пенсионеров здесь много да, и некоторые размазывают "знания" своих отечественных самолетов-динозавров на современную иностранную технику.
Извиняюсь заранее за глупый вопрос. А можно ли что то получить из рассмотрения энергии, скажем величины типа v*v/2 +g*h? Или это совсем безнадежно не зная режимов и конфигурации?
Да все не так, вопрос не имеет смысла.
Да что ж такое.. делаю замечание, но что именно не так не говорю.
Вы будете удивлены, но принципиальных различий между гидросистемами самолетов-динозавров и современных иностранных самолетов нет. Как и между бустерами. Ну, не придумали еще гидросистему в которой нет гидробака, гидронасоса, гидроаккумулятора и еще многих агрегатов. Как говорится, дьявол кроется в деталях.
Если нет подвода жидкости, то
Возможно, вы правы, но, имхо, оба колеса были в нише. Больше покоцан диск внутреннего колеса: при ударе пришлось пробиваться через «более плотные слои» фюзеляжа.
я о том что сплав Mg быстрее крошится чем гнется,и если диски одной стойки разрушены по разному то на них было разное по силе и вектору воздействие,вывод... стойки даже при ударе врят ли бы начали вываливаться сами. замки , гидравлика не дадут. стойки "пошли" по команде но только начали выходить
Ну, да, в 737 при входе в воду вертикально "носом" стойки и не могут вывалиться, даже если замки откажут, они просто пойдут вперед по ходу движения, как гранитный валун в багажнике авто при резком торможении.
но получат при этом примерно аналогичные разрушения. да и ,кстати, узел крепления стойки очень крепкая весч, а вот если стойка "пошла" то внешние будут на "улице "очень сразу и контакта при ударе об корпус не будет а только о поверхность планеты. наверное ось нижняя лопнет и внешний диск уже не встретит корпус ВС и разрушения дисков будут различны координально. не удивлюсь если шасси на выпуск перед самым дал ЭВС
Зачем?
Если для посадки на воду, то шасси как бы лишние. А если шасси с закрылками перепутал, то это другая тема, правда в ней речь не Боинге...
да конечно не о боинге, но если в эфире ноль, то что предпринимали в кабине трудно представить, например,попытаться быстро погасить скорость выпустив шасси???Зачем?
А самое главное- ни одна гидросистема даже при наличии аварийных насосов не может работать если гидрожидкость ушла. еще не придумали гидросистему без гидрожидкости
Не обязательно! При ударе о воду в отсеке могло что-то тяжелое оторвалось и ударило по барабану. А барабан выполнен из магниевого сплава , а потому он мягкий, если так можно выразиться.
Скорее они тянули штурвалы на себя пытаясь вывести самолет из пикирования Какое уж тут шасси?
