfganec
Новичок
Да вообще наманая погода! Даже обледенения нет! И видимость терпимая!
NAO Alex
Новичок
Готов предварительный отчёт. На первый взгляд ничего подозрительного - стечение обстоятельств,несчастный случай.
lopast56
Старожил
Кроме определения истинной высоты через пассажирский иллюминатор.
vesarm
Новичок
"При этом у нас замерзли окна. На улице при включении фар были осадки и не было видимости, пришлось их выключить. Обогрев окон не справлялся." и "Через иллюминатор мне показалось," - цитаты. Про пассажирский иллюминатор - ни слова, скорее всего имелось в виду своя форточка. Ночью, в осадках , без фар- что там увидишь,как снижались- так и плюхнулись...
nozzle
Старожил
Движок мог не выдавать взлетной мощности, мало того, что сегодня после ремонта движкам дают межремонтный 800 часов, так и с запчастями ремонтными проблемы имеются немалые.