Оппонент не понял сарказма и сказал "спасибо". Скорее всего, он действительно далёк от эксплуатации самолетов.
Или это был не сарказм? Вообще-то случаи несколько разные.
Последнее редактирование:
Оппонент не понял сарказма и сказал "спасибо". Скорее всего, он действительно далёк от эксплуатации самолетов.В Ростове, что на Дону, случай с эмиратским Боингом - один в один...
А отчёты тоже один в один? Я уже мелочей не помню, но в Ростове они потерялись вроде не на первом уходе и условия физической нагрузки на экипаж были несколько иные.В Ростове, что на Дону, случай с эмиратским Боингом - один в один...
Да. Какой-то МАК сочинил.А отчёты тоже один в один?
Мы обсуждаем здесь Б737. А вот для вас действительно Боинг - имя нарицательное и вы готовы любой их брак списать на русских летчиков, даже если Боинг принадлежит Нигерийской авиакомпании, а пилоты являются гражданами СШАЯ понял, что для Вас Боинг имя нарицательное и Вам все равно какую модель обсуждаем и какие "стали падать во всем мире". Думаю, что утверждать о криворукости ПО всех Боингов может только человек эксплуатирующий/обслуживающий эти самолёты. Как я понимаю Вы не из этого числа.
Какой-то "странный" наезд...Мы обсуждаем здесь Б737. А вот для вас действительно Боинг - имя нарицательное и вы готовы любой их брак списать на русских летчиков, даже если Боинг принадлежит Нигерийской авиакомпании, а пилоты являются гражданами США
Я понял, что для Вас Боинг имя нарицательное и Вам все равно какую модель обсуждаем и какие "стали падать во всем мире". Думаю, что утверждать о криворукости ПО всех Боингов может только человек эксплуатирующий/обслуживающий эти самолёты. Как я понимаю Вы не из этого числа.
Какой-то "странный" наезд...
С чего это?
И там, кажись, стабу помогал перекладываться Кэп, "намертво" зажав большим пальцем "кнопку триммера"...А отчёты тоже один в один? Я уже мелочей не помню, но в Ростове они потерялись вроде не на первом уходе и условия физической нагрузки на экипаж были несколько иные.
Вы абсолютно правы! Стараюсь меньше лезть в разбор, где техника к которой не имел отношения. Но общие принципы летания знаю и понимаю поэтому не измеряю технику пилотирования в сантиметрах перестановки штурвала.Мы обсуждаем здесь Б737. А вот для вас действительно Боинг - имя нарицательное и вы готовы любой их брак списать на русских летчиков, даже если Боинг принадлежит Нигерийской авиакомпании, а пилоты являются гражданами США
Потеря ориентации и иллюзия в облаках на уходеИ там, кажись, стабу помогал перекладываться Кэп, "намертво" зажав большим пальцем "кнопку триммера"...
Но картина произошедшего совпадает. А вот отчеты, да - разные. Может, потому, что пилотам в Ростове невозможно было вменить "непрофессионализм"?А отчёты тоже один в один? Я уже мелочей не помню, но в Ростове они потерялись вроде не на первом уходе и условия физической нагрузки на экипаж были несколько иные.
Абсолютно одинаковых случаев вообще не бывает. Все "несколько иные".Оппонент не понял сарказма и сказал "спасибо". Скорее всего, он действительно далёк от эксплуатации самолетов.
Или это был не сарказм? Вообще-то случаи несколько разные.
Естественно, если нет претензий к подготовке пилотов - об этом и не пишутНо картина произошедшего совпадает. А вот отчеты, да - разные. Может, потому, что пилотам в Ростове невозможно было вменить "непрофессионализм"?
Может быть. Только смысла не наблюдаю.Но картина произошедшего совпадает. А вот отчеты, да - разные. Может, потому, что пилотам в Ростове невозможно было вменить "непрофессионализм"?
Насколько я помню, в Ростове имело место переутомление пилотов.Но картина произошедшего совпадает. А вот отчеты, да - разные. Может, потому, что пилотам в Ростове невозможно было вменить "непрофессионализм"?
А к чему есть претензии тогда? К самолёту?Естественно, если нет претензий к подготовке пилотов - об этом и не пишут
Это ж до какой степени нужно переутомиться, чтобы свалиться на элементарной процедуре ухода на второй круг?Насколько я помню, в Ростове имело место переутомление пилотов.
А в Казани пилоты не были подготовлены должным образом, если нажав TO/GA надеялись, что Боинг всё сделает сам.
Интересно, а в каком бы ключе развивались события и писались отчеты, случись подобные происшествия с российскими самолетами?Мы обсуждаем здесь Б737. А вот для вас действительно Боинг - имя нарицательное и вы готовы любой их брак списать на русских летчиков, даже если Боинг принадлежит Нигерийской авиакомпании, а пилоты являются гражданами США
В Ростове? Надо заглянуть в отчет для надежностиА к чему есть претензии тогда? К самолёту?