Любопытный моментик.
По сообщению МАКа: самолёт взлетал с курсом 230; ветер 360 градусов 3м/с.
Насколько я понимаю, в метеосводках указывается метеорологический ветер, т.е. 360 градусов - это откуда дует ветер.
Выходит ветер дул под углом 50 градусов к полосе, а самолёту он дул справа в хвост.
Разве курс взлёта не выбирается так, чтоб ветер был встречным или имел встречную составляющую кроме боковой?
.
Второй любопытный моментик.
Чуть ранее была выложена фотография следа на грунте за торцом полосы. На ней видно, что трава, по которой бежали колёса, заметно пожухла.
Вопрос спецам: оставляет ли такой след на траве 50-тонный самолёт при качении без торможения? Или это свидетельство торможения (или, возможно, свидетельство высокой температуры пневматиков)?
.
Третий моментик.
На видео с камеры на мачте видно, что непосредственно перед ударом в мачту самолёт шёл (катился или уже оторвался) с поднятым носом (хорошо заметно по тени на траве на стоп-кадре). По расположению фар (в горизонтальной линии вдалеке, и разносе их при приближении к мачте) опять же видно, что подъём передней ноги происходил непосредственно перед сносом мачты и вплоть до сноса, притом судя по более тёмной полосе вдалеке, подъём ноги начался именно на траве.
