Расследование завершено Катастрофа самолета Боинг 737MAX Ethiopian Airlines 10.03.2019 - обсуждение

Shuga сказал(а):
Ну этот работал до последнего. Версия про отказ силовой установки пока не подтверждается.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Версия про отказ не подтверждается в первую очередь треком с фр - там под 400 узлов без попыток набрать высоту, так без двигателя/двигателей его не разгонишь.
 
Реклама
RUMOR сказал(а):
Позволю не согласиться ,даже будучи пассажиром-обывателем .Ирландская Ryanair в парке которой тоже есть эти машины,В737-МАХ8 или TUI. Их самолёты ходят как трамваи,не уж то англосаксы настолько толерантны в своих отношениях ,что неполадки и сбои в работе оборудования были скрываемы от мейкера и общественности?
Нажмите, чтобы раскрыть...
С каких пор у Ryanair эксплуатируются MAX?
 
Последнее редактирование:
severmsk сказал(а):
Главное, чтобы их клиенты (пассажиры) согласились с их мнением и продолжали покупать билеты...
Нажмите, чтобы раскрыть...
80% не отличит Боинг от Эйрбаса. Еще 10% NG от MAX. Так что с этим все нормально будет
 
Drusha сказал(а):
80% не отличит Боинг от Эйрбаса. Еще 10% NG от MAX. Так что с этим все нормально будет
Нажмите, чтобы раскрыть...
На билете пишут какой борт ожидается. Соглашусь абсолютно в плане, что нг от макса не отличит - но бобик от арбуза отличит по названию однозначно и может начать шарахаться или от цифры 73, или, что более вероятно, вообще от всего, что начинается на 7, если шумиха будет раздуваться
 
addis-ababa-march-10-2019-an-excavator-works-at-801356.jpg
addis-ababa-march-10-2019-an-excavator-works-at-801360.jpg
addis-ababa-march-10-2019-the-wreckage-of-an-801361.jpg
 
Реклама
Raptor сказал(а):
Владелец земельного участка, на который упал самолет Ethiopian Airlines, рассказал агентству, что перед крушением воздушное судно сделало неожиданный поворот. Он отметил, что видел небольшие предметы, которые вылетали из самолета и внешне напоминали бумагу.
.....
Другой очевидец авиакатастрофы отметил, что самолет попытался набрать высоту перед тем, как сделал резкий поворот и потерпел крушение.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А вот это всё похоже на истину.
 
Коллеги, помпаж ТВРД похож на "небольшие предметы, которые вылетали из самолета и внешне напоминали бумагу"?
 
Raptor сказал(а):
Для очевидцев на земле сваливание возможно очень похоже на "резкий поворот".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Первое. Для сваливания по скорости нужно время её потерять с 600км/час. Мы этого времени не знаем, может и потерял.
Второе. Кинетическая энергия, судя по кратеру, была очень велика. Это противоречит первому.
Зато крен 90 градусов с опусканием носа и пикирование верикально укладывается и в видимую ворнку и в показания очевидца.
 
Go-around сказал(а):
И что значит тех состав полез в гарантийный самолёт, есть доказательства неисправностей подходящих под "гарантийный случай"?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это напрямую не относится к теме ветки, но я Вам отвечу , хотя Вы и сами все это прекрасно знаете будучи инженером. Замена колеса по износу это не гарантийный случай, а отказ датчика угла атаки или любого другого компонента, который отказал при соблюдении всех правил летной и технической эксплуатации, это гарантийный случай и на него выписывается предъявление . Так работает и всегда работала вся отечественная система ППО , по крайней мере фирма Туполева и ВАСО. Если у Боинга по другому, то это однозначно не его плюс.
#АУ
 
Реклама
Назад